PDA

Просмотр полной версии : не выключается пятая передача



Volkov2612
05.01.2011, 15:07
Добрый день! Проблема с КПП не ивсегда выключается пятая передача(раньше было нормально) рычаг кпп не могу перевести в нетральное положение. а иногда нормально и еще стали передачи туго переключаться в смысле рычаг кпп туго ходит. Подскажите в чем проблема.
.

влад177
05.01.2011, 16:48
Добрый день! Проблема с КПП не ивсегда выключается пятая передача(раньше было нормально) рычаг кпп не могу перевести в нетральное положение. а иногда нормально и еще стали передачи туго переключаться в смысле рычаг кпп туго ходит. Подскажите в чем проблема.
.

Начни с самого простого, пролей троса тормозухой и под пыльниками тоже, может прихватывать. Я уже стоял на подъёме ночью разок, трос выбора замёрз ну и не мог включить не одну передачу. Если не поможет, придётся смотреть более глобально.

Volkov2612
05.01.2011, 22:50
Спасибо завтра попробую потом отпишу что да как.

Будулай
06.01.2011, 00:18
Начни с самого простого, пролей троса тормозухой и под пыльниками тоже, может прихватывать. Я уже стоял на подъёме ночью разок, трос выбора замёрз ну и не мог включить не одну передачу. Если не поможет, придётся смотреть более глобально.

друг мучился с фиксаторами(которых в продаже нет,и небудет),это вариант.

Volkov2612
06.01.2011, 19:59
Сегодня поехал вроде как всегда было то заест то нет а потом рычаг кпп в нетралку переключился а передача так и осталась включенной. Что за хрень не знаю завтра полезу смотреть

Будулай
06.01.2011, 22:05
Сегодня поехал вроде как всегда было то заест то нет а потом рычаг кпп в нетралку переключился а передача так и осталась включенной. Что за хрень не знаю завтра полезу смотреть

кто нибудь за рычаги дергает,а ты смотри по тросам все крепления и как около коробки двигается,регулировки проверь,скорее всего синхранизатор(коробку вскрывать в последнюю очередь)

kekcmoscow
06.01.2011, 23:14
Сегодня поехал вроде как всегда было то заест то нет а потом рычаг кпп в нетралку переключился а передача так и осталась включенной. Что за хрень не знаю завтра полезу смотреть

может шток ходит а вилка на месте стоит (сломался фиксирующей болт) у меня похожее было.
если машина со спалкой, то удобно вскрыть верхнюю крышку и посмотреть что там!

Volkov2612
11.01.2011, 11:39
Вчера вскрыл крышку все вроде в норме вилки ходят вместе со штоками, но зато уваидел сломанный зуб на шестерне плюнул и отвез ее в сервис пусть делают.

Volkov2612
02.02.2011, 08:40
Вчера вскрыл крышку все вроде в норме вилки ходят вместе со штоками, но зато уваидел сломанный зуб на шестерне плюнул и отвез ее в сервис пусть делают.

Оказались поломаны зубья на шестернях пятой передачи вторичного и промежуточного вала, а от упорной шайбы 3 передачи ничего не осталось и найти ее нигде не могу. Может кто-то знает ее размеры?

базовой
02.02.2011, 17:45
Сегодня поехал вроде как всегда было то заест то нет а потом рычаг кпп в нетралку переключился а передача так и осталась включенной. Что за хрень не знаю завтра полезу смотреть

шток надо смотреть и крышку кпп,где механизм переключения. какой пид---гог его выдумал. у меня так было когда шестерню коцнуло. железок так и не нашел всех,а что есть дорого. брал кпп.

валехан
02.02.2011, 21:39
Оказались поломаны зубья на шестернях пятой передачи вторичного и промежуточного вала, а от упорной шайбы 3 передачи ничего не осталось и найти ее нигде не могу. Может кто-то знает ее размеры?
ее размеры я завтра посмотрю.,запчасти для кпп я брал у" bawпенза" у них много чего есть и они ни так далеко от тебя.

валехан
03.02.2011, 22:32
ее размеры я завтра посмотрю.,запчасти для кпп я брал у" bawпенза" у них много чего есть и они ни так далеко от тебя.
наруж.диам.62мм. толщ.5мм есть два паза для смазки.

Volkov2612
04.02.2011, 23:44
шток надо смотреть и крышку кпп,где механизм переключения. какой пид---гог его выдумал. у меня так было когда шестерню коцнуло. железок так и не нашел всех,а что есть дорого. брал кпп.

Вот и я взял кпп

Denis1805
22.05.2011, 18:06
Всем привет. Парни подскажите пожалуйста что за фигня. После остановки автомобиля ручку КПП ставлю на нейтраль, отпускаю сцепление машина едет, включаю заднюю едет в перед. постоишь немного подергаешь ручкой КПП встает на нейтраль и опять все нормально. На ходу бывает переключаешся воткнешь на другую передачу, а получается как будь то нейтраль. В чем причина?

fakel
22.05.2011, 18:43
Всем привет. Парни подскажите пожалуйста что за фигня. После остановки автомобиля ручку КПП ставлю на нейтраль, отпускаю сцепление машина едет, включаю заднюю едет в перед. постоишь немного подергаешь ручкой КПП встает на нейтраль и опять все нормально. На ходу бывает переключаешся воткнешь на другую передачу, а получается как будь то нейтраль. В чем причина?
Погляди рубашки тросов, может не закреплены.

Denis1805
22.05.2011, 18:45
А где они должны крепится и как?

fakel
22.05.2011, 18:52
А где они должны крепится и как?
Возле КПП и под ручкой переключения передач, пластмассовый кожух. Посмотри. там всё понятно.

Denis1805
22.05.2011, 19:00
Спасибо, посмотрю.

Denis1805
23.05.2011, 12:03
Рубашки тросов на КПП и в кожухе под рычагом закреплены нормально. В чем может быть еще подвох?

базовой
23.05.2011, 18:18
Рубашки тросов на КПП и в кожухе под рычагом закреплены нормально. В чем может быть еще подвох?

на 44 е2 штока гладкие. похложе на фиксирующий болт на штоке.

Denis1805
23.05.2011, 23:32
на 44 е2 штока гладкие. похложе на фиксирующий болт на штоке.

не понял

базовой
23.05.2011, 23:48
может у тебя шток в крышке кпп двигается, а вилка не всегда. она к штоку(он как пруток) болтиком крепится. бывает этот болтик ломается. бывает заподлицо,подлец, а бывает чуток торчит, тогда он чуток вилку двигает. это самая простая причина, увидеть которую в принципе на машине со спалкой можно не снимая кпп,сняв крышку кпп. правда сильно геморойно.

Denis1805
24.05.2011, 19:30
Плохо включается нейтраль если машина немного в горку стоит, скатишся на прямую чуть лучше. А крышку не снимая коробку не снять?

kekcmoscow
24.05.2011, 22:14
Плохо включается нейтраль если машина немного в горку стоит, скатишся на прямую чуть лучше. А крышку не снимая коробку не снять?

сними кулису (5 мин делов если кабина со спалкой) и посмотри что там. у меня тоже плохо включалось и оказалось что отломился фиксирующей болт на вилке.

Denis1805
24.05.2011, 22:21
У меня без спальника вот в чем проблема. Что придется коробку скидывать? А ты как решил проблему с этим болтом?

kekcmoscow
24.05.2011, 22:29
У меня без спальника вот в чем проблема. Что придется коробку скидывать? А ты как решил проблему с этим болтом?

решилось снятием и разборкой КПП. я какое то время ездил так и в один момент обломок попал между шестерней заднего хода и смотровым лючком, лючок оказался слабей.

Denis1805
24.05.2011, 22:37
У меня видимо что то тоже в коробке отпало, менял масло и оно было с металлической пылью. При ремонте что то можно сообразить из подручных средств или надо запчасти покупать?

kekcmoscow
24.05.2011, 22:45
У меня видимо что то тоже в коробке отпало, менял масло и оно было с металлической пылью. При ремонте что то можно сообразить из подручных средств или надо запчасти покупать?

все зависит в чем проблема! пробовал включать передачи отключив троса? а так снимать и разбирать, дальше лудше небудет.

Denis1805
24.05.2011, 23:02
Надо попробывать без тросов. А так то в магазинах бывают з/ч для КПП.

45acp05
24.05.2011, 23:04
Надо попробывать без тросов. А так то в магазинах бывают з/ч для КПП.

У Михаила (BAWPENZA) бывают.

Denis1805
24.05.2011, 23:08
Спасибо всем буду колдовать.

Андрейка
29.05.2011, 23:09
Подскажите, при падении давления воздуха не могу выключить передачу, приходиться глушить затем несколько раз выжимаю сцепление, потом выключается.

fakel
29.05.2011, 23:14
Подскажите, при падении давления воздуха не могу выключить передачу, приходиться глушить затем несколько раз выжимаю сцепление, потом выключается.
А при чём воздух. На 44-ом ПГУ, вроде бы нету. Скорее всего недовыжимается сцепление, перепускает какой-то из цилиндров.

FRED(13RUS)
29.05.2011, 23:17
Подскажите, при падении давления воздуха не могу выключить передачу, приходиться глушить затем несколько раз выжимаю сцепление, потом выключается.

Что-то не совсем понятно ,причем тут воздух? У тебя что ПГУ стоит или в профиле ошибка 1065 ,да и подпиши евро-3 или евро2 это немного разные машины.

Андрейка
29.05.2011, 23:30
У меня Е2 ПДУ нет но происходит именно так.

fakel
29.05.2011, 23:36
У меня Е2 ПДУ нет но происходит именно так.
Так ты просто катишься на пятой передаче и притормаживаешь, затем пора перейти на четвёртую (воздух как-раз кончается) Это привод сцепления дурит. Без торможения пятая вырубается?

FRED(13RUS)
29.05.2011, 23:37
Что-то не совсем понятно ,причем тут воздух? У тебя что ПГУ стоит или в профиле ошибка 1065 ,да и подпиши ( в профиле) евро-3 или евро2 это немного разные машины.


У меня Е2 ПДУ нет но происходит именно так.

Это точно не из-за давления воздуха,причина где-та в другом.

Андрейка
29.05.2011, 23:40
Без торможения вырубается, но привод посмотрю.

fakel
29.05.2011, 23:48
Без торможения вырубается, но привод посмотрю.
Без торможения нету такого сильного зацепления, поэтому выключить легко. При правильно подобранной скорости движения передачи включаются и выключаются вообще без сцепления.
Проверяй работу сцепления. Например: включи передачу и держи выжатой педаль, если через какое-то время машина начнёт пытаться тронуться, то перепускает. Или: поставь ногу на педаль и нажимай очень слабо и не торопясь - педаль уйдёт в пол, а сцепление не выключится. Оттормаживаться на нейтрали тебя, видимо, уже не переучить, хотя попробуй - ничего страшного.