Просмотр полной версии : проблемы со сцеплением?
подскажите пожалуйста, на скорости от50 км/ч начинается скрежет и гудение предположительно в коробке или сцеплении именно на холостых, стоит надавить на газ все пропадает...
подскажите пожалуйста, на скорости от50 км/ч начинается скрежет и гудение предположительно в коробке или сцеплении именно на холостых, стоит надавить на газ все пропадает...
во-первых уточни в профиле какой у тебя бав( евро-2 или евро-3). а во-вторых уточни правильно ли я понимаю- скорость 50,сцепление выжато, если газ отпущен- скрежет и гудение, если чуть нажать- исчезает. так? а когда просто снизишь скорость исчезает?
скрежет появляется и при выжатом сцеплении и нет... просто когда не набираешь обороты... двигатель евро 2
правильно понимаешь... не подскажешь в чем может быть причина?
правильно понимаешь... не подскажешь в чем может быть причина?
посмотри что с выжимным. может он и непричем, зато это просто. сними нижний кожух сцепления и покрути руками выжимной подшипник. если с ним всё в порядке- я бы вывесил зад машины и послушал.
не прокачивается раб,сцепления
не прокачивается раб,сцепления
обычно такая проблема с главным. почему потребовалось прокачивать?
f@nil102
23.10.2011, 00:22
Парни подскажите пожалуйста!Диск стоит от УАЗ корзина не знаю чья (машину взял недавно).1)Плохо включаются первая и вторая(особенно2ая).2)При трогании с места гружоным 2-3т.на первой передаче машина дёргается потом происходит толчок дальше нормально.3) Когда идёшь внатяг хоть пустой хоть с грузом появляется треск и небольшая вибрация,немного снизишь обороты пропадает.4)Сколько должен быть свободный ход на вилке???
kekcmoscow
23.10.2011, 00:47
Парни подскажите пожалуйста!Диск стоит от УАЗ корзина не знаю чья (машину взял недавно).1)Плохо включаются первая и вторая(особенно2ая).2)При трогании с места гружоным 2-3т.на первой передаче машина дёргается потом происходит толчок дальше нормально.3) Когда идёшь внатяг хоть пустой хоть с грузом появляется треск и небольшая вибрация,немного снизишь обороты пропадает.4)Сколько должен быть свободный ход на вилке???
простой диск УАЗ долго неходит (вылетают демпферные пружины) скорей всего это всему виной.
свободный ход на вилке может совсем не быть если стоит выжимной постоянного контакта, зазор выставляется то того момента как подшипник перестает касаться лепестков корзины.
смотреть саму вилку в месте где опирается на шарнир, там продавливает и идет недовыжим.
вибрация еще может быть из-за подвесного подшипника.
Denis1805
23.10.2011, 11:20
Парни подскажите пожалуйста!Диск стоит от УАЗ корзина не знаю чья (машину взял недавно).1)Плохо включаются первая и вторая(особенно2ая).2)При трогании с места гружоным 2-3т.на первой передаче машина дёргается потом происходит толчок дальше нормально.3) Когда идёшь внатяг хоть пустой хоть с грузом появляется треск и небольшая вибрация,немного снизишь обороты пропадает.4)Сколько должен быть свободный ход на вилке???
У меня было что то подобное. Оказалось продольный люфт вторичного вала, из-за этого появилась вибрация и барабан ручника задевал об колодки и происходил треск, сломало вилку 2-3 передачи из-за этого плохо, почти не включалась 2 передача, слом зубьев на шестернях первичного и промежуточного вала.
f@nil102
23.10.2011, 15:19
простой диск УАЗ долго неходит (вылетают демпферные пружины) скорей всего это всему виной.
свободный ход на вилке может совсем не быть если стоит выжимной постоянного контакта, зазор выставляется то того момента как подшипник перестает касаться лепестков корзины.
смотреть саму вилку в месте где опирается на шарнир, там продавливает и идет недовыжим.
вибрация еще может быть из-за подвесного подшипника. А как определить какой выжимной постоянного контакта а какой обычный? и вообще какое сцепление лучше???
шток педали полностью выкручен...но все равно большой свободный ход педали и очень короткий рабочий ход...в чем проблема может быть? диск менял тысяч 15-20 назад...
шток педали полностью выкручен...но все равно большой свободный ход педали и очень короткий рабочий ход...в чем проблема может быть? диск менял тысяч 15-20 назад...
А шток рабочего цилиндра тоже выкручен? Какой диск поставлен, с какой корзиной? А то, может быть, надо шайбы под корзину подложить?
А шток рабочего цилиндра тоже выкручен? Какой диск поставлен, с какой корзиной? А то, может быть, надо шайбы под корзину подложить? диск помню что не родной(продавец сказал что получше родного...помню коробка синяя с белым)...рабочий не полностью...корзина родная...рабочий тоже новый был 10тык назад...
диск помню что не родной(продавец сказал что получше родного...помню коробка синяя с белым)...рабочий не полностью...корзина родная
Лучшее - враг хорошего. На сколько новый диск толще старого, на такую же толщину нужно было отодвинуть корзину от маховика, с помощью шайб.
А кто, к стати, не даёт тебе удлинить шток рабочего цилиндра?
Лучшее - враг хорошего. На сколько новый диск толще старого, на такую же толщину нужно было отодвинуть корзину от маховика, с помощью шайб.
А кто, к стати, не даёт тебе удлинить шток рабочего цилиндра?
завтра попробую...а что это даст? (удлиннить шток рабочего)
завтра попробую...а что это даст? (удлиннить шток рабочего)
Увеличится рабочий ход. Что тебе и требуется.
Увеличится рабочий ход. Что тебе и требуется. а на работе сцепления это как отразится?
а на работе сцепления это как отразится?
Если не перетянешь то всё будет нормально, просто выжимной будет в постоянном вращении, но это не сильно сократит его срок службы. Зато у тебя сразу же наступит счастье.
Если не перетянешь то всё будет нормально, просто выжимной будет в постоянном вращении, но это не сильно сократит его срок службы. Зато у тебя сразу же наступит счастье. Спасибо!
покажу чюдо 44 диск прошел вес срок службы пробег 91т рядом с новым
Powered by vBulletin® Version 4.2.0 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot