PDA

Просмотр полной версии : не греется двигатель



санечка
04.01.2012, 12:18
Подскажите,при езде температура о.ж. рабочая ,но только стоит остановиться на светофоре как температура резко падает с77 до 50-60градусов ,если стою в пробке температура выше 40градусов не поднимается.Двигатель ЕВРО-3 кран поменял,печку переделал,кабину утеплил. Да кстати вентилятор постоянно крутит это так надо или он у меня накрылся.Думаю может термостат мозг конопатит?

влад177
04.01.2012, 13:57
Подскажите,при езде температура о.ж. рабочая ,но только стоит остановиться на светофоре как температура резко падает с77 до 50-60градусов ,если стою в пробке температура выше 40градусов не поднимается.Двигатель ЕВРО-3 кран поменял,печку переделал,кабину утеплил. Да кстати вентилятор постоянно крутит это так надо или он у меня накрылся.Думаю может термостат мозг конопатит?

В принципе у всех так. то есть двигатель на х.х. остывает до 50гр., при морозе. При такой погоде, как сейчас, держит где то 60 - 65 гр. Если у тебя стоит гидромуфта, то вентилятор конечно будет крутиться, но слабо и при не работающем двигателе, можно легко от руки крутить. Если муфты нет, как на ранних моделях, то вентилятор будет крутиться постоянно. Проверь термостат на всякий случай и закрой радиаторную решётку каким нибудь утеплителем.

Илюня
04.01.2012, 19:28
В принципе у всех так. то есть двигатель на х.х. остывает до 50гр., при морозе. При такой погоде, как сейчас, держит где то 60 - 65 гр. Если у тебя стоит гидромуфта, то вентилятор конечно будет крутиться, но слабо и при не работающем двигателе, можно легко от руки крутить. Если муфты нет, как на ранних моделях, то вентилятор будет крутиться постоянно. Проверь термостат на всякий случай и закрой радиаторную решётку каким нибудь утеплителем. Незнаю незнаю у меня тепло держит хорошо. Что бы так быстро скидывал температуру, у меня на холостом ходу держит 72-74град. Вот когда заглушишь на минут 10-15 то тогда да падает до 60, и то 3-4 минутки поработает на холостых мотор прогрет,дует горячий воздух.

Илюня
04.01.2012, 19:39
Я склоняюсь что у тебя вентилятор крутит постоянно и из за этого на холостых холодно,так быстро остывает. Если при заводке двигателя нагреваеться примерно за 15-20мин то термостат здесь непричём.Но хрен ево знает бывает всё.

FRED(13RUS)
05.01.2012, 21:14
Подскажите,при езде температура о.ж. рабочая ,но только стоит остановиться на светофоре как температура резко падает с77 до 50-60градусов ,если стою в пробке температура выше 40градусов не поднимается.Двигатель ЕВРО-3 кран поменял,печку переделал,кабину утеплил. Да кстати вентилятор постоянно крутит это так надо или он у меня накрылся.Думаю может термостат мозг конопатит?у меня также,я думал над этим и эл.помпу ставил- толку большого не заметил и шланги утеплил и всяких приблуд ,но...... .Это конструкция диз.моторов,но опять же вот возмем двигатель Cummins на газели температура 60-70 гр на х.х там термостат стоит на 89(так сказали в сервесе по газелям),а у нас(у меня) стоит на 76гр.,если поставить на 89 губительно на дв. не будет(стенки гильз тонкие,на Cummins не знаю))? вот это останавливает ,а так я бы на зиму поставил ,но по таким вопросам з-д точной инфы не дает (может не знает). Если есть подробная инфа у кого нибудь ,то прошу отписаться.

Я склоняюсь что у тебя вентилятор крутит постоянно и из за этого на холостых холодно,так быстро остывает. Если при заводке двигателя нагреваеться примерно за 15-20мин то термостат здесь непричём.Но хрен ево знает бывает всё.А у тебя эл. муфта стоит:dm:?"

Илюня
06.01.2012, 00:02
у меня также,я думал над этим и эл.помпу ставил- толку большого не заметил и шланги утеплил и всяких приблуд ,но...... .Это конструкция диз.моторов,но опять же вот возмем двигатель Cummins на газели температура 60-70 гр на х.х там термостат стоит на 89(так сказали в сервесе по газелям),а у нас(у меня) стоит на 76гр.,если поставить на 89 губительно на дв. не будет(стенки гильз тонкие,на Cummins не знаю))? вот это останавливает ,а так я бы на зиму поставил ,но по таким вопросам з-д точной инфы не дает (может не знает). Если есть подробная инфа у кого нибудь ,то прошу отписаться.
А у тебя эл. муфта стоит:dm:?" да стоит.

Илюня
06.01.2012, 00:09
Помню как на волге 24 была такаяже хрень ,излечил просто на лето ставил вентилятор от рафика 8-ми лопострой,а на зиму обрезал лепестки по диогонали на штатном.

FRED(13RUS)
06.01.2012, 00:26
да стоит.Ресталинговый BAW .Какого года?

Илюня
06.01.2012, 01:40
2011года выпуска!!! Брал двадцать восьмого апреля!!!

FRED(13RUS)
06.01.2012, 10:18
Вывод:на Х.Х. двигатель с эл.муфтой и термостатом на 76гр. ресталинговый BAWик прогревается лучше и держит постоянную температуру 72-74гр. Это очень хорошо!!!!!

базовой
06.01.2012, 20:10
Вывод:на Х.Х. двигатель с эл.муфтой и термостатом на 76гр. ресталинговый BAWик прогревается лучше и держит постоянную температуру 72-74гр. Это очень хорошо!!!!!
еще один вывод. вместо помпы за 2 тыщи руп которая ходит даже неизвестно скока, теперь на нем стоит помпа ценой наверно тыщ 15. ресурс неизвестен.

45acp05
06.01.2012, 22:38
еще один вывод. вместо помпы за 2 тыщи руп которая ходит даже неизвестно скока, теперь на нем стоит помпа ценой наверно тыщ 15. ресурс неизвестен.

Была у меня, робяты Газель с 405-м мотором. Родная помпа там с электромуфтой. То бишь сначала перегревается мотор, а потом мозги дают команду на включение вентилятора (такая ситуация особливо хорошо была заметна летом, да в пробках, да с грузом). Отдельная песня-это звук срабатывания оной муфты-с непривычки и в штаны наложить можно... К чему это я? Ах да... Стоила эта приблуда 3500 нашенских рублев. Гдето- на 70-80 тысячах этот девайс приказал долго жить и был заменен на помпу от 406 мотора с ее же крыльчаткой. Так вот в любую погоду и с любым грузом-температура мотора-82 градуса была. Может все же термостат не гож? А так-то он бы должен держать в малом круге нужную температуру. Была еще дизельная вольво-симптомы те же (на холостых зимой температура прогретого мотора падала. То дизель с его высоким КПД и низкой теплотворной способностью сгорающего топлива.

Ishvan
07.01.2012, 03:11
Вывод:на Х.Х. двигатель с эл.муфтой и термостатом на 76гр. ресталинговый BAWик прогревается лучше и держит постоянную температуру 72-74гр. Это очень хорошо!!!!!

у меня на хх больше 56 не греет при 0 с...на ходу 76-78...остывает не быстро...часа через 2 заводишь после езды...на компе 35-40 с...

maior
09.01.2012, 22:04
Привет всем !Подскажите пожалуйста у меня на 33462 эл.муфта срабатывает на разных температурах от 76 до 90град в чем причина? Правда комп. иногда выдает ошибку ,что температура недостоверна.И вообще где находится темп.датчик неужели он один и на муфту и на прибор и на компъютер?

влад177
09.01.2012, 22:30
Привет всем !Подскажите пожалуйста у меня на 33462 эл.муфта срабатывает на разных температурах от 76 до 90град в чем причина? Правда комп. иногда выдает ошибку ,что температура недостоверна.И вообще где находится темп.датчик неужели он один и на муфту и на прибор и на компъютер?

Всё может быть. На прежних Е3 стояло два датчика, один на стрелку (маленький) другой на ЭБУ (на комп).

санечка
11.01.2012, 14:32
Все ребята,наконец двигатель разогрелся!Оказалось все-таки термостат.В закрытом положении оставалась щель где-то с миллиметр.Заменил и все ОК.Теперь быстро прогревается и держит 75-77 градусов.Попутно заменил коричнево-буро-зеленоватую жижу под названием ТОСОЛ на антифриз.

Серый96
11.01.2012, 18:50
А у меня вопрос к обществу.Чё для движка лучше?Тосол или антифриз?От кого меньше ржи,и у кого какая закипаемость?

МУРзик
11.01.2012, 18:56
А у меня вопрос к обществу.Чё для движка лучше?Тосол или антифриз?От кого меньше ржи,и у кого какая закипаемость?
У меня был тосол залит(Север или Арктика),лил его только из тех соображений,что ежели чего,везде купить можно.Кавитация на гильзах была ,но не критично.Пробег ,если не изменяет память был к этому моменту 120 000.

Серый96
11.01.2012, 20:10
Я чё и интересуюсь,хочу ОЖ менять,а на что?Сомнения.

влад177
12.01.2012, 00:14
Я чё и интересуюсь,хочу ОЖ менять,а на что?Сомнения.

Слышал, что лучше антифриз красный, а так, можно всё, что не подделка...

рузиль
12.01.2012, 07:48
А у меня вопрос к обществу.Чё для движка лучше?Тосол или антифриз?От кого меньше ржи,и у кого какая закипаемость?

При покупке Бафика был залит Антефриз Зелёный, Летом когда промывали Всю систему, Выходили Не понятно что (Очень Тёмное и Густое иногда) Потом Всё сменили Сами на Тосол. Цена Дешевле и Найти Можно в Любой АЗС на Трассе и в Любой глуши России.

Серый96
12.01.2012, 08:19
Красный говорят мешать нельзя с другими .У меня щяс залит тосол в перемешку с зелёным антифризом
Слышал, что лучше антифриз красный, а так, можно всё, что не подделка...

kuslii
12.01.2012, 08:41
Я чё и интересуюсь,хочу ОЖ менять,а на что?Сомнения.
я лью красный2299322994

Вадим_-379-_
13.02.2012, 22:53
Все ребята,наконец двигатель разогрелся!Оказалось все-таки термостат.В закрытом положении оставалась щель где-то с миллиметр.Заменил и все ОК.Теперь быстро прогревается и держит 75-77 градусов.Попутно заменил коричнево-буро-зеленоватую жижу под названием ТОСОЛ на антифриз.
У меня кстати такая же была проблема. Движок не нагревался не на хх, не при движении(даже с грузом). В итоге: поменяли термостат( на 82), утеплили мотор, шланги и двигатель хорошо прогревается, а за ним и салон. Конечно нужно будет немного потом доработать печку(дует отовсюду только не от туда откуда надо) и утеплить кабину, тогда будет ташкент)).

LOGAN
14.02.2012, 20:06
У меня кстати такая же была проблема. Движок не нагревался не на хх, не при движении(даже с грузом). В итоге: поменяли термостат( на 82), утеплили мотор, шланги и двигатель хорошо прогревается, а за ним и салон. Конечно нужно будет немного потом доработать печку(дует отовсюду только не от туда откуда надо) и утеплить кабину, тогда будет ташкент)).
Чуток не дописал ташкент в тюмени

FRED(13RUS)
15.02.2012, 01:09
У меня кстати такая же была проблема. Движок не нагревался не на хх, не при движении(даже с грузом). В итоге: поменяли термостат( на 82), утеплили мотор, шланги и двигатель хорошо прогревается, а за ним и салон. Конечно нужно будет немного потом доработать печку(дует отовсюду только не от туда откуда надо) и утеплить кабину, тогда будет ташкент)).Термостат на 82 от чего поставил?

толянчик
19.02.2012, 00:09
От Бафика!!!Я тоже термостат менял!!!И не стал ничего подбирать и купил родной!!!Смотрю а на нем 82 написано!!!!А на заменяемом 77 было!!

BAWPENZA
19.02.2012, 01:11
Вывод:на Х.Х. двигатель с эл.муфтой и термостатом на 76гр. ресталинговый BAWик прогревается лучше и держит постоянную температуру 72-74гр. Это очень хорошо!!!!!
Привет Вася!!!
Я может отстал от прогресса но на рестайлинге я видел не эл.муфту а вязкостную муфту включения как на меринах
F0000018234 1313010-X2 МУФТА ВЯЗКОСТНАЯ

славик102
19.02.2012, 09:39
От Бафика!!!Я тоже термостат менял!!!И не стал ничего подбирать и купил родной!!!Смотрю а на нем 82 написано!!!!А на заменяемом 77 было!!А где брал? есть ещё?Может есть возможность выслать оплачу всё сам.

BAWPENZA
19.02.2012, 16:33
А где брал? есть ещё?Может есть возможность выслать оплачу всё сам.
Привет всем!!!
на 82 градуса термостаты есть в наличии 23359
тот который справа ваш на 82градуса

blagorodniy09
19.02.2012, 17:28
Здоров будь Михаил!
Это оба наши?
Один до 75,второй до 82,так?

Привет всем!!!
на 82 градуса термостаты есть в наличии 23359
тот который справа ваш на 82градуса

kuslii
19.02.2012, 17:41
Здоров будь Михаил!
Это оба наши?
Один до 75,второй до 82,так?ни 75 а 72

blagorodniy09
19.02.2012, 18:03
Значит правильно!
Один на лето,другой на зиму...
Знакомый звонил,ДВС греется.Промфвал пять раз.Термостат менял.Я полагаю радиатор забился малость...

ни 75 а 72

влад177
19.02.2012, 18:36
Привет Вася!!!
Я может отстал от прогресса но на рестайлинге я видел не эл.муфту а вязкостную муфту включения как на меринах
F0000018234 1313010-X2 МУФТА ВЯЗКОСТНАЯ

А что стоит сей девайс?

влад177
19.02.2012, 18:37
Значит правильно!
Один на лето,другой на зиму...
Знакомый звонил,ДВС греется.Промфвал пять раз.Термостат менял.Я полагаю радиатор забился малость...

У меня тоже греется летом. Весной радиатор буду менять.

blagorodniy09
19.02.2012, 18:55
Значит мои выводы верны?!
Вот не зря ему советовал чаще менять О.Ж.!
У меня тоже греется летом. Весной радиатор буду менять.

vovn951
19.02.2012, 20:33
Вот родной термостат на 77 градусов-23367 я его ставлю на лето , а вот от ниссан патрол 88 градусов его ставлю на зиму (250 руб)23368 Заливаю антифриз зеленый, он лучше подходит для чугунных блоков (рекомендации спецов). Летом стала греться, продул радиатор- был забит пухом и все норм. ОЖ меняю перед зимой .

blagorodniy09
19.02.2012, 21:24
Блин прикольно!
Вот в Экзисте:Quinton Hazell QTH117 Термостат 149,25р.

Вот родной термостат на 77 градусов-23367 я его ставлю на лето , а вот от ниссан патрол 88 градусов его ставлю на зиму (250 руб)23368 Заливаю антифриз зеленый, он лучше подходит для чугунных блоков (рекомендации спецов). Летом стала греться, продул радиатор- был забит пухом и все норм. ОЖ меняю перед зимой .

BAWPENZA
20.02.2012, 00:49
А что стоит сей девайс?
Привет Влад!!!
F0000018234 1313010-X2 МУФТА ВЯЗКОСТНАЯ- 3080р

kekcmoscow
20.02.2012, 00:58
Привет Влад!!!
F0000018234 1313010-X2 МУФТА ВЯЗКОСТНАЯ- 3080р

ну не так дорого! подойдет на не рест модели?