Просмотр полной версии : Очень нужен совет!!Компьютер выдает:Превышено максимальное значение подачи топлива.
Димон 360
30.09.2011, 23:55
Очень нужен совет!!Компьютер выдает:Превышено максимальное значение подачи топлива. Машину не завести. Только с толкача. При езде с глушака валит черный дым.
Форсунки проверял- выдают 225 кг. КАКИЕ МОГУТ БЫТЬ ВАРИАНТЫ ПОЛОМОК???
Пробег 60 000.
Очень нужен совет!!Компьютер выдает:Превышено максимальное значение подачи топлива. Машину не завести. Только с толкача. При езде с глушака валит черный дым.
Форсунки проверял- выдают 225 кг. КАКИЕ МОГУТ БЫТЬ ВАРИАНТЫ ПОЛОМОК???
Пробег 60 000.
а код ошибки какой?а так это проблема топливной.форсы льют,посос воздуха т.д и т.п до этого что трогал?
Димон 360
01.10.2011, 00:25
До этого ничего не трогал. Начал дымить- посоветовали проверить форсунки.Как проверили- вопрос, сказали форсунки рабочие. Код ошибки посмотрю завтра.
Единственное , трогал электрику-коса, которая под решеткой радиатора-удалял окисление.
До этого ничего не трогал. Начал дымить- посоветовали проверить форсунки.Как проверили- вопрос, сказали форсунки рабочие. Код ошибки посмотрю завтра.
Единственное , трогал электрику-коса, которая под решеткой радиатора-удалял окисление.
скорее всего форсунки
Димон 360
01.10.2011, 15:54
код ошибки Р 1011 1121 регулировка количества топлива нарушение функции.
Парни,подскажите в чем может быть причина???
код ошибки Р 1011 1121 регулировка количества топлива нарушение функции.
Парни,подскажите в чем может быть причина???
как не тяжело тебе говорить но это форсунки
Очень нужен совет!!Компьютер выдает:Превышено максимальное значение подачи топлива. Машину не завести. Только с толкача. При езде с глушака валит черный дым.
Форсунки проверял- выдают 225 кг. КАКИЕ МОГУТ БЫТЬ ВАРИАНТЫ ПОЛОМОК???
Пробег 60 000.
Если в холод и стужу стряслося с тобою данное несчастье, то не :bt: парься, фильтра в топку, сначало греешь хорошо бак, пока дымок из горловины не пойдёт, затем антигеля туда американского по инструкции, затем снимаешь с насоса топливного шланг подачи и в банку, не снимая старых фильтров в ручную прокачиваешь систему(трубки) от мёрзлой саляры пока тёплая не пойдёт, и оч быстро меняешь фильтра на новые! одеваешь шланг на насос, прокачиваешь и счастье :bp: приходит к тебе!!!
Если в дороге, и нет зап фильтров,то в 1 очер снимаешь фильтра оба и не сливая саляру с них идёшь к дяде дольнабойщику на большой машине и долго прогреваешь фильтра свои около выхлапной его трубы, укутываешь их чем хочешь(чтобы не остыли) и идёшь прогревать систему читай выше, (про антигель не забудь)затем фильтра на место, прокачал и должно случится чудо!!!
:dj:и впредь на термометр смотри, если лето залил заранее антигель лей!!! а лучше на хорошую саляру:fz: бабла не жалей!!!
Powered by vBulletin® Version 4.2.0 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot