Просмотр полной версии : Выбрасывает масло из сапуна.
Какая может быть причина ,что нужно будет менять и сколько будет стоить ремонт?
может уровень перелил. через пару дней перестанет выкидывать.
и проверь сапун, чтобы не забит был льдом.
Выкидывает уже давольно таки давно уже на протяжении 5 месяцев,перелива масла и забитого сапуна не было.
Выкидывает уже давольно таки давно уже на протяжении 5 месяцев,перелива масла и забитого сапуна не было.
значит износ поршневых колец или кольцо сломалось. не дай бог поршень треснул/прогорел...
Поршневые кольца менялись сразу же после того как начало выкидывать масло,их замена не помогла,масло продолжило выкидывать.
Поршневые кольца менялись сразу же после того как начало выкидывать масло,их замена не помогла,масло продолжило выкидывать.
значит есть износ на гильзах в виде эллипса и замена колец не поможет
А можно ли отдавать коленвал на расточку, есть ли ремонтные поршни?Сколько примерно будет стоить ремонт?
нет, нет и нет. только менять на новые
значит износ поршневых колец или кольцо сломалось. не дай бог поршень треснул/прогорел...
Из личного опыта знаю, масло из сапуна может выкидывать по причине разбитой втулки направляющей клапана.
Выкидывает уже давольно таки давно уже на протяжении 5 месяцев,перелива масла и забитого сапуна не было.
Не знаю, у тебя Е2 или Е3. На Е3 стоит маслоотделитель на вентиляции, в нём клапан, там происходит отделение, то есть, масло возвращается в поддон, а газы на ружу. Если забьётся "возврат масла", то оно пойдёт наружу (или с клапаном чего), посмотри на всякий случай. Для примера, в сильный мороз, когда масло густое и не успевает стекать в поддон, бывает капает из сапуна, то есть переполняет отделитель. Ещё, был пример, у товарища на Е2 тоже с сапуна масло закапало, при внимательном рассмотрении, оказалось масло гнало с датчика давления, а стекало по шлангу вентиляции, тоже посмотри на всякий случай.
Не знаю, у тебя Е2 или Е3. На Е3 стоит маслоотделитель на вентиляции, в нём клапан, там происходит отделение, то есть, масло возвращается в поддон, а газы на ружу. Если забьётся "возврат масла", то оно пойдёт наружу (или с клапаном чего), посмотри на всякий случай. Для примера, в сильный мороз, когда масло густое и не успевает стекать в поддон, бывает капает из сапуна, то есть переполняет отделитель.
А на 1065 е-2 нет маслоотделителя, как на 1065 е-3? Выкинуть его и сделать напрямую. Замерзать не будет.
А на 1065 е-2 нет маслоотделителя, как на 1065 е-3? Выкинуть его и сделать напрямую. Замерзать не будет.
На Е2 незнаю, что то внимания не обращал. Вот если на Е3 его "выкинуть", то через вентиляцию будет масло течь, видимо особенности конструкции клапанной крышки.
Какая может быть причина ,что нужно будет менять и сколько будет стоить ремонт?
А дым (пар) идёт? Или просто масло капает?
На Е2 незнаю, что то внимания не обращал. Вот если на Е3 его "выкинуть", то через вентиляцию будет масло течь, видимо особенности конструкции клапанной крышки.
если пустить шланг напрямую с крышки на землю, то через него будет течь масло?
если пустить шланг напрямую с крышки на землю, то через него будет течь масло?
Да, будет. В мороз даже капает у исправного авто.
Да, будет. В мороз даже капает у исправного авто.
На 1065 е-2 пущен напрямую. А двигатель одинаковый. Неужели крышка на них разная?
На 1065 е-2 пущен напрямую. А двигатель одинаковый. Неужели крышка на них разная?
Трудно сказать, я с Е2 не сталкивался. Может действительно в крышке какие то отличия.
Трудно сказать, я с Е2 не сталкивался. Может действительно в крышке какие то отличия.
А ты сапун утеплял на своем? Не замерзает?
Может, если утеплить, то выкидывать не будет?
А ты сапун утеплял на своем? Не замерзает?
Может, если утеплить, то выкидывать не будет?
Как утеплил, больше не трогал. Проверить, возможности не было к счастью, температура ниже -22 не опускалась последние пару лет. Когда замёрзло, -31 было.
Спасибо всем большое,будем ремонтировать,после того как разберём мотор посмотрим,в чём причина.Отпишусь сюда обязательно.
Просто выливает масло а не капает!
Просто выливает масло а не капает!
гильзы, кольца, поршни или направляющие втулки клапанов
Просто выливает масло а не капает!
А дым (пар) то идёт? А то может зря мотор то разбираешь? Начни с простого, описано выше.
А дым (пар) то идёт? А то может зря мотор то разбираешь? Начни с простого, описано выше.
Дыма и пара не идёт.
А дым (пар) то идёт? А то может зря мотор то разбираешь? Начни с простого, описано выше.
Если будут проблемы с поршневой и т.д., то он парить с сапуна должен и масло кидать. А если открыть заливную горловину, то от туда должен дым идти с заметным давлением.
Дыма и пара не идёт.
Датчик давления смотрел, от туда не течёт? мотор нормально работает? Тянет хорошо?
Если будут проблемы с поршневой и т.д., то он парить с сапуна должен и масло кидать. А если открыть заливную горловину, то от туда должен дым идти с заметным давлением.
Масло просто выкидывает из сапуна, пар из сапуна не идёт.Дыма из горловины нет(
Масло просто выкидывает из сапуна, пар из сапуна не идёт.Дыма из горловины нет(
Значит смотри систему вентиляции, открой крышку, мало ли чего. Не думаю, что что то серьёзное. Мотор перебрать всегда успеешь.
Датчик давления смотрел, от туда не течёт? мотор нормально работает? Тянет хорошо?
Датчик давления не смотрел, но под машиной следов кроме как из сапуна нет.Мотор работает хорошо,только иногда на педаль газа не откликается. Тянет хорошо турбина работает.
Значит смотри систему вентиляции, открой крышку, мало ли чего. Не думаю, что что то серьёзное.
Что именно в ней смотреть? Какую крышку?
Значит смотри систему вентиляции, открой крышку, мало ли чего. Не думаю, что что то серьёзное. Мотор перебрать всегда успеешь.
Выкидывает масло уже давольно таки давно.
Что именно в ней смотреть? Какую крышку?
Клапанную. Я честно говоря, сам не знаю, что смотреть, так на всякий случай. Это по любому проще , чем делать кап ремонт не убедившись в необходимости. Сам посуди, дыма, пара нет, Из заливной горловины под давление дым не идёт. Я понял так, что мотор работает нормально. Надо всё это видеть и эксперементировать. Обратись к знающему человеку, который посмотрит и сделает выводы.
Выкидывает масло уже давольно таки давно.
Так ты смотрел датчик или нет? точно с сапуна, с мотор течёт? а не просто стекает снаружи по шлангу?
Так ты смотрел датчик или нет? точно с сапуна, с мотор течёт? а не просто стекает снаружи по шлангу?
датчик не смотрел,но выкидывает точно из сапуна!
Так ты смотрел датчик или нет? точно с сапуна, с мотор течёт? а не просто стекает снаружи по шлангу?
Течь может из-под трубки щупа и стекать по шлангу. Там резиновое колечко.
Клапанную. Я честно говоря, сам не знаю, что смотреть, так на всякий случай. Это по любому проще , чем делать кап ремонт не убедившись в необходимости. Сам посуди, дыма, пара нет, Из заливной горловины под давление дым не идёт. Я понял так, что мотор работает нормально. Надо всё это видеть и эксперементировать. Обратись к знающему человеку, который посмотрит и сделает выводы.
Был бы такой человек!Просто уже меняли кольца,но это не помогло и менял их человек который разбирается в двигателях грузовиков но не BAW-оф. Человека который разбирается в двигателе BAW нет!
Течь может из-под трубки щупа и стекать по шлангу. Там резиновое колечко.
Из под трубки щупа не может течь такое колличетсво масла. Это точно из сапуна выкидывает. Выкидывает очень много за 600 км если ехать из Москвы в СПБ масло по уровню на щупе из максимального доходит до ниже минимального.
Из под трубки щупа не может течь такое колличетсво масла.
может
может
Ну хорошо посмотрим ещё там.
Течь может из-под трубки щупа и стекать по шлангу. Там резиновое колечко.
Такая же тема с датчиком давления, к тому же был недавно случай, чел жаловался что с сапуна потекло, а оказалось ....
Посоветуйте сервис BAW в питере что бы мастера знали двигатели baw,тоесть чтобы у них рука набита была на двигатели baw.
Посоветуйте сервис BAW в питере что бы мастера знали двигатели baw,тоесть чтобы у них рука набита была на двигатели baw.
Двигатель-то этот не Бау, а Фау.
FAW
Двигатель-то этот не Бау, а Фау.
FAW
спасибо что исправили. Но всё же нужен сервис.
Посоветуйте сервис BAW в питере что бы мастера знали двигатели baw,тоесть чтобы у них рука набита была на двигатели baw.
Попробуй обратиться: СергейД
http://www.bawinfo.ru/forum/member.php?40-%D1%E5%F0%E3%E5%E9%C4
Попробуй обратиться: СергейД
http://www.bawinfo.ru/forum/member.php?40-%D1%E5%F0%E3%E5%E9%C4
Спасибо.
а если из под трубки щупа,как это устранить?
А если разбита втулка направляющей клапана ,нужно менять втулку или что?
а если из под трубки щупа,как это устранить?
Там резиновое колечко одето - поменять.
А если разбита втулка направляющей клапана ,нужно менять втулку или что?
Заменить втулку и прошарошить седло(нужен специалист).
Там резиновое колечко одето - поменять.
Заменить втулку и прошарошить седло(нужен специалист).
Втулку сами не заменим?
Резиновое кольцо продаётся специально для baw или подойдёт от любого авто?
а если из под трубки щупа,как это устранить?
А если разбита втулка направляющей клапана ,нужно менять втулку или что?
Обратись к спецу, он тебе и сделает и расскажет...
Сам по любому не будешь делать....
Втулку сами не заменим?
оно продаётся специально для baw или подойдёт от любого авто?
Втулку заменить не сложно. Новую запрессовывать лучше в подогретую головку. Но прошарошить седло нужно обязательно, так как центровка изменится. Потом нужно притереть этот клапан.
Двигатель Фау, поэтому втулки от Фау(или Бау 1065 е-2 и е-3).
Обратись к спецу, он тебе и сделает и расскажет...
Сам по любому не будешь делать....
Лучше отдать спецам. Это верно.
Обратись к спецу, он тебе и сделает и расскажет...
Сам по любому не будешь делать....
Спасибо,будем специалистов искать.
Втулку заменить не сложно. Новую запрессовывать лучше в подогретую головку. Но прошарошить седло нужно обязательно, так как центровка изменится. Потом нужно притереть этот клапан.
Двигатель Фау, поэтому втулки от Фау(или Бау 1065 е-2 и е-3).
Спасибо)
Вот что сказали в сервисе :" Требуется замена турбины,поршней и колец". Машина встала на ремонт.
blagorodniy09
07.12.2011, 18:39
Вот что сказали в сервисе :" Требуется замена турбины,поршней и колец". Машина встала на ремонт.
Ну что же,звони Михаилу из Пензы...
Ну что же,звони Михаилу из Пензы...
А зачем ему звонить?
Ещё один вопрос. Какое название у турбинки на baw 1065?? Что за турбина там вообще?
blagorodniy09
08.12.2011, 20:14
А зачем ему звонить?
З/ч заказывать
blagorodniy09
08.12.2011, 20:15
Ещё один вопрос. Какое название у турбинки на baw 1065?? Что за турбина там вообще?
У моего знакомого стоит ХОЛСЕТ-с его и слов продавца...
У моего знакомого стоит ХОЛСЕТ-с его и слов продавца...
а номер турбины?
blagorodniy09
08.12.2011, 20:52
а номер турбины?
Будем поучить:заходишь к примеру сюда http://baw-garage.ru/ и т.д.
Будем поучить:заходишь к примеру сюда http://baw-garage.ru/ и т.д.
мне нужно полное название Holset.....
blagorodniy09
08.12.2011, 23:56
мне нужно полное название Holset.....
Блин,знакомый этот мотается слава Богу..
Я тоже работаю,т.е. времени и возможности не хватает встретиться.
Может посмотришь по артикулам аналоги?
Блин,знакомый этот мотается слава Богу..
Я тоже работаю,т.е. времени и возможности не хватает встретиться.
Может посмотришь по артикулам аналоги?
я искал но что-то ничего нет(
Тему можно закрыть авто продано, непокупайте бау никогда!
Тему можно закрыть авто продано, непокупайте бау никогда!
Ну это ты зря! Если руки растут не из жопы,то любой авто будет ездить и приносить доход.
Вот как начнёт гнать масло, вспомните мои слова . А про руки из жопы зря вы! Сейчас доход приносит Mitsubishi Canter Fuso куплённый новым, и знаете он приносит намного больше удовольсвия и денег чем бау.
Алексей45
20.02.2016, 20:04
Взглянув на возвратную трубку масла в поддон двигателя появилась мысль... Что если выброс масла это конструкторская ошибка в плане того что эта трубка вварена в нижнюю часть картера? Быть может если бы она была выше уровня масла в картере то масло на оборотах уходило бы лучше и его бы не выкидывало через сапун? Излишки масла что не успевают стекать в картер они и выбрасываются наружу. Кто что думает по этому поводу?
Взглянув на возвратную трубку масла в поддон двигателя появилась мысль... Что если выброс масла это конструкторская ошибка в плане того что эта трубка вварена в нижнюю часть картера? Быть может если бы она была выше уровня масла в картере то масло на оборотах уходило бы лучше и его бы не выкидывало через сапун? Излишки масла что не успевают стекать в картер они и выбрасываются наружу. Кто что думает по этому поводу?
Если это конструкторская ошибка то почему с новья не кидает? Наверное все таки это износ!
Алексей45
22.02.2016, 17:07
Если это конструкторская ошибка то почему с новья не кидает? Наверное все таки это износ!
У некоторых и с новья выбрасывает. Почему погодные факторы типа зимой и летом влияют на выброс масла?
У некоторых и с новья выбрасывает. Почему погодные факторы типа зимой и летом влияют на выброс масла?
Про такое не слыхал
Алексей45
22.02.2016, 17:41
Про такое не слыхал
Бывало такое когда под -30 по трассе ехал и маслом плевалось неплохо... а летом почти не выбрасывает
Бывало такое когда под -30 по трассе ехал и маслом плевалось неплохо... а летом почти не выбрасывает
Там может у тебя сапун замерзал?
Алексей45
22.02.2016, 18:09
Там может у тебя сапун замерзал?
Не у меня одного такое замечалось что зимой это происходить чуть больше чем летом. На других машинах ( в том числе и дизельных) масло кидало вместе с картерными газами а они имели цвет при том очень ярко выделенный а тут все чисто а масло нет нет да кидает =)
Не у меня одного такое замечалось что зимой это происходить чуть больше чем летом. На других машинах ( в том числе и дизельных) масло кидало вместе с картерными газами а они имели цвет при том очень ярко выделенный а тут все чисто а масло нет нет да кидает =)
У меня на обоих моторах такого не было, тебе надо с этим разбираться
Powered by vBulletin® Version 4.2.0 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot