PDA

Просмотр полной версии : Ремонт и модернизация кабины! (все о кабине)



Леший
03.09.2008, 20:38
Всем привет! Сегодня менял радиатор печки . За основу взял опыт Fotosara. Но пошел слегка своим путем,а именно установил радиатор 09 медный. По пути выкинул заслонки.Радиатор 09 длиннее родного сантиметров на 7,поэтому пришлось прибегнуть к вырезанию дырки в корпусе печки.Потом все что торчало наружу обмотал армированным скотчем.Радиатор 09 выбрал из-за того что его трубки практически совпадают с родными(местоположение).На трубки радиатора 09,после установки в корпус печки,надел гнутые патрубки 09 - те которые должны стоять на 09.С родного радиатора срезал трубки,и путем подгонки соединил их с гнутыми резиновыми патрубками,которые тоже обрезались по месту.Главное сразу не отрезать слишком коротко. При сборке наполовину заглушил отверстие на самой печке которое подает воздух на центральный дефлектор. А потом и отверстие в самом дефлекторе заполовинил. На лобовое стекло и в ноги после этой операции обдув значительно увеличился.И соответственно на боковые стекла. да, при сборке печки забыл прикрутить воздуховод в ноги , а потом и не стал .Воздух напрямую дует в ноги. Краны которые под кабиной из системы исключил.Шланги на печку приподнялись. С краном вышла заминка-нет в нашем городишке магазинов для грузовиков. Расточили нутро,диаметр почти сравнялся.
Впечатления: От гаража до стоянки 1 км пока ехал стал дуть ОЧЕНЬ ТЕПЛЫЙ воздух, Раньше что-бы добиться такой температуры надо было проехать км 20.
З.Ы. Комп глючит не могу скинуть фотки,как налажу обязательно выложу. Ближайшие дни покажут жизнеспособность такой переделки.
Еще пришла мысль что наверное надо будет на зиму прикрыть шланги которые под фальшрадиаторной решеткой кусочком плотного поролона или утеплителя-уж очень они близко находятся к сетке,сильно будут обдуваться.
Появилась возможность выложить фотки:

S850
10.10.2008, 23:32
Выложу немного фоток по переделке печки от "москвча" 2141:

Вазир
30.11.2008, 15:44
а Вот моя печка и Кран от Камаза

koks
15.12.2008, 14:15
Фаркоп впереди от УАЗ.
Видел на Бафике от УАЗа889

Вазир
19.12.2008, 17:02
Сегодня Приобрёл 3 - Фаркопа от УаЗа по 250 руб:D, 2-шт Приспособил на Передний бампер, 1 шт Буду назад Крепить. На Выходных Займусь Галстуком для Сцепки

kekcmoscow
06.02.2009, 23:51
Одна из явных причин холодного воздуха (уже с переделаным краником) не плотность прилегания радиатора к корпусу печки. foto
половинем корпус печки, вытаскиваем радиатор и все заслонки, собираем обратно (без радиатора) на пару саморезов и прорезаем дополнительное отверстие для радиатора 2108 foto1 foto2
для уплотнения взял изол 20мм, срезать 40-50мм под конус, что бы по углам не распирало корпус печки и при этом было все плотно foto3
Вставляем радиатор и споловиниваем корпус (ушки на радиаторе можно прикрутить к корпусу саморезами) foto4 foto5 foto6
Для уверенности, можно все проклеить армированым скотчем foto7
Трубки от родной печки отрезаем по изгибы, для соединения потребуются Г образные шланги от радиатора печки ВАЗ-2101-07 со стороны радиатора чуть подрезть (что бы не выпирали далеко от радиатора, по желанию). foto8
Печка готова! устанавливаем... foto9 foto10

kekcmoscow
18.02.2009, 18:19
Вчера решил передвинуть дворники, и затягивая раздовил гайкой посадочное место (поводка). фото1
Самый похожий оказался от ВАЗ-2112 (задней двери) фото2 он короче родного примерно на 1 см.

Ara
07.04.2009, 08:03
А я её и не убирал. Я убрал ту,что верх/низ.

вот что получилось 1е и 2е фото заслонка в положении "забор с улицы" 3е и 4е фото "забор с салона" .

ozls
08.04.2009, 21:33
фотки выложу завтра сложного ничего нет откручивается весь пластик из которогокоторого состоит старая тропецыя остаются голые отверстия в которые будет встовляться новая тропеция камазовская она состоит из 2х поводков один нужно укорачивать другой удленнять также понадо 2е апорные втулки от куска трубы по 2,8_-- 3 см больше разберать ничего ненужно:D

http://i005.radikal.ru/0904/d8/347d66af0d93t.jpg (http://radikal.ru/F/i005.radikal.ru/0904/d8/347d66af0d93.jpg.html)
http://s51.radikal.ru/i133/0904/2c/0e34c317b09bt.jpg (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i133/0904/2c/0e34c317b09b.jpg.html)
http://s49.radikal.ru/i126/0904/35/9c9a8e067a01t.jpg (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i126/0904/35/9c9a8e067a01.jpg.html)

SERBAF
14.04.2009, 20:28
Я на своей на дверях кармашек(что на дверях КАМАЗОВ) прикрутил саморезами в районе колонок.подходит прекрастно теперь есть куда класть пасатижи отвёртку перчатки со стороны водителя и кое какую мелоч со стороны пассажира.затраты на 100 рублей а польза огромная.

http://www.bawinfo.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2995&d=1239731117

S850
17.05.2009, 23:16
Давно обещал сфотографировать эл.стеклоподъёмники,но как-то времени не было.А сегодня заимался с замком двери и сфоткал попутно.
Стеклоподъёмники Spal (универсальные):

Мижг@н
12.07.2009, 17:31
Дурная голова рукам покоя не дает:D Итак шумо-теплоизоляция, что потребовалось: изолон на клеевой основе 0.8 и 0.5 фольгированный 3 и 4 метра погонных соответственно. Как разбирать говорить не буду все просто, под сиденьем нашел непонятный лючек-заклеен нах. Само сиденье крепится на 2 болта:confused:

Вот и салон сам, а вот сиденье пришлось переделывать, ну и может кому понадобится наш цвет

fakel
12.08.2009, 18:28
Сбылась мечта идиота, ой, пассажира... Да обоих, короче говоря, вот: пусть держится.4992 А делал это так: Пластмасску полностью не снимал, только отогнул, разметил, просверлил отверстия на 13мм и доработал напильником под закладные болты4993 болты вставил и привернул гайки4989, теперь, чтобы ручка имела площадь опоры не на гайку, а побольше одел на неё шайбы, из фанеры изготовил. Фанера толщиной с гайку.4990 Мелочь, а приятно, часа два с половиной провозёкался4991

direktor
21.08.2009, 22:33
На прошлой неделе переделывал печку. Так сказать «бюджетный вариант» с родным радиатором. Попутно утеплял кабину, для этого снимал переднюю панель.
И так по порядку: сливаем антифриз.
Снимаем краны под бампером (хотел их вообще удалить но посмотрел проходные отверстия и их диаметр вроде не маленький. Решил оставить.

Потом снимаем руль, декоративную накладку на комбинации приборов, четыре самореза и комбинация у нас в руках, снимаем два разъёма и откручиваем панель местами даже вот так )))))

Кстати вот релюха которая на стеклоочиститель. стоит вот тут. Попутно брызгаем вд-шкой вот сюда чтобы не скрипело когда сцепление выжимаем.

И кабина приобретает вот такой вид: жена обалдела когда увидела. Ты зачем говорит всю машину изломал ))))))))

Далее снимем «забор воздуха», гофру что между ним и печкой и саму печку. Чтобы открутить шланги на печку которые под кабиной нужно снять облицовку с «морды». Для этого при открытых дверях отворачиваем четыре самореза, Вверху облицовка крепиться на клипсах. А внизу гайки. К ним лучше подобраться снизу. Я попробовал отвернуть через образовавшуюся щель и благополучно обломил одно крепление. (отремонтировл «холодной сваркой»)

В итоге вот что имеем:

Половиним печку и что видим? Кольца стопорного на валу крыльчатки нет, а шайбочки внизу лежат Колечка такого я не нашёл вышел из положения так: взял шайбу по толщине как кольцо, вырезал на ней сегмент, надел на вал и сжал пассатижами:

Следующий этап: выкидываем две заслонки, обклеиваем радиатор 10 миллиметровым изолоном ставим его обратно, собираем печку. От большой заслонки щели не закрылись изолоном полностью, их проклеиваем дополнительно. Все отверстия от осей заслонок и стыки половинок проклеиваем армированным скотчем а сверху ещё простым. Места соединения печки с воздуховодами герметизируем изолоном, воздуховод который идёт на центральный дефлектор заглушил. (заклеил скотчем). Печка проибретает вот такой вид:

Дальше обклейка кабины изолоном. Большими кусками клеить у меня не получилось, поэтому куски вырезал по месту а сверху проклеил армированным скотчем.

В довершение поменял чехол на рукоятке кпп. Что бы закрепить чехол накрутил саморезов и на них одел рамку чехла.

Ну вот вроде и всё чего хотел поведать......
теперь можете закидать меня камнями за то что не поменял радиатор на медный и т. д....................

рузиль
03.09.2009, 22:09
у человечика стоит вторая (дополнительная) печка от ГаЗели:cool:, говорит Пасажир от Жары УМИРАЕТ :D

Ara
14.09.2009, 14:56
Дополнительный радиатор на отопление я себе поставил от трактора , переделок минимум и основную печку снимать не надо . вот .:D

sergeyka
05.10.2009, 23:35
Всем привет! Сегодня приобрел доп. печку.Размеры в сборе 200-115-280мм.Называется "Отопитель салона ОС-4-У2".Тепловой поток 4500Вт при температуре тосола 90градусов и расходе теплоносителя 15л/мин.Сделал фото, но не могу вспомнить как его выложить на форум.Размеры отопителя таковы,что он помещается под торпедой с правой стороны и недолжен мешать ногам пассажира.
Хочу поставить его второй печкой.Как лучше его подключить? Штатную печку не переделывал

Да этот отопитель для салона ГАЗ 2217, 3221 и т.д.

вот фотки. Пачка сигарет для сравнения размера

На фото видна решетка.Их две.Вместо их устанавливается воздуховоды нужного диаметра и подавай гор.воздух куда угодно.


вот это вобще прикольно что и 24в есть! вот куда бы удобно запихать что бы не мешалась под ногами!?

Я же говорю,что прикидывал её под бардачек внутри торпеды места вполне хватит над кожухом от воздухозаборника.На корпусе есть места крепления под болты М5 с двух сторон.А пластину к которой прикрепить печку изготовить и закрепить я думаю будет не сложно.Я засовывал печку внутрь торпеды, так её почти не видно когда стоишь на земле при открытой двери.И мешать ногам она не будет.

RusLan
28.10.2009, 22:51
Прочитав наконец-то Всю тему , сейчас скучновато: медленно пишут, чем я читаю:cool:. По этому, предлагаю вариант бардачка.
В нашем "Енамарке", к сожалению :confused: очень мало мест, куда можно положить всякую всячину :rolleyes: . Особенно, если кто-то рядом едет, то вся кабина занята:mad:. Панель сверху как будто расчитана на что-нибудь положить, но совершенно неудобна: все катается и прыгает:(. Т.К. места под панелью достаточно , применяя случайно завалявшуюся в гараже подбардачковую полку от ТАЗ 2106 , соорудил вполне угугу бардачище:eek:.Она надежно (почти идеально) лежит над металлическим каркасом панели и корпусом вздухозаборника. По периметру закрепил отботровку из б/у подкрыльника (чтоб не вываливалось при подъеме кабины). Предохранительный узел разместился под полкой ;) (пока ничего не вылетило). В креплении крышки кое-что пришлось подрезать , оставив фиксаторы крайнего положения (к сожалению забыл сфотататьо). Использование существовавшего бодачка , сфотаю позже

manbizon
15.11.2009, 16:18
Вот сделал под ноги(даже о пасажире позаботился:D). Сантехнический гофро шланг. Сделал каронкой отверстие по внутреннему диаметру шланга. вошол очень плотно и надёжно. ни клея ничего.

Putnik
13.04.2010, 19:13
Я не стал мудрствовать лукаво и не осособо переделывал родную печку, убрал просто "главную заслонку, обклеил радиатор (описание гдето уже есть). А вот фото воздуходувок для обдува стёкол дверей я всё таки выложу!!!
За основу я взял каналию на 50мм и кучу коленьев
Выход на обдув от печки я оставил "родной", использовав фен, саморезы и термопистолет. Для проклаки я использовал обычный Ш-образный уплотнитель для окон-дверей
Получилось вот такая вот красота.

Putnik
19.04.2010, 13:35
Вот как и обещал про утепление кожуха рулевой колонки.
Берём китайский термопистолет(250р+несколько карандашей по 10р-в хозяйстве пригодится всегда), термопистолет-фен(предпочитаю фирму штайнел), самоклеющийся утеплитель и собственно сам кожух.
1.Стараемся "прилепить" заглушку на кожух так, как было задумано заводом изготовителем(если получится :D, у меня не очень получилось-зазоры +- трамвайная остановка всё равно остались).
2.Берём китайский термоклейкий карандаш и им проклеиваем все швы
3.Берём термопистолет(фен) и прогреваем для уверенности этот китайский клей и пластик, что бы проклеилось всё наверняка!!!
4.Примеряем по месту "шумку" и приклеиваем её из нутри
Вот что получилось у меня:

а вот фото термопистолета китайского и фена, без которо по моему мнению ЭТОГО не сделать :D

Putnik
20.04.2010, 20:41
использовал материалы вот такие. продаются во всех магазинах впринципе. На крышу клеил толщину 6мм, а на заднюю стенку 3мм. На боковые стенки не стал ни чего клеить, т.к. заднюю кое как поставил, потом приложил боковую, а она кое как встаёт. Вобщем решил тока низ проклеить, который в спальнике типа и возле ремня безопасности.

На потолок надо использовать синий утеплитель, на фото в предидущем посте, потому что серый не проминается ну НИКАК!!! Хорошо что не наклеил. Кто будет покупать смотрите сразу, у синего-плёнка снимается и он пальцами проминается, хоть 3мм, хоть 6мм, хоть 9мм, а у серого-бумага снимается. Серым хорошо проклеивать морду из нутри. И разница у них в ширине, серый идёт в рулонах по 1,2 метра шириной, а синий по 0,6 метра шириной

fakel
21.04.2010, 02:59
Ручка для пассажира,поставил от ГАЗели
12968

12969

12970

12971

12972

А пассажиру сидящему в середине схватиться не за что. Так хотел на потолок ручку приделать, а смотрю на твои фотки и вроде некуда там прицепиться.

Putnik
21.04.2010, 08:52
Вот № кабины, но это скорее всего для заводского обращения, так сказать модель её и для техосмотра он ни какого значения не имеет. Прошу прощение за качество, очень неудобно фотографиновать. а на самом деле он находится тут.

FRED(13RUS)
04.09.2010, 01:19
пока жду из ремонта 2-е форсунки вот что я изваял .
.

МУРзик
07.09.2010, 00:56
Вчера начал готовиться к зиме,утеплил всю кабину.В салоне стало потише,посмотрим будет ли теплее.:)
Заклеил заднее стекло,получилось в цвет обивки.Зимой уж очень сильно от него холодом тянет.

ник шах
14.10.2010, 21:10
Привет парни. Как и обещал, шторки:
В мебельном магазине 5 крючечков,
Заворачиваем по углам, один в центре,
Леска потолще, шторка ( у кого что есть)
Все это натягиваем--получаем, УЮТ и КРАСОТУ:
17271 17272
17273
17274
17275

Самат
16.11.2010, 17:27
На мех.подьема кабины,использовал отбойник рессор от газели,вернее половину отбойника ,крепление снял полностью вычистил ,отбойника внутренный диаметр сточил под старую фтулку,а внешный рамер один в один пробег пока 2000 вроде держится и кабина не болтается.может пригодиться.

BAWSupport
15.12.2010, 09:32
Регулировка торсиона кабины

Регулировка торсиона кабины:
1. Поднимаем кабину в крайнее верхнее положение;
2. Отворачиваем болт поз. 1;
3. Снимаем стопорную шайбу поз. 3;
4. Снимаем со шлицев рычаг поз.2;
5. Отворачиваем с левой стороны кабины ограничительную стойку и поднимаем кабину до максимума, для предварительно натяга торсиона;
6. Устанавливаем рычаг на шлиц, крепим болт, устанавливаем шайбу, пробуем.
Примечание. Были случаи, когда после регулировки кабину можно было опустить только вдвоем. Поэтому регулировать надо под себя (перемещая рычаг на шлицах).
Не забыть поднять рулевую колонку,а то сорвет вал со шлицов.

Putnik
21.12.2010, 20:38
Проклейка пола производилась самоклеящейся 2-х слойной битумной вибро-шумоизоляцией. Вот фото
Для проклейки передней панели использовал 10 мм самоклеящийся пенофлекс

kekcmoscow
30.12.2010, 20:18
Полка: очень удобная вещь! т.к. кабина и так маленькая, то места в ней нехватает а полка дает возможность часть вещей разместить там.
ручка для пассажира: когда едит пассажир в БАУ, то ему незачто взяться при повороте и торможении. тянутся то передний ручки неудобно! а теперь руку в верх поднял и держись...

МУРзик
22.01.2011, 23:53
Сегодня же поменял пассажирское сиденье Исудзу,теперь хоть можно откинуть посмотреть что там за ним есть.:ag:

kuslii
19.06.2011, 09:49
Небольшой тюнинг салона
21120211282112721126211252112421123211222112121129

продолжение
21132211382113721136211352113421133211302113121139

и ещё
21142211412114021143211442114521146

kekcmoscow
26.06.2011, 04:21
стук в замке кабины
в месте где замок кабины входит в зацепление, появилась просточка и соответственно люфт- и от этого появился стук.
пока вылечил подтяжкой центрального болта, нижнего крепления механизма, амортизационные резинки сжались и пока стук пропал.

Bomosha
01.09.2011, 11:55
Регулировка торсиона кабины

Регулировка торсиона кабины:
1. Поднимаем кабину в крайнее верхнее положение;
2. Отворачиваем болт поз. 1;
3. Снимаем стопорную шайбу поз. 3;
4. Снимаем со шлицев рычаг поз.2;
5. Отворачиваем с левой стороны кабины ограничительную стойку и поднимаем кабину до максимума, для предварительно натяга торсиона;
6. Устанавливаем рычаг на шлиц, крепим болт, устанавливаем шайбу, пробуем.
Примечание. Были случаи, когда после регулировки кабину можно было опустить только вдвоем. Поэтому регулировать надо под себя (перемещая рычаг на шлицах).
Не забыть поднять рулевую колонку,а то сорвет вал со шлицов.

Жалко фоток нет. 4 дня езжу на этом авто. Надо было подтянуть ремень ГУРа ибо свистел, так кабину еле поднял, а при опускании чуть не придавило... Помогите люди добрые, кто советом, кто фоткой...

S850
01.09.2011, 15:44
Жалко фоток нет. 4 дня езжу на этом авто. Надо было подтянуть ремень ГУРа ибо свистел, так кабину еле поднял, а при опускании чуть не придавило... Помогите люди добрые, кто советом, кто фоткой...

21754

21755

21756

Bomosha
03.09.2011, 13:10
S850, за фотки спасибо. Вчера изучал матчасть на месте. Возникло еще несколько вопросов.
1. BAWSupport пишет об откручивании ограничительной стойки, значит ли это что облицовка кабины и фары заденут за бампер при опускании кабины, у тебя на фотках я смотрю бампер снят.
2. Если открутить стойку то кабина на чем то держится, или надо ставить упор в район лобового стекла-крыши?

FRED(13RUS)
03.09.2011, 18:08
S850, за фотки спасибо. Вчера изучал матчасть на месте. Возникло еще несколько вопросов.
1. BAWSupport пишет об откручивании ограничительной стойки, значит ли это что облицовка кабины и фары заденут за бампер при опускании кабины, у тебя на фотках я смотрю бампер снят.
2. Если открутить стойку то кабина на чем то держится, или надо ставить упор в район лобового стекла-крыши?

Во первых для регулировки кабины надо взять помощника ,во вторых снять облицовку и правую фару (бампер не помешает),в третьих берется веревка или лента или трос или еще какая хрень, чтобы привязать кабину за кронштейн, показанный на фото и помаленьку, заваливая кабину на открывание веревку "стравливать ". Веревка нужна для предотвращения опрокидывания кабины вперед (поскольку для регулировки торсиона ее нужно будет опрокидывать через "нулевую точку баланса кабины"). Карочи, один "травит" веревку, второй переставляет шлицевую часть торсиона. После затяжки все возвращается на место и пробуем закрыть, если переусердствовать с регулировкой, то кабину врядли получится закрыть даже втвоем. Усилие закрытие подбирается индивидуально. При опускании после регулировки, нужно смотреть как входит шлицевая часть рулевой колонки друг в друга, по необходимости подправлять.21762

S850
03.09.2011, 21:36
S850, за фотки спасибо. Вчера изучал матчасть на месте. Возникло еще несколько вопросов.
1. BAWSupport пишет об откручивании ограничительной стойки, значит ли это что облицовка кабины и фары заденут за бампер при опускании кабины, у тебя на фотках я смотрю бампер снят.
2. Если открутить стойку то кабина на чем то держится, или надо ставить упор в район лобового стекла-крыши?


Во первых для регулировки кабины надо взять помощника ,во вторых снять облицовку и правую фару (бампер не помешает),в третьих берется веревка или лента или трос или еще какая хрень, чтобы привязать кабину за кронштейн, показанный на фото и помаленьку, заваливая кабину на открывание веревку "стравливать ". Веревка нужна для предотвращения опрокидывания кабины вперед (поскольку для регулировки торсиона ее нужно будет опрокидывать через "нулевую точку баланса кабины"). Карочи, один "травит" веревку, второй переставляет шлицевую часть торсиона. После затяжки все возвращается на место и пробуем закрыть, если переусердствовать с регулировкой, то кабину врядли получится закрыть даже втвоем. Усилие закрытие подбирается индивидуально. При опускании после регулировки, нужно смотреть как входит шлицевая часть рулевой колонки друг в друга, по необходимости подправлять.21762

Делай как написал FRED... но у меня были нюансы:
Т.к. кабина со спалкой ,переваливания не произошло при полном ослаблении торсиона.. но тросом подстраховывал, а что-бы кабина не пошла на закрывание, под подкрылок подпирал брус. Бампер снимал т.к. у меня он мешал опрокидыванию.
Шлицевую переставил на два зуба т.к. если делал на три то не мог закрыть.
И главное: не забудь одновременно совмещать шлицы рулевой колонки и отверстие регулировочной скобы на торсионе при опускании кабины.

leonidnikonov
11.09.2011, 21:10
всем привет!хочу показать свою модернизацию кабины,не получается выложить фото!кажется получилось!спидометр накрылся!прикрыл навигатором.руль от исузу,бардачек от исузу,указатель давления масла-камаз вместе со шлангом включен вместо датчика лампы давления вольтметр маз,давление воздуха от камаза подключен к тормозному крану(пришлось сделать переходники резьбы)панель переделана полностью,как и воздуховоды.вобщем поработал на славу!убрал лишнее и добавил не достающее!работой доволен!

хочу описать свои переделки.пластик использовал от рекламного щита,очень податливый материал.грел феном приклепывал,потом покрасил матовой краской,чтоб не било по глазам.радиатор на печку от ваз99правда алюминиевый,но греет отлично,заслонки все убрал,воздуховоды все переделаны,поставил контроль стопа,включения печки,и включения преобразователя 12/24.установил реле на датчик включения вентилятора охлаждения.поставил включатель массы от камаз,принудительное включения вентилятора,контрольную лампу вентилятора,кнопки спирали,и противотуманок-мазовские,аварийка осталась своя.(бардачок)с разборки исузу,только добавил еще одну полку снизу.на панели стоит бокс для офисных бумаг.сиденье правое от неоплана,левое тоже с разборки исузу только спинку пристроил тоже от неоплана.еще попробую выложить фото про наружные переделки,крылья поставил исузу с дверей ветровики.задние фонари поменял на светодиодные.передние фары поставил не линзованные,они мне кажутся лучше.вот такие новости !

ник шах
18.09.2011, 21:54
Привет парни!!!
Сегодня менял болт крепления кабины, срезало, не стал дожидаться, пока все срежет.
Взял болт на 12х50, кучу пристособ, и хитрые метчики с обратной резьбой.
Управился за три часа, с множественными перекурами.
2199421992219912199521993

vita_111
07.10.2011, 22:03
седня перед перекрестком смотрю зеркало збилось, думаю сейчас поверну и поправлю, повернул глядь а зеркала нет. кронштейн силуминовый сгнил. хорошо до закащика почти доехал, а там сварочный цех есть. вот за пол часа сварганил.


2222822229

vovjik9
10.10.2011, 21:24
Установил крепления кабины от камаза

СЕРЕГА 64
19.11.2011, 14:07
Вот фотки22652226532265422655

kuslii
19.11.2011, 15:11
Вот фотки22652226532265422655

с родной печки надо выход на улицу делать226562265722658

FRED(13RUS)
27.03.2012, 03:17
Рестайлинговыйе фары (установка на до рестайлинговый авто)

Все знают ,что на до рестайлинговый авто оплавляются фары(ближний свет на против линзы) . Кто как боролся с этим и я не исключение. Вырезал и вклеивал орг.стекло 4 мм.. , но помогло не на долго, все ровно через некоторое время снова оплавелось. Новые такие же фары (с линзами )я покупать не стал ,а купил рестайлинговые . И вот что получилось.

Для этого понадобилась :паяльник,балгарка,св.полуавтамат,наждачная бумага (60,180,600),пластмасс(старый бампер)крышка динамика(метал для укрепления пластмассы),шпатлевка(стекловолокно), грунтовка,краска(синий цвет «монте карло»)

P.S. Прошу модераторов перенести и сохранить эти посты, если посчитаете нужным.

blagorodniy09
27.03.2012, 09:09
Молодца!

Рестайлинговыйе фары (установка на до рестайлинговый авто)

Все знают ,что на до рестайлинговый авто оплавляются фары(ближний свет на против линзы) . Кто как боролся с этим и я не исключение. Вырезал и вклеивал орг.стекло 4 мм.. , но помогло не на долго, все ровно через некоторое время снова оплавелось. Новые такие же фары (с линзами )я покупать не стал ,а купил рестайлинговые . И вот что получилось.

Jeka150
27.03.2012, 12:49
Видел вылеченую фару с вырезкой,но вклеены стекла от спидометра (ЗиЛ-130),года полтора без прогара.
Рестайлинговыйе фары (установка на до рестайлинговый авто)

Все знают ,что на до рестайлинговый авто оплавляются фары(ближний свет на против линзы) . Кто как боролся с этим и я не исключение. Вырезал и вклеивал орг.стекло 4 мм.. , но помогло не на долго, все ровно через некоторое время снова оплавелось. Новые такие же фары (с линзами )я покупать не стал ,а купил рестайлинговые . И вот что получилось.

FRED(13RUS)
27.03.2012, 17:36
Видел вылеченую фару с вырезкой,но вклеены стекла от спидометра (ЗиЛ-130),года полтора без прогара.Все эти вклейки ..... ,не красиво,да и тех.осмотр ...,я люблю чтоб без осечки.

plotik
01.04.2012, 01:15
Очень сильно стучит кабина на кочках, разбились передние крепления кабины. Фото не моё...
Что можно сделать???23920

plotik
01.04.2012, 13:15
Я же в сообщении написал, Фото не моё.
Если вы против того, что я использую ваше фото, могу удалить его.
Вы можете мне подсказать, как устранить мою проблему?

kuslii
01.04.2012, 13:34
Я же в сообщении написал, Фото не моё.
Если вы против того, что я использую ваше фото, могу удалить его.
Вы можете мне подсказать, как устранить мою проблему?а кабина норм поднимается?

LOGAN
01.04.2012, 20:04
Ремонт замка двери кабины
Случилась неисправность замок закрывается (проблематично) но не открывается вообще
При разборке замка оказалось сломанным пластмассовый упор в механизме замка
23939
с обратной стороны где ходит рычажок есть возможность установить кольцо которое и будет служить упором
23940
кольцо пластмассовое использовал от светоотражающих болтиков крепления номеров
23941
после установки кольца
2394223943
собираем замок и радуемся

fakel
01.04.2012, 20:33
Ремонт замка двери кабины
Случилась неисправность замок закрывается (проблематично) но не открывается вообще
При разборке замка оказалось сломанным пластмассовый упор в механизме замка
23939
с обратной стороны где ходит рычажок есть возможность установить кольцо которое и будет служить упором
23940
кольцо пластмассовое использовал от светоотражающих болтиков крепления номеров
23941
после установки кольца
2394223943
собираем замок и радуемся

Нормально!

Соболь
25.09.2012, 13:25
У меня он не фиксируется ,дверь открывается сама--причмна можетбыть та-же ,что и описана выше???:gc:

М.А.З.
01.10.2012, 22:44
И всё же - что лучше: битумная виброшумоизоляция или изолон?
Читал, что надо вообще в два слоя: сначала битумная (от вибрации), потом изолон (от звука и для тепла).
Кто что скажет?

dmtol
02.10.2012, 00:27
И всё же - что лучше: битумная виброшумоизоляция или изолон?
Читал, что надо вообще в два слоя: сначала битумная (от вибрации), потом изолон (от звука и для тепла).
Кто что скажет?Я сделал как ты читал, и не желею.

fakel
02.10.2012, 01:45
Конечно надо сначала вибру наклеить. На крышу я наклеил и стало тише и дождя не слышно. А в двери - только вибру, без утеплителя. Они стали лучше закрываться, т.к. потежалели и глухо так: бум, а не так как раньше блям - дзынь. От дизельного мотора передаётся вибрация на все панели кабины и звук усиливается.

Александр78
03.10.2012, 23:28
Установил крепления кабины от камаза

здорово получилось зделал себе тоже самое только использовал родную стойку выпилив под крепление рессоры передней стойку сверху заглушил пластиной 5мм и в середине просверлил под крепление рессор саму стоечкусварил из пластин 5мм просверлил под болт сайлентблока снизу заглушил под амортизатор и его прикрепил к раме купил за 600 р амортизаторы и 600р рессорки кабины кабина стала плавать как пароход пока не выезжал еще но скоро напишу какие ощущения

Александр78
03.10.2012, 23:35
И вот еще залез под кабину когда с движкой разбирался посмотрел на лонжероны кабины и охренел короче в месте крепления защелки к кабине ланжероны лопнули с обеих сторон металл там не больше 1 мм я вообще удивился что они 4 года держали взял лист 3 мм нарубил полоски по 5 см и обернул весь лонжерон от торсиона и до крепления замазал все это дело кардоном. Так что вот такая беда произошла поглядывайте за ними и не упустите если что фотки могу выставить только того что получилось так как сразу сфоткать не додумался

М.А.З.
04.10.2012, 00:43
пока не выезжал еще но скоро напишу какие ощущения
Как выедешь - отпишись, пожалуйста.
И, если не сложно, фоток закинь для визуализации :)

М.А.З.
04.10.2012, 00:54
ник шах!
А от какого авто водительская седушка?

влад177
04.10.2012, 00:56
здорово получилось зделал себе тоже самое только использовал родную стойку выпилив под крепление рессоры передней стойку сверху заглушил пластиной 5мм и в середине просверлил под крепление рессор саму стоечкусварил из пластин 5мм просверлил под болт сайлентблока снизу заглушил под амортизатор и его прикрепил к раме купил за 600 р амортизаторы и 600р рессорки кабины кабина стала плавать как пароход пока не выезжал еще но скоро напишу какие ощущения

Фотки сделай, плиз!

Александр78
13.10.2012, 00:23
]
Фотки сделай, плиз!
25707

Александр78
13.10.2012, 00:27
Фотки сделай, плиз!
25708
25709
25710
25711

Александр78
13.10.2012, 00:30
Фотки сделай, плиз!

только здесь не хватает ограничителей рессор(стремянки) что б кабина на поворотах не поворачивалась на рессорах и парочки косынок а так вроде все ничего больше не покупал

dmtol
13.10.2012, 01:07
здорово получилось зделал себе тоже самое только использовал родную стойку выпилив под крепление рессоры передней стойку сверху заглушил пластиной 5мм и в середине просверлил под крепление рессор саму стоечкусварил из пластин 5мм просверлил под болт сайлентблока снизу заглушил под амортизатор и его прикрепил к раме купил за 600 р амортизаторы и 600р рессорки кабины кабина стала плавать как пароход пока не выезжал еще но скоро напишу какие ощущения


Как выедешь - отпишись, пожалуйста.
И, если не сложно, фоток закинь для визуализации :)

Александр 78, М.А.З. просит написать, фото видели, как ощущения отпишись как обещал. Кабина плавает это хорошо, на ходу главное как себя все ведет, крены, клевки назад-вперед очень интересно. Если все хорошо то многие будут делать бюджет смотрю не большой. Ждем описание тест-драйва.

dmtol
13.10.2012, 01:08
ник шах!
А от какого авто водительская седушка?

У меня от МАЗа плавающея, ход около 5 см.

Александр78
13.10.2012, 01:18
Александр 78, М.А.З. просит написать, фото видели, как ощущения отпишись как обещал. Кабина плавает это хорошо, на ходу главное как себя все ведет, крены, клевки назад-вперед очень интересно. Если все хорошо то многие будут делать бюджет смотрю не большой. Ждем описание тест-драйва.

Как только выйду сразу напишу но скорее всего недели через 2 пока на этих выходных покрашу пока КПП мост вообще раз в 4 года можно месяц и постоять а то уже все что можно прозевал

М.А.З.
13.10.2012, 01:49
У меня от МАЗа плавающея, ход около 5 см.

К десяти тысячам... Дороговато, однако...:be:

dmtol
13.10.2012, 01:52
К десяти тысячам... Дороговато, однако...:be:Нет не та что с воздушной подушкой, а старого образца на торсионе.

М.А.З.
13.10.2012, 02:14
Точно?

dmtol
13.10.2012, 02:25
Точно?

Совершенно точно.

влад177
13.10.2012, 02:55
]
25707

Спасибо! Ждём результатов )))

Patriyot
23.10.2012, 00:00
Приветствую,друзья.:gc: У меня проблема,которая уже озвучивалась в этой теме,а именно:разбиты сайлентблоки подъёмного механизма кабины. Вариант с покупкой подъёмного механизма в сборе,за 8 рублей,не устраивает.
Может-быть кто подскажет взаимозаменяемость втулок,которые можно будет поставить вместо родных или другое решение проблемы?
Заранее благодарю,коллеги.:cx:

45acp05
23.10.2012, 00:03
Приветствую,друзья.:gc: У меня проблема,которая уже озвучивалась в этой теме,а именно:разбиты сайлентблоки подъёмного механизма кабины. Вариант с покупкой подъёмного механизма в сборе,за 8 рублей,не устраивает.
Может-быть кто подскажет взаимозаменяемость втулок,которые можно будет поставить вместо родных или другое решение проблемы?
Заранее благодарю,коллеги.:cx:

Михаил BAWPENZA продавал "устройство" в сборе по цене сайлентблоков. Позвони ему.

Patriyot
23.10.2012, 12:56
Михаил BAWPENZA продавал "устройство" в сборе по цене сайлентблоков. Позвони ему.
Благодарю. Связался и получил полезную информацию.:bf:

М.А.З.
23.10.2012, 19:21
Кто брал рестайл 1044 в 2011 году?
Есть ли отличие в отопителе?
Как пашет родная печка зимой?
Имеет смысл покувыркаться с печкой, пока морозов нет?

МУРзик
23.10.2012, 19:27
Кто брал рестайл 1044 в 2011 году?
Есть ли отличие в отопителе?
Как пашет родная печка зимой?
Имеет смысл покувыркаться с печкой, пока морозов нет?
Как показывает практика,все Китацкие печки одинаковы,у меня один знакомый ездит на Баве с 2006г,по сей день с родной печкой и говорит,что тепло.)))

М.А.З.
23.10.2012, 19:43
Как показывает практика,все Китацкие печки одинаковы,у меня один знакомый ездит на Баве с 2006г,по сей день с родной печкой и говорит,что тепло.)))

Он не чучка часом?
Тогда ему -50 в норму.

dmtol
23.10.2012, 22:03
Как показывает практика,все Китацкие печки одинаковы,у меня один знакомый ездит на Баве с 2006г,по сей день с родной печкой и говорит,что тепло.)))


Он не чучка часом?
Тогда ему -50 в норму.
Наверно просто толстокожий.

МУРзик
23.10.2012, 22:23
Я так считаю,что лучше сейчас потратить день и всё переделать,чем зимой потом ковыряться.Я себе переделывал и ни разу не пожалел,хотя даже с утеплённой кабиной и переделанной печкой,в -25 и при боковом ветре задувало немного в дверь и стекла подмерзали.

dmtol
23.10.2012, 22:44
Имеет смысл покувыркаться с печкой, пока морозов нет?
Конечно лучше переделай если за МКАД собираешься выезжать:ap: А то у вас в подмосковье зимой например погода -15С, а в Москве -5С как под куполом тепловым живете.

М.А.З.
24.10.2012, 01:11
Конечно лучше переделай если за МКАД собираешься выезжать:ap: А то у вас в подмосковье зимой например погода -15С, а в Москве -5С как под куполом тепловым живете.

Хорошо.

Насчёт задувания из дверей: думаю, надо на пластиковую накладку приклеить уплотнитель.

Попутный повторный вопрос (я уже спрашивал): какая ТОЧНО должна быть температура прогретого двигателя без нагрузки?
У меня больше 76 не поднималась ещё ни разу. И это только при длительном движении со скоростью около 70-75 км/ч.

( Насчёт разницы в температурах - это точно. Зато летом за городом вечером уже хорошо и свежо, а тут - жооопа... )

Из печки реально надо выкидывать все заслонки (кто-то про это писал) или оставлять?

М.А.З.
24.10.2012, 01:15
И ещё: в чём основное отличие радиатора ВАЗ 2108(-9) от нашего?

влад177
24.10.2012, 01:23
Как показывает практика,все Китацкие печки одинаковы,у меня один знакомый ездит на Баве с 2006г,по сей день с родной печкой и говорит,что тепло.)))

У меня тоже тепло с родным. Так, немного доработал и больше ничего не делал, хотя в гараже валяется новый радиатор от 9ки. До -15 нормально, а ниже, я ПЖД включаю.

М.А.З.
24.10.2012, 01:30
У меня тоже тепло с родным. Так, немного доработал и больше ничего не делал, хотя в гараже валяется новый радиатор от 9ки. До -15 нормально, а ниже, я ПЖД включаю.

Что делал с родным?

fakel
24.10.2012, 01:37
Что делал с родным?
И я с родным. Заслонки выкинул, а радиатор посадил на монтажную пену.

М.А.З.
24.10.2012, 01:49
И я с родным. Заслонки выкинул, а радиатор посадил на монтажную пену.

Значит, теперь управлять потоками воздуха не получится, т.е. печка дует сразу и везде (и поэтому - никуда).
А что - заслонки нельзя настроить (например) как-то, чтобы работало всё?

Вот ещё что: http://www.konsulavto.ru/cat/unit/115/234751

М.А.З.
24.10.2012, 01:56
И я с родным. Заслонки выкинул, а радиатор посадил на монтажную пену.

Встречал инфу, что кран надо поменять на УАЗовский. У тебя какой стоит?


Ответ: Здравствуйте, Дмитрий! Для того, чтобы более точно проконсультировать Вас, нам необходимо точно знать модель Вашего автомобиля (1044 или 1065), его экологический стандарт (ЕВРО-2 или 3). Не смотря на это, на первом этапе рекомендую Вам заменить кран отопителя, который находится на двигателе. По резьбе подходит от автомобиля УАЗ с двигателя УМЗ-4178 или 4218.

fakel
24.10.2012, 02:03
Значит, теперь управлять потоками воздуха не получится, т.е. печка дует сразу и везде (и поэтому - никуда).
А что - заслонки нельзя настроить (например) как-то, чтобы работало всё?

Вот ещё что: http://www.konsulavto.ru/cat/unit/115/234751
Зато она дует тёпленьким. Главная, большая заслонка не даёт возможности уплотнить радиатор так, что бы воздух не обходил его стороной.

fakel
24.10.2012, 02:06
Встречал инфу, что кран надо поменять на УАЗовский. У тебя какой стоит?
Водопроводный.25813

М.А.З.
24.10.2012, 02:09
Водопроводный.25813

Находчиво.
А на двигателе какой стоит?
Я в предыдущем посте написал ответ с официального сайта - там чел спрашивал как добиться тепла.
Ему порекомендовали заменить кран на двигателе.

Вот я и хочу узнать: на рестайле завод менял кран или нет?

fakel
24.10.2012, 02:15
Находчиво.
А на двигателе какой стоит?
Я в предыдущем посте написал ответ с официального сайта - там чел спрашивал как добиться тепла.
Ему порекомендовали заменить кран.

Вот я и хочу узнать: на рестайле завод менял кран или нет?
А на моторе просто штуцер, кран убрал.
На рестайле стоит УАЗовский кран. Но максимальная пропускная способность ТОЛЬКО у моего.
Хотя пропускная способность всей системы отопления зависит от самого малого проходного сечения, где бы оно не оказалось. Например: один из штуцеров я смог рассверлить только до 11 мм.

М.А.З.
24.10.2012, 02:18
А на моторе просто штуцер, кран убрал.
На рестайле стоит УАЗовский кран. Но максимальная пропускная способность ТОЛЬКО у моего.
Хотя пропускная способность всей системы отопления зависит от самого малого проходного сечения, где бы оно не оказалось. Например: один из штуцеров я смог рассверлить только до 11 мм.

Рекомендуешь убрать кран с двигателя?
А как же летом? Жарко ведь, наверно?

fakel
24.10.2012, 02:20
Рекомендуешь убрать кран с двигателя?
А как же летом? Жарко ведь, наверно?
Так этот кран, что на моей фотке, отрубает печку пол-но-стью.

М.А.З.
24.10.2012, 02:23
Так этот кран, что на моей фотке, отрубает печку пол-но-стью.

Тьфу-ты... Вот я лох то... Точно...

fakel
24.10.2012, 02:27
Тьфу-ты... Вот я лох то... Точно...
Лучше бы поставить какой-нибудь краник с приводом от тросика. Когда выкинешь заслонки - появится куча незадействованных тросиков.

М.А.З.
24.10.2012, 02:33
Лучше бы поставить какой-нибудь краник с приводом от тросика. Когда выкинешь заслонки - появится куча незадействованных тросиков.

В выходные заново сниму приборку и займусь отоплением.
Дай Бог, чтобы не очень холодно на улице было...

fakel
24.10.2012, 02:37
В выходные заново сниму приборку и займусь отоплением.
Дай Бог, чтобы не очень холодно на улице было...
Займись. Но, всё же, рассмотри вариант установки медного радиатора. Или с тремя выводами. Третий - маленькая трубочка, для стравливания воздуха, она должна оказаться в самой верхней точке.

МУРзик
24.10.2012, 04:16
Займись. Но, всё же, рассмотри вариант установки медного радиатора. Или с тремя выводами. Третий - маленькая трубочка, для стравливания воздуха, она должна оказаться в самой верхней точке.

Радиатор с третьей трубкой,это от 10-ки если не ошибаюсь.Я ставил от классики,он чуть шире и длиннее родного,так что придётся поработать над корпусом напильником немного,ну и корпус проклеить весь.У меня стоял кран(в салоне) от Москвича 2141(керамический).

nem63
24.10.2012, 11:26
Лучше бы поставить какой-нибудь краник с приводом от тросика. Когда выкинешь заслонки - появится куча незадействованных тросиков.

Да, так на много удобней. У меня стоит краник, тросик от заслонки. Едешь и регулируешь температуру как нравится.
25814

nem63
24.10.2012, 11:32
В выходные заново сниму приборку и займусь отоплением.
Дай Бог, чтобы не очень холодно на улице было...

И родной радиатор не выкидывай, поставь его на воздухозаборник. Я наоборот сделал, в печке родной оставил, а на забор воздуха от 2110 (http://www.bawinfo.ru/forum/showthread.php?946-%CF%E5%F0%E5%E4%E5%EB%EA%E0-%EF%E5%F7%EA%E8-%28%EE%F2%EE%EF%E8%F2%E5%EB%FF-%F1%E0%EB%EE%ED%E0%29&p=170150#post170150).

М.А.З.
24.10.2012, 11:37
И родной радиатор не выкидывай, поставь его на воздухозаборник. Я наоборот сделал, в печке родной оставил, а на забор воздуха от 2110 (http://www.bawinfo.ru/forum/showthread.php?946-%CF%E5%F0%E5%E4%E5%EB%EA%E0-%EF%E5%F7%EA%E8-%28%EE%F2%EE%EF%E8%F2%E5%EB%FF-%F1%E0%EB%EE%ED%E0%29&p=170150#post170150).

И как стало?

nem63
24.10.2012, 12:15
И как стало?

Ну морозов ещё не было. Когда ездил в Сыктывкар, температура на улице была около 0С, я ехал в футболке с коротким рукавом и краник на печке на минимуме был. Только когда ветер с моей стороны дул, то через уплотнитель стекла холодный воздух задувало и приходилось олимпийку на левую руку одевать. Кстати ни кто не подбирал нижний уплотнитель стекла двери?

М.А.З.
24.10.2012, 15:21
Ну морозов ещё не было. Когда ездил в Сыктывкар, температура на улице была около 0С, я ехал в футболке с коротким рукавом и краник на печке на минимуме был. Только когда ветер с моей стороны дул, то через уплотнитель стекла холодный воздух задувало и приходилось олимпийку на левую руку одевать. Кстати ни кто не подбирал нижний уплотнитель стекла двери?

С трубочкой (для стравливания воздуха, для 2110) как поступить?
Колпачок "родной" идёт в комплекте с радиатором?

влад177
24.10.2012, 19:54
Что делал с родным?

Заделал пенопластом дырки рядом с радиатором отопителя, что бы мимо холодный воздух не шёл и убрал совсем кран, то есть сделал на прямую. Потом снял металлические трубки, которые вдоль рамы идут и пустил шланги на прямую обмотав их утеплителем. При установке котла ПЖД сделал теплоизолирующую прокладку между рамой и котлом, что бы тепло на раму не переходило (не терялось, смысл раму греть). (про котёл, у меня бинар, так что у тебя может по другому сделано и прокладка не нужна)

влад177
24.10.2012, 20:00
З

Вот ещё что: http://www.konsulavto.ru/cat/unit/115/234751

Это комплект для ранних моделей, где нет забора воздуха снаружи.

влад177
24.10.2012, 20:02
Да, так на много удобней. У меня стоит краник, тросик от заслонки. Едешь и регулируешь температуру как нравится.
25814

Удобно сделано, а я ни как не осилю ...

М.А.З.
24.10.2012, 20:22
Это комплект для ранних моделей, где нет забора воздуха снаружи.

Я уже понял.
Спасибо.

М.А.З.
25.10.2012, 00:25
Не в тему конечно! Но коробит от слова стравливать. У меня дома тупорылые сантехники сливники у каждого в квартире поставили. каждую осень по два-три раза воду сливать приходится. Как ни крути, а обои все равно мокнут. :bu:

Ну, я хз насчёт обоев.

Радиатор 2110 медь обошёлся в 1290 целковых.

fakel
25.10.2012, 00:28
С трубочкой (для стравливания воздуха, для 2110) как поступить?
Колпачок "родной" идёт в комплекте с радиатором?
Шланг одень и заглуши болтиком. При заливке тосола заглушку вынешь, шланг повыше задерёшь.
А если есть расширительный бачок, на уровне или выше радиатора печки, то вообще красота.

влад177
25.10.2012, 02:18
Насчёт трубочки с болтиком: не умничай. Я 20 лет за рулём :bf:
И расширительный бачок на рестайлах НИЖЕ уровня печки.

Так перенеси бачок выше. Я закрепил на кузове, эффективней работать стал.

М.А.З.
25.10.2012, 02:34
Так перенеси бачок выше. Я закрепил на кузове, эффективней работать стал.

Сенькаю.

nem63
25.10.2012, 10:41
С трубочкой (для стравливания воздуха, для 2110) как поступить?
Колпачок "родной" идёт в комплекте с радиатором?

На трубочку одел шланг, родной 10-й. После стравливания воздуха, перегнул его и зажал канцелярской прищепкой.25815

Радиатор брал на рынке, ни каких колпачков не было.

М.А.З.
26.10.2012, 00:50
Сегодня при замене радиатора печки обнаружил загадку:
со шлангов печки слил какую-то мутную зеленоватую жидкость, абсолютно не напоминающую тосол.
В расширительном бачке было ровно половина, причём тосол, причём нормального голубого цвета.

Кто отгадает - в чём прикол?

fakel
26.10.2012, 01:21
Сегодня при замене радиатора печки обнаружил загадку:
со шлангов печки слил какую-то мутную зеленоватую жидкость, абсолютно не напоминающую тосол.
В расширительном бачке было ровно половина, причём тосол, причём нормального голубого цвета.


Кто отгадает - в чём прикол?
Я боюсь сумничать, но, логически рассуждая: циркуляция через печку настолько слаба, что в провисших шлангах собираются всяческие отложения.
Не знаю как на рестайле, а на предыдущих машинах длина шлангов печки составляла 5 (пять метров), при этом они провисали ниже самой нижней точки системы, да ещё имели сливные краники, с очень маленьким проходным сечением.

М.А.З.
26.10.2012, 01:28
Я боюсь сумничать, но, логически рассуждая: циркуляция через печку настолько слаба, что в провисших шлангах собираются всяческие отложения.
Не знаю как на рестайле, а на предыдущих машинах длина шлангов печки составляла 5 (пять метров), при этом они провисали ниже самой нижней точки системы, да ещё имели сливные краники, с очень маленьким проходным сечением.

Думаю, что ты прав.
Во всяком случае получилось так: вылил на пол где-то литра полтора от силы, а залил 2,5. И то не уверен, что весь воздух выгнал.

А свежесть тосола в расширительном бачке - просто в автосалоне, видимо, долили перед продажей.

Вот терь думаю на ТО №1 ещё и тосол весь заменить :(

Кстати, шланги на печку - оба разного внутреннего диаметра. Не очень существенная, но разница есть. Охренеть...

Спасибо за "метраж шлангов". Завтра укорочу на сколько возможно и утеплю.

fakel
26.10.2012, 01:39
Думаю, что ты прав.
Во всяком случае получилось так: вылил на пол где-то литра полтора от силы, а залил 2,5. И то не уверен, что весь воздух выгнал.

А свежесть тосола в расширительном бачке - просто в автосалоне, видимо, долили перед продажей.

Вот терь думаю на ТО №1 ещё и тосол весь заменить :(

Кстати, шланги на печку - оба разного внутреннего диаметра. Не очень существенная, но разница есть. Охренеть...
Измеряешь внутренний диаметр трубок-штуцеров печки и принимаешь эту величину за её проходное сечение. Следующий шаг - надо стремиться к тому, что бы везде было сечение не меньше - в краниках, в соединительных штуцерах, меняешь трубки печки на дюритовые шланги, засунув их в утеплитель и укоротив длину, выкинув сливные краны.
Поднимаешь расширительный бачок на уровень не ниже радиатора печки, это нужно для постоянной циркуляции, а то при холостых оборотах печка пуста.

М.А.З.
26.10.2012, 01:50
Измеряешь внутренний диаметр трубок-штуцеров печки и принимаешь эту величину за её проходное сечение. Следующий шаг - надо стремиться к тому, что бы везде было сечение не меньше - в краниках, в соединительных штуцерах, меняешь трубки печки на дюритовые шланги, засунув их в утеплитель и укоротив длину, выкинув сливные краны.
Поднимаешь расширительный бачок на уровень не ниже радиатора печки, это нужно для постоянной циркуляции, а то при холостых оборотах печка пуста.

Согласен!
Спасибо за совет.
Буду делать.

Бачок можно вообще на кабину сзади присобачить, а не на кузов.

fakel
26.10.2012, 01:56
Согласен!
Спасибо за совет.
Буду делать.

Бачок можно вообще на кабину сзади присобачить, а не на кузов.
Нет, не на кабину, а именно на кузов.

М.А.З.
26.10.2012, 02:09
Нет, не на кабину, а именно на кузов.

А чем кабина плоха?

Честно говоря, там конструкция бачка такая, что из него засаывать должно.

fakel
26.10.2012, 02:26
А чем кабина плоха?

Честно говоря, там конструкция бачка такая, что из него засаывать должно.
Кабина плоха всем, что только можно представить, начиная с того, что её придётся дырявить.
При заливке тосола кабина, обычно откинута, надо энергично жамкать верхний патрубок и поглядывать на соединения - не подтекает ли где. При этом надо добавлять тосол в бачок - со стремянки будешь это делать?
Я уже молчу о том, что лишний раз перегибать шланги откидывая кабину совсем не к чему.
Конструкция самозасасывающего бачка - устаревшая. Посмотри на любой мало-мальски приличной машине, там бачок имеет несколько выводов.

М.А.З.
26.10.2012, 14:30
Конструкция самозасасывающего бачка - устаревшая. Посмотри на любой мало-мальски приличной машине, там бачок имеет несколько выводов.

Я в курсе.
При этом нужно как минимум два достаточно длинных шланга (если на кузов крепить, выше печки).
А также объём этого бачка должен быть достаточно большим.

влад177
26.10.2012, 18:15
Конструкция самозасасывающего бачка - устаревшая. Посмотри на любой мало-мальски приличной машине, там бачок имеет несколько выводов.

Вот туда то и надо вести вывод с радиатора отопителя, по идее, но, для этого понадобятся ещё переделки и изменение штатного принципа работы.

базовой
26.10.2012, 19:42
Вот туда то и надо вести вывод с радиатора отопителя, по идее, но, для этого понадобятся ещё переделки и изменение штатного принципа работы.

не получится. я пытался. бачек нагоняет ОЖ, идут пробки. надо от контура питаться.

М.А.З.
26.10.2012, 20:23
не получится. я пытался. бачек нагоняет ОЖ, идут пробки. надо от контура питаться.

Напомню основной принцип работы энтого устройства:
1. из него "дотекает" столько, сколько не хватает в системе
2. в него "втекает" лишнее, образовавшееся в системе в результате расширения (в нашем случае - нагрева)

Поэтому, бачок должен располагаться выше радиатора, чтобы "дотекало".

Насчёт длин шлангов: чем короче - тем лучше. Поэтому, идеальный вариант монтажа - не на будке, не на кабине (не дай Бог! - как нас Факел пердуперждал), а именно НА ДВИГАТЕЛЕ.
В идеале - прямо рядом с краном (это для рестайлинга; в других моторах не копался - не доводилось), чтобы внедрить в общую циркуляцию.
Где у нас водяной насос? Вот к нему рядышком.
Насчёт монтажа: уверен, что существуют достаточно плоские расширительные бачки большого объёма.

Осталось только найти такой :)

Насчёт того, что на холостых радиатор печки пустеет: а как на легковых авто?
Не везде там расширительный бачок выше печки (а, может, и совсем не везде).
ОЖ циркулирует почему-то нормально, и в салоне тепло.

Да, шланги длинные, но ведь что-то можно придумать!

М.А.З.
26.10.2012, 20:50
Кстати (на тему - "не крепить на кабину"):
25833
Это установлено на SHAANXI-MAN SX4254NS294

И длина трубок там поболе, чем у нас, будет:
25834

25836
Бачок расширительный системы охлаждения (самосвал)
DZ9114530260
617,00

М.А.З.
26.10.2012, 21:18
А вот Фотоновский бачок:
25837

базовой
26.10.2012, 22:24
Напомню основной принцип работы энтого устройства:
1. из него "дотекает" столько, сколько не хватает в системе
2. в него "втекает" лишнее, образовавшееся в системе в результате расширения (в нашем случае - нагрева)

Поэтому, бачок должен располагаться выше радиатора, чтобы "дотекало".

Насчёт длин шлангов: чем короче - тем лучше. Поэтому, идеальный вариант монтажа - не на будке, не на кабине (не дай Бог! - как нас Факел пердуперждал), а именно НА ДВИГАТЕЛЕ.
В идеале - прямо рядом с краном (это для рестайлинга; в других моторах не копался - не доводилось), чтобы внедрить в общую циркуляцию.
Где у нас водяной насос? Вот к нему рядышком.
Насчёт монтажа: уверен, что существуют достаточно плоские расширительные бачки большого объёма.

Осталось только найти такой :)

Насчёт того, что на холостых радиатор печки пустеет: а как на легковых авто?
Не везде там расширительный бачок выше печки (а, может, и совсем не везде).
ОЖ циркулирует почему-то нормально, и в салоне тепло.

Да, шланги длинные, но ведь что-то можно придумать!

Про теорию спасибо. я про то, что печку от бачка не запитать.

базовой
26.10.2012, 22:34
Кстати (на тему - "не крепить на кабину"):
25833
Это установлено на SHAANXI-MAN SX4254NS294

И длина трубок там поболе, чем у нас, будет:
25834

25836
Бачок расширительный системы охлаждения (самосвал)
DZ9114530260
617,00

есть у меня только один вопрос, но мучает он думаю многих, а на кой эти изыски? все давно придумано и сделано...делай с нами, делай как мы, делай лутше нас!

М.А.З.
26.10.2012, 23:04
Про теорию спасибо. я про то, что печку от бачка не запитать.

Не запитать, пока основной радиатор с пробкой.

М.А.З.
26.10.2012, 23:05
есть у меня только один вопрос, но мучает он думаю многих, а на кой эти изыски? все давно придумано и сделано...делай с нами, делай как мы, делай лутше нас!

Ты про что? Что придумано-сделано?

влад177
26.10.2012, 23:17
Про теорию спасибо. я про то, что печку от бачка не запитать.

Не, я не про то что бы запитать, просто сделать систему как на большинстве авто, то есть клапан с пробки радиатора переносится на расширительный бачок (соответственно на бачок от 10ки например или какой другой работающий по такой же системе) и вот этот вывод с радиатора отопления тоже соединяется с расширителем, то есть воздух будет от туда выходить постоянно.

kekcmoscow
26.10.2012, 23:21
Напомню основной принцип работы энтого устройства:
1. из него "дотекает" столько, сколько не хватает в системе
2. в него "втекает" лишнее, образовавшееся в системе в результате расширения (в нашем случае - нагрева)

Поэтому, бачок должен располагаться выше радиатора, чтобы "дотекало".

Насчёт длин шлангов: чем короче - тем лучше. Поэтому, идеальный вариант монтажа - не на будке, не на кабине (не дай Бог! - как нас Факел пердуперждал), а именно НА ДВИГАТЕЛЕ.
В идеале - прямо рядом с краном (это для рестайлинга; в других моторах не копался - не доводилось), чтобы внедрить в общую циркуляцию.
Где у нас водяной насос? Вот к нему рядышком.
Насчёт монтажа: уверен, что существуют достаточно плоские расширительные бачки большого объёма.

Осталось только найти такой :)

Насчёт того, что на холостых радиатор печки пустеет: а как на легковых авто?
Не везде там расширительный бачок выше печки (а, может, и совсем не везде).
ОЖ циркулирует почему-то нормально, и в салоне тепло.

Да, шланги длинные, но ведь что-то можно придумать!

1) когда бачок с 1 выводом, тогда работают клапана на крышке радиатора. если бачок с 2 выводами, работает крышка бочка на избыточное давление.
2)за счет давления в системе. и это же давление, на дает закипать ОЖ при высоких температурах.

М.А.З.
26.10.2012, 23:22
Не, я не про то что бы запитать, просто сделать систему как на большинстве авто, то есть клапан с пробки радиатора переносится на расширительный бачок (соответственно на бачок от 10ки например или какой другой работающий по такой же системе) и вот этот вывод с радиатора отопления тоже соединяется с расширителем, то есть воздух будет от туда выходить постоянно.

Влад, правильно!

На "десятке" в расширительный подводится 3 шланга:
нижний - в систему
один верхний - в верний бачок основного радиатора
второй верхний - в радиатор радиатора отопителя (для стравливания воздуха).

М.А.З.
26.10.2012, 23:24
1) когда бачок с 1 выводом, тогда работают клапана на крышке радиатора. если бачок с 2 выводами, работает крышка бочка на избыточное давление.
2)за счет давления в системе. и это же давление, на дает закипать ОЖ при высоких температурах.

Ну, правильно.
Тогда, если я уж поставит от 10-ти радиатор печки, то мне надо расширительный бачок 10-точный поставить и пробку на основном радиаторе поменять на обычную, без клапана.
Так чтоль? :)

kekcmoscow
26.10.2012, 23:33
Ну, правильно.
Тогда, если я уж поставит от 10-ти радиатор печки, то мне надо расширительный бачок 10-точный поставить и пробку на основном радиаторе поменять на обычную, без клапана.
Так чтоль? :)

в этом случае, клапан удаляется для лучшей циркуляции, клапан будет уже на бочке.
пробка (с 2 клапанами) на радиаторе сделана для бочка с 1 выводом на авто с бочками где 2 и более выводов, как правило, на радиаторе пробки отсутствуют в принципе.

влад177
26.10.2012, 23:44
Ну, правильно.
Тогда, если я уж поставит от 10-ти радиатор печки, то мне надо расширительный бачок 10-точный поставить и пробку на основном радиаторе поменять на обычную, без клапана.
Так чтоль? :)

Лучше, оставь пока как есть, только бачок перенеси повыше на кузов и всё. Фишка этой затеи в том, что как только ты отворачиваешь пробку радиатора, то уровень тут же пополняется жидкостью из бочка, так же происходит и в процессе работы, а когда бачок внизу (как в штате), то о.ж. в нём и остаётся, то есть засосать его от туда сложнее естественным путём.

М.А.З.
26.10.2012, 23:47
Лучше, оставь пока как есть, только бачок перенеси повыше на кузов и всё. Фишка этой затеи в том, что как только ты отворачиваешь пробку радиатора, то уровень тут же пополняется жидкостью из бочка, так же происходит и в процессе работы, а когда бачок внизу (как в штате), то о.ж. в нём и остаётся, то есть засосать его от туда сложнее естественным путём.

Влад!
Вопрос: с какого года ты водишь автомобиль?

влад177
26.10.2012, 23:48
Влад!
Вопрос: с какого года ты водишь автомобиль?

с 95го.

М.А.З.
26.10.2012, 23:54
Лучше, оставь пока как есть, только бачок перенеси повыше на кузов и всё.

Насколько выше, по-твоему, надо его подвесить?

влад177
26.10.2012, 23:58
Насколько выше, по-твоему, надо его подвесить?

Главное, что бы он был выше радиатора, особо задирать не стоит, а так, смотри по месту.

Deutsche
27.10.2012, 00:00
Я переместил,только толку мало(в смысле,что ничего не изменилось.)Он и внизу хорошо работал.Плюс в том,что уровень тосола контролирую невыходя из кабины.А вот то,что я летом утеплил всю кабину,проклеил двери по периметру оконным утеплителем и второй радиатор в воздухозаборник поставил уже дает результатВ кабине наконец то реально тепло и автономку только к утру включаю.

М.А.З.
27.10.2012, 00:02
Я всех выслушал. Спасибо.

Вот это
25845
схема системы охлаждения ваз 2108, в которой нет крышки на радиаторе и расширительный бачок с 2-мя шлангами.
Попробую использовать её.
Потом отпишу как и что вышло.

Просто есть у меня одна очень интересная мысль...

М.А.З.
27.10.2012, 00:04
Я переместил,только толку мало(в смысле,что ничего не изменилось.)Он и внизу хорошо работал.Плюс в том,что уровень тосола контролирую невыходя из кабины.А вот то,что я летом утеплил всю кабину,проклеил двери по периметру оконным утеплителем и второй радиатор в воздухозаборник поставил уже дает результатВ кабине наконец то реально тепло и автономку только к утру включаю.

Дойч! А можно какнить фотку - как у тебя родной радиатор в воздухозаборнике стоит?

М.А.З.
27.10.2012, 00:12
Главное, что бы он был выше радиатора, особо задирать не стоит, а так, смотри по месту.

Родной расширительный бачок перевешивать смысла не имеет, т.к. у его НЕТ САМОТЁКА.

влад177
27.10.2012, 00:36
Родной расширительный бачок перевешивать смысла не имеет, т.к. у его НЕТ САМОТЁКА.

Сначала нет, а потом есть.

М.А.З.
27.10.2012, 00:43
Сначала нет, а потом есть.

В смысле?

влад177
27.10.2012, 00:49
В смысле?

Когда о.ж. из бачка первый раз преодолеет верхнюю точку заборника (естественным разряжением радиатора), то потом шланг будет всё время заполненный и будет самотёк.

dmtol
27.10.2012, 01:14
Пипец вот вы "терки" развели, я не чего не переносил и не собираюсь, циркуляция на холостом в печь есть. Сейчас в силу особенностей моей работы бывает на погрузке по 1-2 часа свободного времени.
Сплю в футболке с заведенным двигателем печка в 1 положении, температура двигателя 73С больше не поднимается на холостом, из печки горячечный воздух. Желающие могут лично убедится.

Объясните мне это какое то "явление или нонсенс"???

М.А.З.
27.10.2012, 01:19
Когда о.ж. из бачка первый раз преодолеет верхнюю точку заборника (естественным разряжением радиатора), то потом шланг будет всё время заполненный и будет самотёк.

Ты сам только что сказал, что абсолютно по.еру, где стоит бачок, ибо создаётся разряжение.

Разряжение, ёханбабай, это не самотёк, двоечник!

А ставить на кузов (бессмысленно, кстати, из-за отсутствия САМОТЁКА), значит удлинять трассу, что не есть гуд: общий объём ОЖ увеличится на "длина шланга помноженная на внутреннее сечение".

М.А.З.
27.10.2012, 01:20
Объясните мне это какое то "явление или нонсенс"???

Это называется - ПОВЕЗЛО :)

dmtol
27.10.2012, 01:26
Это называется - ПОВЕЗЛО :)
Повезло не повезло, значит в системе где то причина есть у остальных, так получается???

М.А.З.
27.10.2012, 01:41
Повезло не повезло, значит в системе где то причина есть у остальных, так получается???

Получается так.
Читал про то, как я радиатор печки менял?

dmtol
27.10.2012, 01:46
Получается так.
Читал про то, как я радиатор печки менял?
Сейчас займусь

dmtol
27.10.2012, 02:04
Получается так.
Читал про то, как я радиатор печки менял?
"Столька многа букав". Радиатор заменил и теперь борешься с циркуляцией на холостых??? И эффект медного как по сравнению с родным?

М.А.З.
27.10.2012, 02:20
"Столька многа букав". Радиатор заменил и теперь борешься с циркуляцией на холостых??? И эффект медного как по сравнению с родным?

Стало теплее - это точно.
В остальном - я чёта не понял пока.
Надо ещё со шлангами пошаманить.

kuslii
27.10.2012, 02:31
Пипец вот вы "терки" развели, я не чего не переносил и не собираюсь, циркуляция на холостом в печь есть. Сейчас в силу особенностей моей работы бывает на погрузке по 1-2 часа свободного времени.
Сплю в футболке с заведенным двигателем печка в 1 положении, температура двигателя 73С больше не поднимается на холостом, из печки горячечный воздух. Желающие могут лично убедится.

Объясните мне это какое то "явление или нонсенс"???будет -20,тогда раскажеш как оно,а щас я при +2 печку вообще не вкл

dmtol
27.10.2012, 02:32
Стало теплее - это точно.
В остальном - я чёта не понял пока.
Надо ещё со шлангами пошаманить.Где то писали про длину шлангов что мол х...ёво длинные ставить. Я на своем Зубренке КАМАЗовский расширитель поставил и поднял его на уровень заднего стека, я не первый и не тысячный кто это сделал.

dmtol
27.10.2012, 02:33
будет -20,тогда раскажеш как оно,а щас я при +2 печку вообще не вкл
Саня про холостой режим работы двигателя и циркуляцию я писал. На ходу так же не пользуюсь печкой.

kuslii
27.10.2012, 02:38
Саня про холостой режим работы двигателя и циркуляцию я писал. На ходу так же не пользуюсь печкой.на холостом при+2 тоже не вкл

dmtol
27.10.2012, 02:41
на холостом при+2 тоже не вклМожет мы друг друга не поняли, но народ жалуется что нет циркуляции в печь на холостом. Остывает и холодным дует вот и колдуют с расширителями.

kuslii
27.10.2012, 02:45
Может мы друг друга не поняли, но народ жалуется что нет циркуляции в печь на холостом. Остывает и холодным дует вот и колдуют с расширителями.

а как на холостом на дизеле должна горем воздухом печка дуть?

М.А.З.
27.10.2012, 02:49
а как на холостом на дизеле должна горем воздухом печка дуть?

А вот должна! И хорошо должна дуть.

dmtol
27.10.2012, 02:50
а как на холостом на дизеле должна горем воздухом печка дуть?
Так не у всех получается дует горячим, я ни какой бачок не переносил все родное.

kuslii
27.10.2012, 02:52
А вот должна! И хорошо должна дуть.небудет на холостом дуть горячем,хотя смотря какой холостой

dmtol
27.10.2012, 02:56
небудет на холостом дуть горячем,хотя смотря какой холостой
Какой с завода идет не помню 600 или сколько там на Е3, понятно что если поднять принудительно до 1000 об.мин будет у всех горячая печь.

М.А.З.
27.10.2012, 03:05
Какой с завода идет не помню 600 или сколько там на Е3, понятно что если поднять принудительно до 1000 об.мин будет у всех горячая печь.

У меня 800, кажись.

dmtol
27.10.2012, 03:13
У меня 800, кажись.Точно меньше должно.

базовой
27.10.2012, 11:25
Не запитать, пока основной радиатор с пробкой.

НИКОГДА не запитать. но если енсть желание, проверь.

базовой
27.10.2012, 11:26
Ты про что? Что придумано-сделано?

да все, и печки и бачки и рессоры и мотор... и даже поизбавляться поуспевали.

базовой
27.10.2012, 11:28
Не, я не про то что бы запитать, просто сделать систему как на большинстве авто, то есть клапан с пробки радиатора переносится на расширительный бачок (соответственно на бачок от 10ки например или какой другой работающий по такой же системе) и вот этот вывод с радиатора отопления тоже соединяется с расширителем, то есть воздух будет от туда выходить постоянно.

нет ВЛАД. если любой выход печки кинуть на бачек, то в бачек нагоняет на оборотах ОЖ и забирать оттуда не успевает. я так пытался сделать на 44. бачек с 3 выводами был, пробка радиаторы закрыта напроч.

влад177
27.10.2012, 12:56
Ты сам только что сказал, что абсолютно по.еру, где стоит бачок, ибо создаётся разряжение.

Разряжение, ёханбабай, это не самотёк, двоечник!

А ставить на кузов (бессмысленно, кстати, из-за отсутствия САМОТЁКА), значит удлинять трассу, что не есть гуд: общий объём ОЖ увеличится на "длина шланга помноженная на внутреннее сечение".

Вот ты чудо ... ))) Прежде чем делать выводы (типа "двоечник") подумай и спроси ещё раз если что не понял. Ты саляру шлангом сливал с бака когда нибудь? а физику элементарную учил? Стоит один раз из шланга засосать и опустить его край ниже уровня в баке, саляра сама будет течь. Закрыл шланг пальцем - не течёт, открыл палец - потекла без всяких вторичных засасований.
То есть стоит только клапану в радиаторе открыться и о.ж. сама туда будет течь без лишний работы разряжения.
И где это я писал, что похеру где стоит бачок? Главное - ЧТОБЫ ОН БЫЛ ВЫШЕ РАДИАТОРА!

влад177
27.10.2012, 13:00
Пипец вот вы "терки" развели, я не чего не переносил и не собираюсь, циркуляция на холостом в печь есть. Сейчас в силу особенностей моей работы бывает на погрузке по 1-2 часа свободного времени.
Сплю в футболке с заведенным двигателем печка в 1 положении, температура двигателя 73С больше не поднимается на холостом, из печки горячечный воздух. Желающие могут лично убедится.

Объясните мне это какое то "явление или нонсенс"???

А что ты тогда замарочился переделками, если и так тепло? Тебе же писали многие, что по большому счёту переделывать ничего не надо! Поменяй радиатор отопителя, выкинь кран и утепли кабину - всё!

влад177
27.10.2012, 13:02
Где то писали про длину шлангов что мол х...ёво длинные ставить. Я на своем Зубренке КАМАЗовский расширитель поставил и поднял его на уровень заднего стека, я не первый и не тысячный кто это сделал.

Всё правильно! У меня на МАЗе вообще над крышей был.

влад177
27.10.2012, 13:05
Может мы друг друга не поняли, но народ жалуется что нет циркуляции в печь на холостом. Остывает и холодным дует вот и колдуют с расширителями.

Так и есть. В мороз на х.х. мотор остывает до 50 гр. и отопление еле работает (на старых моделях так точно, там вентилятор постоянно работает, а на новых с муфтой - не знаю). Я включаю ПЖД и тогда тепло.

влад177
27.10.2012, 13:08
нет ВЛАД. если любой выход печки кинуть на бачек, то в бачек нагоняет на оборотах ОЖ и забирать оттуда не успевает. я так пытался сделать на 44. бачек с 3 выводами был, пробка радиаторы закрыта напроч.

Имел ввиду систему переделать как на 10ке, то есть не только вывод с радиатора отопителя, а и всё остальное, что требуется.

базовой
27.10.2012, 15:32
Вот ты чудо ... ))) Прежде чем делать выводы (типа "двоечник") подумай и спроси ещё раз если что не понял. Ты саляру шлангом сливал с бака когда нибудь? а физику элементарную учил? Стоит один раз из шланга засосать и опустить его край ниже уровня в баке, саляра сама будет течь. Закрыл шланг пальцем - не течёт, открыл палец - потекла без всяких вторичных засасований.
То есть стоит только клапану в радиаторе открыться и о.ж. сама туда будет течь без лишний работы разряжения.
И где это я писал, что похеру где стоит бачок? Главное - ЧТОБЫ ОН БЫЛ ВЫШЕ РАДИАТОРА!

да. принцып сообщающихся сосудов.

базовой
27.10.2012, 15:33
Имел ввиду систему переделать как на 10ке, то есть не только вывод с радиатора отопителя, а и всё остальное, что требуется.

а.

М.А.З.
27.10.2012, 16:13
Вот ты чудо ... ))) Прежде чем делать выводы (типа "двоечник") подумай и спроси ещё раз если что не понял. Ты саляру шлангом сливал с бака когда нибудь? а физику элементарную учил? Стоит один раз из шланга засосать и опустить его край ниже уровня в баке, саляра сама будет течь. Закрыл шланг пальцем - не течёт, открыл палец - потекла без всяких вторичных засасований.
То есть стоит только клапану в радиаторе открыться и о.ж. сама туда будет течь без лишний работы разряжения.
И где это я писал, что похеру где стоит бачок? Главное - ЧТОБЫ ОН БЫЛ ВЫШЕ РАДИАТОРА!

Ну-ну...
Сливая топливо, ты используешь шланг в "одну сторону", а не в две.

влад177
27.10.2012, 16:29
нет ВЛАД. если любой выход печки кинуть на бачек, то в бачек нагоняет на оборотах ОЖ и забирать оттуда не успевает. я так пытался сделать на 44. бачек с 3 выводами был, пробка радиаторы закрыта напроч.

Вполне может быть и так. Я образно писал, а так, всё надо рассчитывать.

базовой
27.10.2012, 16:30
Ну-ну...
Сливая топливо, ты используешь шланг в "одну сторону", а не в две.

почему? опустил канистру и если шланг в баке в топливе- наслаждаемся.

М.А.З.
27.10.2012, 16:58
Вполне может быть и так. Я образно писал, а так, всё надо рассчитывать.

Я приводил в пример вазовскую систему охлаждения.
На изображении всё видно - что и куда.

М.А.З.
27.10.2012, 17:00
Точно меньше должно.

Проверил - 750.

М.А.З.
27.10.2012, 17:09
На завтра запланировал "победу над закидыванием кабины грязью".

Куплю толстую резину (не менее 4-х мм), порежу на лоскуты по 4-5 см и приверну к обивкам арок колес.
Крепить думаю на саморезах при помощи П-образных скоб. Вот таких:
25846

Александр78
27.10.2012, 19:59
Пипец вот вы "терки" развели, я не чего не переносил и не собираюсь, циркуляция на холостом в печь есть. Сейчас в силу особенностей моей работы бывает на погрузке по 1-2 часа свободного времени.
Сплю в футболке с заведенным двигателем печка в 1 положении, температура двигателя 73С больше не поднимается на холостом, из печки горячечный воздух. Желающие могут лично убедится.

Объясните мне это какое то "явление или нонсенс"???
Очень скоро у тебя забьется кран под кабиной (Пластмасса а потом все перейдет в понный ужас я первую зиму тоже думал Газель намного холодней по весне извинился перед газелью и начал действовать

Александр78
27.10.2012, 20:10
Кстате я себе поставил от Газели радиатр печной аллюмин. подошел один в один вообще без переделок сидел в гараже и просто родной кинул в мусор где лежал Газелевский посмотрел покурил померил а он один в один вплоть до толщины один косяк был выходы были один прямо второй на бок купил этот выход(он на резьбе)поменял и все встпало без переделок на место пока не проверял еще ремонт не закончился .Кстате полез менять диск сцепления "ВАЛЕО" стоял 300 000 отходил посмотрю сколько родной пройдет первый прошел 180

Deutsche
27.10.2012, 21:57
Фотки нет.Снимешь,сам поймешь как ставить.Родной можно.но он тек и я 08 поставил.Шланг с выхода основной печки подключил на вход второй.
Дойч! А можно какнить фотку - как у тебя родной радиатор в воздухозаборнике стоит?

dmtol
27.10.2012, 22:01
А что ты тогда замарочился переделками, если и так тепло? Тебе же писали многие, что по большому счёту переделывать ничего не надо! Поменяй радиатор отопителя, выкинь кран и утепли кабину - всё!Влад ты о чем, какие заморочки с переделками я тут вообще как третья сторона высказался?????????????????
Терки про циркуляцию и перенос бачка.
Я вот как раз радиатор только заменил и утеплил кабину.

dmtol
27.10.2012, 22:12
Так и есть. В мороз на х.х. мотор остывает до 50 гр. и отопление еле работает (на старых моделях так точно, там вентилятор постоянно работает, а на новых с муфтой - не знаю). Я включаю ПЖД и тогда тепло.На рестайлах вискомуфта стоит, и ни какой зависимости от датчиков, но на холостых тоже слегка вращается. А у меня стоит эл.вентилятор и срабатывает от датчика температуры, соответственно даже на холостых нет ни какого обдува. Посмотрим на эту систему зимой на сколько максимально будет прогреваться на х.х..

dmtol
27.10.2012, 22:13
На завтра запланировал "победу над закидыванием кабины грязью".

Куплю толстую резину (не менее 4-х мм), порежу на лоскуты по 4-5 см и приверну к обивкам арок колес.
Крепить думаю на саморезах при помощи П-образных скоб. Вот таких:
25846
Без фото не приходи!

dmtol
27.10.2012, 22:14
Очень скоро у тебя забьется кран под кабиной (Пластмасса а потом все перейдет в понный ужас я первую зиму тоже думал Газель намного холодней по весне извинился перед газелью и начал действовать"В честь какого праздника"???

влад177
28.10.2012, 01:36
Влад ты о чем, какие заморочки с переделками я тут вообще как третья сторона высказался?????????????????
Терки про циркуляцию и перенос бачка.
Я вот как раз радиатор только заменил и утеплил кабину.

Это я попутал немного ... Извини! )))

М.А.З.
30.10.2012, 22:11
Без фото не приходи!

Не прихожу вот...
Ищу подходящую резину.
Как оказалось, в Москве это ппц какая проблема - найти кусок резины!
Всюду в рулонах по Х-метров торгуют, гады :(

Нашёл тут одну контору. Завтра поеду.
Отпишусь потом, с фотками.

Ishvan
31.10.2012, 02:46
Пипец вот вы "терки" развели, я не чего не переносил и не собираюсь, циркуляция на холостом в печь есть. Сейчас в силу особенностей моей работы бывает на погрузке по 1-2 часа свободного времени.
Сплю в футболке с заведенным двигателем печка в 1 положении, температура двигателя 73С больше не поднимается на холостом, из печки горячечный воздух. Желающие могут лично убедится.

Объясните мне это какое то "явление или нонсенс"???

у меня по приборам температура тоже 73С но вот минут через 10-15 из печки начинает дуть холодом...

dmtol
31.10.2012, 20:44
у меня по приборам температура тоже 73С но вот минут через 10-15 из печки начинает дуть холодом...Даже через два часа идет горячий воздух..

М.А.З.
01.11.2012, 00:59
Даже через два часа идет горячий воздух..

Будь другом - замеряй температуру воздуха из печки.
Примем за эталон :)

dmtol
01.11.2012, 01:04
Будь другом - замеряй температуру воздуха из печки.
Примем за эталон :)Через какое время работы, и посоветуй чем доступным замерить прибором.

М.А.З.
01.11.2012, 22:05
Через какое время работы, и посоветуй чем доступным замерить прибором.

Полностью прогретую машину.
Чем мерить - хз :(

dmtol
01.11.2012, 23:37
Полностью прогретую машину.
Чем мерить - хз :(Постараюсь найти банный термометр.

45acp05
02.11.2012, 10:24
Полностью прогретую машину.
Чем мерить - хз :(

У кондиционерщиков (авто) есть специальные термометры, железное жало которого суется в воздуховод.

М.А.З.
02.11.2012, 14:25
Вобщем, вот что получилось (фоткал в темноте на телефон; потом выложу фото в нормальном качестве):

25882

25883

Из чего (по чеку):
Фартук колеса ГАЗ-3307, 53 задний (3301-8511188) - 3 штуки
Болт М6х90 - 18 штук
Гайка М6 - 18 штук
Шайба 6х18 - 18 штук

Два брызговика "встали" как родные (они шире, чем "родные" пластиковые ровно на столько, насколько надо, + ГАЗоновские брызговики выше).
Металлические прижимные пластинки не выбрасывал, но пистоны заменил на болты.
От третьего брызговика отрезал с каждой стороны по лоскуту и прикрутил к каждому полу-крылу.

Поеду мыть машину - сниму на фотоаппарат.

bodyakavn
02.11.2012, 14:39
Вобщем, вот что получилось (фоткал в темноте на телефон; потом выложу фото в нормальном качестве):

25882

25883

Из чего (по чеку):
Фартук колеса ГАЗ-3307, 53 задний (3301-8511188) - 3 штуки
Болт М6х90 - 18 штук
Гайка М6 - 18 штук
Шайба 6х18 - 18 штук

Два брызговика "встали" как родные (они шире, чем "родные" пластиковые ровно на столько, насколько надо, + ГАЗоновские брызговики выше).
Металлические прижимные пластинки не выбрасывал, но пистоны заменил на болты.
От третьего брызговика отрезал с каждой стороны по лоскуту и прикрутил к каждому полу-крылу.

Поеду мыть машину - сниму на фотоаппарат. По ширине нормально , а длину , если это не из - за качества снимка , надо укоротить .

М.А.З.
02.11.2012, 16:39
По ширине нормально , а длину , если это не из - за качества снимка , надо укоротить .

Из-за снимка. Брызговик не до земли.

базовой
02.11.2012, 17:10
По ширине нормально , а длину , если это не из - за качества снимка , надо укоротить .

зачем, лишнее сотрется.

bodyakavn
02.11.2012, 19:43
зачем, лишнее сотрется. Не успеет ! Когда то переделывал на легковой , до земли 5см не доставал . Да только короткой моя радость была , на следующий день , при заезде задом в гараж , оторвал вместе с металлическим креплением . И смех и слёзы ! Да к тому же , на следующий день , получил штраф , за езду на авто не оборудованному брызговиками .:ak:

Deutsche
02.11.2012, 20:43
Я мерял на евро 2.До переделки из сопла шел воздух 30 градусов при -5 на улице,после замены радиатора на 2101 медный 50 градусов.
Будь другом - замеряй температуру воздуха из печки.
Примем за эталон :)

Deutsche
02.11.2012, 20:44
К тестеру за 250 рублей в комплекте идет термопара.
Полностью прогретую машину.
Чем мерить - хз :(

petrovscoe
10.01.2013, 00:09
подскажите-куда и как лучше подключить(подсоединить) дополнительную печку?

Дмитрий Кулышев
10.01.2013, 00:37
Не успеет ! Когда то переделывал на легковой , до земли 5см не доставал . Да только короткой моя радость была , на следующий день , при заезде задом в гараж , оторвал вместе с металлическим креплением . И смех и слёзы ! Да к тому же , на следующий день , получил штраф , за езду на авто непоче оборудованному брызговиками .:ak:я у своей на цепочку повесил что-бы под колеса не попадали и перед и зад.

nem63
10.01.2013, 12:07
подскажите-куда и как лучше подключить(подсоединить) дополнительную печку?

Здесь почитай (http://www.bawinfo.ru/forum/showthread.php?946-Переделка-печки-(отопителя-салона)). Всё подробно описано.

Саня623
14.04.2013, 22:18
народ а есть фото где радиотор печки ваз2101 ставили

mkpp5
11.01.2015, 18:25
https://yadi.sk/i/DgEfyVApdu3DV https://yadi.sk/i/rNv0A6Vidu3Ec забор воздуха из 110 угла

mkpp5
11.01.2015, 18:30
Автономка планар 2д12 https://yadi.sk/i/6WBIaA-udu3QL https://yadi.sk/i/3reSvtIAdu3Rq https://yadi.sk/i/VMusiHB-du3TD https://yadi.sk/i/HUyLKQgcdu3Uz https://yadi.sk/i/jUDgeZ7Ldu3We https://yadi.sk/i/Pai4geX2du3Xo https://yadi.sk/i/RcKQiiwUdu3Ye https://yadi.sk/i/Nz4MWLGDdu3ae https://yadi.sk/i/eT83hVIEdu3bR https://yadi.sk/i/mIM9e-wPdu3cE https://yadi.sk/i/_UgoLyGEdu3d9

Andrey59
11.01.2015, 21:45
Автономка планар 2д12 https://yadi.sk/i/6WBIaA-udu3QL https://yadi.sk/i/3reSvtIAdu3Rq https://yadi.sk/i/VMusiHB-du3TD https://yadi.sk/i/HUyLKQgcdu3Uz https://yadi.sk/i/jUDgeZ7Ldu3We https://yadi.sk/i/Pai4geX2du3Xo https://yadi.sk/i/RcKQiiwUdu3Ye https://yadi.sk/i/Nz4MWLGDdu3ae https://yadi.sk/i/eT83hVIEdu3bR https://yadi.sk/i/mIM9e-wPdu3cE https://yadi.sk/i/_UgoLyGEdu3d9

Лучше дать сноску на папку в которой фотки, открывать каждую фотку не очень удобно.

mkpp5
12.01.2015, 00:01
Лучше дать сноску на папку в которой фотки, открывать каждую фотку не очень удобно.
Следующие попробую выложить так

LOGAN
12.01.2015, 00:40
Следующие попробую выложить так

Может лучше через хостинг изображений

http://piccy.info/code2/7561312/0ebc40599cdb4b3b000f19d022acb7bf/

http://i.piccy.info/i9/c8c58d7916820cb3dd0de0d9fbed6eda/1421008604/24167/855210/DSC_1017_500.jpg (http://piccy.info/view3/7561312/0ebc40599cdb4b3b000f19d022acb7bf/)http://i.piccy.info/a3/2015-01-11-20-36/i9-7561312/500x281-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2015-01-11-20-36/i9-7561312/500x281-r)

mkpp5
12.01.2015, 09:29
Надо попробовать

mkpp5
12.01.2015, 10:07
http://i.piccy.info/i9/cf6d77e2cc836074fdb1777e19206fa5/1421042549/74198/855267/DSC_0975_800.jpg (http://piccy.info/view3/7562107/5f8c644115cdeec9ad384afce999e05d/1200/)http://i.piccy.info/a3/2015-01-12-06-05/i9-7562107/800x450-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2015-01-12-06-05/i9-7562107/800x450-r)

mkpp5
12.01.2015, 10:08
http://i.piccy.info/i9/9af5b649c6217bd8889e22e298772474/1421042671/71345/855267/DSC_0973_800.jpg (http://piccy.info/view3/7562108/1ccb81553ebaa87d587d9d8cb96ac642/1200/)http://i.piccy.info/a3/2015-01-12-06-06/i9-7562108/800x450-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2015-01-12-06-06/i9-7562108/800x450-r) НАКЛАДКИ НА ПЕДАЛИ С УАЗА ПО СОВЕТАМ ФОРУМЧАН

mkpp5
12.01.2015, 10:10
Может лучше через хостинг изображений

http://piccy.info/code2/7561312/0ebc40599cdb4b3b000f19d022acb7bf/

http://i.piccy.info/i9/c8c58d7916820cb3dd0de0d9fbed6eda/1421008604/24167/855210/DSC_1017_500.jpg (http://piccy.info/view3/7561312/0ebc40599cdb4b3b000f19d022acb7bf/)http://i.piccy.info/a3/2015-01-11-20-36/i9-7561312/500x281-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2015-01-11-20-36/i9-7561312/500x281-r)
Да хостинг однако интересная штука, а несколько фоток сразу можно добавлять?

LOGAN
14.01.2015, 14:24
Да хостинг однако интересная штука, а несколько фоток сразу можно добавлять?

http://ifotki.info/index.php?mode=more
Здесь можно

homepon
20.12.2016, 02:04
Ребят, проблема. BAW 33462 3.2 дизель. 2013год.
Совершенно не дует в ноги водителю, не пойму где должны быть воздуховоды?
Есть центральный дует посередине вниз, и в боковые-передние дефлекторы.
Как решить, задачу? Есть у кого фото?
Заранее спасибо.

Andrey59
20.12.2016, 08:51
Ребят, проблема. BAW 33462 3.2 дизель. 2013год.
Совершенно не дует в ноги водителю, не пойму где должны быть воздуховоды?
Есть центральный дует посередине вниз, и в боковые-передние дефлекторы.
Как решить, задачу? Есть у кого фото?
Заранее спасибо.

установка радиатора с 2110
https://yadi.sk/d/m4rraxx4d23mn
установка в кабине
https://yadi.sk/d/Cw21_pqedCcNg

mkpp5
21.12.2016, 18:59
установка радиатора с 2110
https://yadi.sk/d/m4rraxx4d23mn
установка в кабине
https://yadi.sk/d/Cw21_pqedCcNg
Здарова Андрей. А вот эти патрубки которые неподключены они куда дуют? И на стекло дефлекторы от чего?

Andrey59
22.12.2016, 23:32
Здарова Андрей. А вот эти патрубки которые неподключены они куда дуют? И на стекло дефлекторы от чего?

Привет. патрубки идут на подачу жидкомти от двигателя. Стекольные дкфлекторы родные, на фотках нет воздуховодов которые дуют на дверные стекла.

Galery
23.12.2016, 00:31
http://i.piccy.info/i9/cf6d77e2cc836074fdb1777e19206fa5/1421042549/74198/855267/DSC_0975_800.jpg (http://piccy.info/view3/7562107/5f8c644115cdeec9ad384afce999e05d/1200/)http://i.piccy.info/a3/2015-01-12-06-05/i9-7562107/800x450-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2015-01-12-06-05/i9-7562107/800x450-r)

Зря к стати вырезал, я не вырезал, просто немного отогнул)))))

mkpp5
25.12.2016, 22:19
Привет. патрубки идут на подачу жидкомти от двигателя. Стекольные дкфлекторы родные, на фотках нет воздуховодов которые дуют на дверные стекла.

Понял

mkpp5
25.12.2016, 22:19
Зря к стати вырезал, я не вырезал, просто немного отогнул)))))

Почему зря?