Просмотр полной версии : не выключается пятая передача
Volkov2612
05.01.2011, 15:07
Добрый день! Проблема с КПП не ивсегда выключается пятая передача(раньше было нормально) рычаг кпп не могу перевести в нетральное положение. а иногда нормально и еще стали передачи туго переключаться в смысле рычаг кпп туго ходит. Подскажите в чем проблема.
.
Добрый день! Проблема с КПП не ивсегда выключается пятая передача(раньше было нормально) рычаг кпп не могу перевести в нетральное положение. а иногда нормально и еще стали передачи туго переключаться в смысле рычаг кпп туго ходит. Подскажите в чем проблема.
.
Начни с самого простого, пролей троса тормозухой и под пыльниками тоже, может прихватывать. Я уже стоял на подъёме ночью разок, трос выбора замёрз ну и не мог включить не одну передачу. Если не поможет, придётся смотреть более глобально.
Volkov2612
05.01.2011, 22:50
Спасибо завтра попробую потом отпишу что да как.
Начни с самого простого, пролей троса тормозухой и под пыльниками тоже, может прихватывать. Я уже стоял на подъёме ночью разок, трос выбора замёрз ну и не мог включить не одну передачу. Если не поможет, придётся смотреть более глобально.
друг мучился с фиксаторами(которых в продаже нет,и небудет),это вариант.
Volkov2612
06.01.2011, 19:59
Сегодня поехал вроде как всегда было то заест то нет а потом рычаг кпп в нетралку переключился а передача так и осталась включенной. Что за хрень не знаю завтра полезу смотреть
Сегодня поехал вроде как всегда было то заест то нет а потом рычаг кпп в нетралку переключился а передача так и осталась включенной. Что за хрень не знаю завтра полезу смотреть
кто нибудь за рычаги дергает,а ты смотри по тросам все крепления и как около коробки двигается,регулировки проверь,скорее всего синхранизатор(коробку вскрывать в последнюю очередь)
kekcmoscow
06.01.2011, 23:14
Сегодня поехал вроде как всегда было то заест то нет а потом рычаг кпп в нетралку переключился а передача так и осталась включенной. Что за хрень не знаю завтра полезу смотреть
может шток ходит а вилка на месте стоит (сломался фиксирующей болт) у меня похожее было.
если машина со спалкой, то удобно вскрыть верхнюю крышку и посмотреть что там!
Volkov2612
11.01.2011, 11:39
Вчера вскрыл крышку все вроде в норме вилки ходят вместе со штоками, но зато уваидел сломанный зуб на шестерне плюнул и отвез ее в сервис пусть делают.
Volkov2612
02.02.2011, 08:40
Вчера вскрыл крышку все вроде в норме вилки ходят вместе со штоками, но зато уваидел сломанный зуб на шестерне плюнул и отвез ее в сервис пусть делают.
Оказались поломаны зубья на шестернях пятой передачи вторичного и промежуточного вала, а от упорной шайбы 3 передачи ничего не осталось и найти ее нигде не могу. Может кто-то знает ее размеры?
Сегодня поехал вроде как всегда было то заест то нет а потом рычаг кпп в нетралку переключился а передача так и осталась включенной. Что за хрень не знаю завтра полезу смотреть
шток надо смотреть и крышку кпп,где механизм переключения. какой пид---гог его выдумал. у меня так было когда шестерню коцнуло. железок так и не нашел всех,а что есть дорого. брал кпп.
Оказались поломаны зубья на шестернях пятой передачи вторичного и промежуточного вала, а от упорной шайбы 3 передачи ничего не осталось и найти ее нигде не могу. Может кто-то знает ее размеры?
ее размеры я завтра посмотрю.,запчасти для кпп я брал у" bawпенза" у них много чего есть и они ни так далеко от тебя.
ее размеры я завтра посмотрю.,запчасти для кпп я брал у" bawпенза" у них много чего есть и они ни так далеко от тебя.
наруж.диам.62мм. толщ.5мм есть два паза для смазки.
Volkov2612
04.02.2011, 23:44
шток надо смотреть и крышку кпп,где механизм переключения. какой пид---гог его выдумал. у меня так было когда шестерню коцнуло. железок так и не нашел всех,а что есть дорого. брал кпп.
Вот и я взял кпп
Denis1805
22.05.2011, 18:06
Всем привет. Парни подскажите пожалуйста что за фигня. После остановки автомобиля ручку КПП ставлю на нейтраль, отпускаю сцепление машина едет, включаю заднюю едет в перед. постоишь немного подергаешь ручкой КПП встает на нейтраль и опять все нормально. На ходу бывает переключаешся воткнешь на другую передачу, а получается как будь то нейтраль. В чем причина?
Всем привет. Парни подскажите пожалуйста что за фигня. После остановки автомобиля ручку КПП ставлю на нейтраль, отпускаю сцепление машина едет, включаю заднюю едет в перед. постоишь немного подергаешь ручкой КПП встает на нейтраль и опять все нормально. На ходу бывает переключаешся воткнешь на другую передачу, а получается как будь то нейтраль. В чем причина?
Погляди рубашки тросов, может не закреплены.
Denis1805
22.05.2011, 18:45
А где они должны крепится и как?
А где они должны крепится и как?
Возле КПП и под ручкой переключения передач, пластмассовый кожух. Посмотри. там всё понятно.
Denis1805
22.05.2011, 19:00
Спасибо, посмотрю.
Denis1805
23.05.2011, 12:03
Рубашки тросов на КПП и в кожухе под рычагом закреплены нормально. В чем может быть еще подвох?
Рубашки тросов на КПП и в кожухе под рычагом закреплены нормально. В чем может быть еще подвох?
на 44 е2 штока гладкие. похложе на фиксирующий болт на штоке.
Denis1805
23.05.2011, 23:32
на 44 е2 штока гладкие. похложе на фиксирующий болт на штоке.
не понял
может у тебя шток в крышке кпп двигается, а вилка не всегда. она к штоку(он как пруток) болтиком крепится. бывает этот болтик ломается. бывает заподлицо,подлец, а бывает чуток торчит, тогда он чуток вилку двигает. это самая простая причина, увидеть которую в принципе на машине со спалкой можно не снимая кпп,сняв крышку кпп. правда сильно геморойно.
Denis1805
24.05.2011, 19:30
Плохо включается нейтраль если машина немного в горку стоит, скатишся на прямую чуть лучше. А крышку не снимая коробку не снять?
kekcmoscow
24.05.2011, 22:14
Плохо включается нейтраль если машина немного в горку стоит, скатишся на прямую чуть лучше. А крышку не снимая коробку не снять?
сними кулису (5 мин делов если кабина со спалкой) и посмотри что там. у меня тоже плохо включалось и оказалось что отломился фиксирующей болт на вилке.
Denis1805
24.05.2011, 22:21
У меня без спальника вот в чем проблема. Что придется коробку скидывать? А ты как решил проблему с этим болтом?
kekcmoscow
24.05.2011, 22:29
У меня без спальника вот в чем проблема. Что придется коробку скидывать? А ты как решил проблему с этим болтом?
решилось снятием и разборкой КПП. я какое то время ездил так и в один момент обломок попал между шестерней заднего хода и смотровым лючком, лючок оказался слабей.
Denis1805
24.05.2011, 22:37
У меня видимо что то тоже в коробке отпало, менял масло и оно было с металлической пылью. При ремонте что то можно сообразить из подручных средств или надо запчасти покупать?
kekcmoscow
24.05.2011, 22:45
У меня видимо что то тоже в коробке отпало, менял масло и оно было с металлической пылью. При ремонте что то можно сообразить из подручных средств или надо запчасти покупать?
все зависит в чем проблема! пробовал включать передачи отключив троса? а так снимать и разбирать, дальше лудше небудет.
Denis1805
24.05.2011, 23:02
Надо попробывать без тросов. А так то в магазинах бывают з/ч для КПП.
Надо попробывать без тросов. А так то в магазинах бывают з/ч для КПП.
У Михаила (BAWPENZA) бывают.
Denis1805
24.05.2011, 23:08
Спасибо всем буду колдовать.
Андрейка
29.05.2011, 23:09
Подскажите, при падении давления воздуха не могу выключить передачу, приходиться глушить затем несколько раз выжимаю сцепление, потом выключается.
Подскажите, при падении давления воздуха не могу выключить передачу, приходиться глушить затем несколько раз выжимаю сцепление, потом выключается.
А при чём воздух. На 44-ом ПГУ, вроде бы нету. Скорее всего недовыжимается сцепление, перепускает какой-то из цилиндров.
FRED(13RUS)
29.05.2011, 23:17
Подскажите, при падении давления воздуха не могу выключить передачу, приходиться глушить затем несколько раз выжимаю сцепление, потом выключается.
Что-то не совсем понятно ,причем тут воздух? У тебя что ПГУ стоит или в профиле ошибка 1065 ,да и подпиши евро-3 или евро2 это немного разные машины.
Андрейка
29.05.2011, 23:30
У меня Е2 ПДУ нет но происходит именно так.
У меня Е2 ПДУ нет но происходит именно так.
Так ты просто катишься на пятой передаче и притормаживаешь, затем пора перейти на четвёртую (воздух как-раз кончается) Это привод сцепления дурит. Без торможения пятая вырубается?
FRED(13RUS)
29.05.2011, 23:37
Что-то не совсем понятно ,причем тут воздух? У тебя что ПГУ стоит или в профиле ошибка 1065 ,да и подпиши ( в профиле) евро-3 или евро2 это немного разные машины.
У меня Е2 ПДУ нет но происходит именно так.
Это точно не из-за давления воздуха,причина где-та в другом.
Андрейка
29.05.2011, 23:40
Без торможения вырубается, но привод посмотрю.
Без торможения вырубается, но привод посмотрю.
Без торможения нету такого сильного зацепления, поэтому выключить легко. При правильно подобранной скорости движения передачи включаются и выключаются вообще без сцепления.
Проверяй работу сцепления. Например: включи передачу и держи выжатой педаль, если через какое-то время машина начнёт пытаться тронуться, то перепускает. Или: поставь ногу на педаль и нажимай очень слабо и не торопясь - педаль уйдёт в пол, а сцепление не выключится. Оттормаживаться на нейтрали тебя, видимо, уже не переучить, хотя попробуй - ничего страшного.
Powered by vBulletin® Version 4.2.0 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot