PDA

Просмотр полной версии : не выключается подогреватель влагоотделителя.



METAL
03.11.2011, 19:09
Доброго време суток всем. Не обезсутьте если подобные вопросы уже задавались и были на них ответы(что то не нашел:ak:)

У меня модель 1044 е-2

И так, сама проблема- не выключается подогреватель влагоотделителя. хотя раньше отключался. Заметил, когда после ночной стоянки не мог запустить мотор(аккумы в "0" сели), начал искать причину- оказалось что ток утечки 3.5А при выключенном зажигании(более 80Вт однако), начал искать методом вытыкания предохранителей поочереди, нашел, попробовал отключить- утечки нет.

Хорошо- Василий подкинул электросхему, плохо- схема не катит... Что уж там производители нарисовали, одному богу известно.

По косяку схемы, что сразу нашелся- в схеме четко нарисовано, что подогреватель отключается от замка зажигания и подключается лишь в положении включения зажигания, а по факту он подключен к тому же проводу, что и стопаки, сигнал и еще много чего, что не отключается при выключенном зажигании.

Напрашивается вопрос- в подогревателе есть какое нибудь реле или подобная автоматика?:dm:

Помогите, а то уже замучался...

Кстати, масса у меня при вынимании ключа из замка зажигания не выключается...

влад177
03.11.2011, 19:16
Доброго време суток всем. Не обезсутьте если подобные вопросы уже задавались и были на них ответы(что то не нашел:ak:)

У меня модель 1044 е-2

И так, сама проблема- не выключается подогреватель влагоотделителя. хотя раньше отключался. Заметил, когда после ночной стоянки не мог запустить мотор(аккумы в "0" сели), начал искать причину- оказалось что ток утечки 3.5А при выключенном зажигании(более 80Вт однако), начал искать методом вытыкания предохранителей поочереди, нашел, попробовал отключить- утечки нет.

Хорошо- Василий подкинул электросхему, плохо- схема не катит... Что уж там производители нарисовали, одному богу известно.

По косяку схемы, что сразу нашелся- в схеме четко нарисовано, что подогреватель отключается от замка зажигания и подключается лишь в положении включения зажигания, а по факту он подключен к тому же проводу, что и стопаки, сигнал и еще много чего, что не отключается при выключенном зажигании.

Напрашивается вопрос- в подогревателе есть какое нибудь реле или подобная автоматика?:dm:

Помогите, а то уже замучался...

Кстати, масса у меня при вынимании ключа из замка зажигания не выключается...

По идее, автоматика должна быть, т.к. подогреватель срабатывает только при минусовых или близких к ним температурах и греет до определённой. Через замок, однозначно должен идти, а то бы зимой у всех АКБ садились.

fakel
03.11.2011, 20:47
По идее, автоматика должна быть, т.к. подогреватель срабатывает только при минусовых или близких к ним температурах и греет до определённой. Через замок, однозначно должен идти, а то бы зимой у всех АКБ садились.
Нету ни какой автоматики - всё напрямую работает. И должно работать и летом и зимой, не зависимо от окружающей температуры. Т.к. при сбросе воздуха происходит его расширение, а при расширении понижается температура и сопло, через которое происходит сброс, покрывается инеем. Иней надо удалять, поэтому стоит нагревательный элемент. Защита от перегрева не нужна потому, что идёт постоянное охлаждение выбрасываемым воздухом.
Зажигание выключил - греть перестало. Почему у него не так - надо разбираться.

METAL
04.11.2011, 00:50
Вобщем такой прикол, предохранитель идет 9й по счету, возле него 8й и 10й на одной перемычке, эти перемычки работают без зажигания, 10й по моему для сигнала. а 8й(точно не помню) для стомака. По принципиальной же схеме все совсем наоборот!!!! Вот, посмотрите по схеме- там 100 пудово нарисовано, что подогреватель на одной линии(B), а сигнал и стопаки на другой линии(на линии D)- http://narod.ru/disk/5167342001/%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0%20%D0%BF%D1%80%D0%B E%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B8.jpg.html

METAL
04.11.2011, 00:54
Странно, вроде подписался на эту тему, а уведомления об ответах не приходят.((((((((((((

Мужики, кто с подогревателем связывался, дайте на него глянуть(точнее конструкцию, кто что понял), в электрике и электронике вроде голова работает( http://electrotransport.ru/ussr/index.php/topic,5776.0.html ) да простят меня модераторы за ссылку на сторонний ресурс...

влад177
04.11.2011, 01:13
Нету ни какой автоматики - всё напрямую работает. И должно работать и летом и зимой, не зависимо от окружающей температуры. Т.к. при сбросе воздуха происходит его расширение, а при расширении понижается температура и сопло, через которое происходит сброс, покрывается инеем. Иней надо удалять, поэтому стоит нагревательный элемент. Защита от перегрева не нужна потому, что идёт постоянное охлаждение выбрасываемым воздухом.
Зажигание выключил - греть перестало. Почему у него не так - надо разбираться.

Как это нет? Вот тут, даже с завода писали, да и по наблюдениям сходится. http://www.bawinfo.ru/forum/showthread.php?166-%CA%EE%ED%F1%F2%F0%F3%EA%F6%E8%FF-%E8-%F3%F1%F2%F0%EE%E9%F1%F2%E2%EE-%EE%E1%F1%EB%F3%E6%E8%E2%E0%ED%E8%E5-%E0%E2%F2%EE%EC%EE%E1%E8%EB%FF-%C1%C0%D3./page110

METAL
04.11.2011, 01:23
Но все же, почему ж он (зараза) подключен напрямую от АКБ?? Я уже склоняюсь к одному действию- поменять выходы двух предохранителей. например подачи + на магнитоллу(их всеравно 2, один работает на "память") и прикуриватель с этим, что идет на подогрев- заодно и польза будет- подзарядить мобильник при выключенном зажигании например...
----------------------------------------

И, да- проблема как раз была, когда на улице началась минусовая температура, но ведь сейчас то относительно тепло, а он не выключается(даже если б и выключался- проблему бы не решило)...

влад177
04.11.2011, 01:27
Но все же, почему ж он (зараза) подключен напрямую от АКБ?? Я уже склоняюсь к одному действию- поменять выходы двух предохранителей. например подачи + на магнитоллу(их всеравно 2, один работает на "память") и прикуриватель с этим, что идет на подогрев- заодно и польза будет- подзарядить мобильник при выключенном зажигании например...
----------------------------------------

И, да- проблема как раз была, когда на улице началась минусовая температура, но ведь сейчас то относительно тепло, а он не выключается(даже если б и выключался- проблему бы не решило)...

Странно... На прямую ни как не может быть, так бы в мороз ни кто не заводился бы после стоянки. Может там минус отключаемый? а + постоянный? (бывают такие схемы в природе).

METAL
04.11.2011, 01:33
В природе то может и бывают, но замок зажигания я уже весь прозвонил- нету там массы... Вот теперь Вы наверно можете представить как у меня закипает мозг!!!! В инете одно, а по факту другое. Авто брал с рук(руки конечно этим "с рук" оторвать за такуе обращение с машиной), изрядно подушатаным, хоть и пробег был всего 59тыс.км. Пришлось полностью перешивать сиденья, извести пару флаконов ваниша(еле отмыл потолок от мазута), много медной проволоки для сшивания бампера, работ молотком было тоже- ого-го, ну и по ходовой- ничего небыло шприцовано, один шкворень уже не спасти- провернуло втулку и один рессорный палец скоро под замену пойдет. Вобщем он мне только начал тра...ть мозг!

влад177
04.11.2011, 01:34
Странно... На прямую ни как не может быть, так бы в мороз ни кто не заводился бы после стоянки. Может там минус отключаемый? а + постоянный? (бывают такие схемы в природе).

На Е3 + подводящий с ЭБУ идёт и от замка включается.

METAL
04.11.2011, 01:35
Вот еще- завтра наверно поищу куда идут провода от нагревателя, хоть и не очень хочется распускать всю шину- погода мерзкая. а гаража нет...

У меня старичок(е-2) конец 2006 года.

влад177
04.11.2011, 01:36
В природе то может и бывают, но замок зажигания я уже весь прозвонил- нету там массы... Вот теперь Вы наверно можете представить как у меня закипает мозг!!!! В инете одно, а по факту другое. Авто брал с рук(руки конечно этим "с рук" оторвать за такуе обращение с машиной), изрядно подушатаным, хоть и пробег был всего 59тыс.км. Пришлось полностью перешивать сиденья, извести пару флаконов ваниша(еле отмыл потолок от мазута), много медной проволоки для сшивания бампера, работ молотком было тоже- ого-го, ну и по ходовой- ничего небыло шприцовано, один шкворень уже не спасти- провернуло втулку и один рессорный палец скоро под замену пойдет. Вобщем он мне только начал тра...ть мозг!

Будет желание, доведёшь "до ума" и всё наладится.

влад177
04.11.2011, 01:38
Вот еще- завтра наверно поищу куда идут провода от нагревателя, хоть и не очень хочется распускать всю шину- погода мерзкая. а гаража нет...

У меня старичок(е-2) конец 2006 года.

Поставь выключатель на провод временно и выключай на ночь, а днём, смотри по погоде.

METAL
04.11.2011, 01:48
Так в том то и смысл- что тумблерочки вешать не очень хочется, возраст у меня не тот(всего 23года) чтоб за ними следить, могу ведь и забыть:ak: В принципе- можно временно, но нет ничего более постоянного, чем временное.

Спасибо Вам большое Влад!