PDA

Просмотр полной версии : оборвало клапан



andykazan
23.05.2012, 00:09
Мужики, хочу поделиться опытом восстановления и впечатлениями после обрыва клапана. Короче, машина поехала на загрузку, через 40 км раз и двигатель заблокировало. Хорошо, что не успел загрузиться. Привезли, разобрали, оборвало клапан. Разбило вдребезги поршень, смяло наконечник форсунки и помяло головку вместе с седлами. Хорошо, что блок не задело. Ну, на головку денег не было и решили со сватом-токарем восстанавливать сами. Начали разбирать, верхние головки 4х клапанов уже подходили к концу(были изъедены аж до диска), направляющие втулки 3 или 4 были сломаны. Купили мы выпускные клапана от уаза(размер тот-в-точь), и впускные, похоже, газоновские, -в магазине женщина сама не знала от какой машины. По высоте они как родные, и потолще (9мм вместо родных 8мм). Сват вырезал 2 новых седла вместо поврежденных, и врезал в головку уже поглубже. Направляющие втулки вырезали - внешний под родной размер, а внутренние под новые клапана. Сухарики так же подошли уазовские. Притерли и собрали. Теперь осталось только поменять поршень. Надо сказать, пробег 120 тыс., а поршня как влитые, гильзы в отличном состоянии. Завтра съезжу в Ульяновск, куплю поршень, и надеюсь, после завтра уже все соберу. Надеюсь с головкой больше ничего мудрить не придется, если она вообще годная. Кстати, родное седло из чугуна, ломается на раз. Такое гавно! Да и клапана слишком тонкие, вот и обрываются.
Пожелайте удачи.

Будулай
23.05.2012, 09:25
Мужики, хочу поделиться опытом восстановления и впечатлениями после обрыва клапана. Короче, машина поехала на загрузку, через 40 км раз и двигатель заблокировало. Хорошо, что не успел загрузиться. Привезли, разобрали, оборвало клапан. Разбило вдребезги поршень, смяло наконечник форсунки и помяло головку вместе с седлами. Хорошо, что блок не задело. Ну, на головку денег не было и решили со сватом-токарем восстанавливать сами. Начали разбирать, верхние головки 4х клапанов уже подходили к концу(были изъедены аж до диска), направляющие втулки 3 или 4 были сломаны. Купили мы выпускные клапана от уаза(размер тот-в-точь), и впускные, похоже, газоновские, -в магазине женщина сама не знала от какой машины. По высоте они как родные, и потолще (9мм вместо родных 8мм). Сват вырезал 2 новых седла вместо поврежденных, и врезал в головку уже поглубже. Направляющие втулки вырезали - внешний под родной размер, а внутренние под новые клапана. Сухарики так же подошли уазовские. Притерли и собрали. Теперь осталось только поменять поршень. Надо сказать, пробег 120 тыс., а поршня как влитые, гильзы в отличном состоянии. Завтра съезжу в Ульяновск, куплю поршень, и надеюсь, после завтра уже все соберу. Надеюсь с головкой больше ничего мудрить не придется, если она вообще годная. Кстати, родное седло из чугуна, ломается на раз. Такое гавно! Да и клапана слишком тонкие, вот и обрываются.
Пожелайте удачи.я тоже разбирал,но мудрить нестал.24458244592446024461,во как было.

bodyakavn
23.05.2012, 11:18
Мужики, хочу поделиться опытом восстановления и впечатлениями после обрыва клапана. Короче, машина поехала на загрузку, через 40 км раз и двигатель заблокировало. Хорошо, что не успел загрузиться. Привезли, разобрали, оборвало клапан. Разбило вдребезги поршень, смяло наконечник форсунки и помяло головку вместе с седлами. Хорошо, что блок не задело. Ну, на головку денег не было и решили со сватом-токарем восстанавливать сами. Начали разбирать, верхние головки 4х клапанов уже подходили к концу(были изъедены аж до диска), направляющие втулки 3 или 4 были сломаны. Купили мы выпускные клапана от уаза(размер тот-в-точь), и впускные, похоже, газоновские, -в магазине женщина сама не знала от какой машины. По высоте они как родные, и потолще (9мм вместо родных 8мм). Сват вырезал 2 новых седла вместо поврежденных, и врезал в головку уже поглубже. Направляющие втулки вырезали - внешний под родной размер, а внутренние под новые клапана. Сухарики так же подошли уазовские. Притерли и собрали. Теперь осталось только поменять поршень. Надо сказать, пробег 120 тыс., а поршня как влитые, гильзы в отличном состоянии. Завтра съезжу в Ульяновск, куплю поршень, и надеюсь, после завтра уже все соберу. Надеюсь с головкой больше ничего мудрить не придется, если она вообще годная. Кстати, родное седло из чугуна, ломается на раз. Такое гавно! Да и клапана слишком тонкие, вот и обрываются.
Пожелайте удачи. Не понятно на счёт сёдел . Каким образом "врезал" , как запрессовывал ? Не выпадут ли они , при нагреве ГБЦ ?

andykazan
23.05.2012, 11:25
Не понятно на счёт сёдел . Каким образом "врезал" , как запрессовывал ? Не выпадут ли они при нагреве ГБЦ ?
Это уже тонкости, зачем их описывать, если и всем понятно, что нужно делать, чтобы не выпали. Я, кстати, туда даже капнул сваркой чугунной, чтобы точно не выпали. Правда, ошибку сделали. Сварку надо было капать после того как клапана притерли, а так в местах сварки метал стал тверже, и даже фреза не могла взять - пришлось на пол дня дольше поработать с притеркой. Метал тоже особый выбирали, чтобы точно выдерживало температуру. По крайней мере, лучше родного - не отломится, в случай чего.

andykazan
23.05.2012, 11:32
вот немного фоток24463244642446524466

bodyakavn
23.05.2012, 11:37
Это уже тонкости, зачем их описывать, если и всем понятно, что нужно делать, чтобы не выпали. Я, кстати, туда даже капнул сваркой чугунной, чтобы точно не выпали. Правда, ошибку сделали. Сварку надо было капать после того как клапана притерли, а так в местах сварки метал стал тверже, и даже фреза не могла взять - пришлось на пол дня дольше поработать с притеркой. Метал тоже особый выбирали, чтобы точно выдерживало температуру. По крайней мере, лучше родного - не отломится, в случай чего. Без разницы . Металл всё равно , от сварки ведёт и в любом случае пришлось бы снова притирать . Ну удачи .