немного это нормально, значит не форсунки.
Тип: Сообщения; Пользователь: misha
немного это нормально, значит не форсунки.
у меня 70 тысяч пробег был, полетела одна форсунка, какой ты упрямый)) сними обратку с форсунок прежде чем покупать корпус, там делов на 5 мин и денег не надо а корпус фтот стоит десятку примерно....
теоретически может. правда воздух тогда должен идти в подачу от самого бака. у меня воздух шел от ФТОТ. обратка кидает воздух в бак там стакан стоит в который выходит две трубки подача и обратка,...
Да Саша дал форсунку пока мою делали, в субботу верну на место, у кого там воздух не поленись сними обратку с форсунок)) если хочешь поменять корпус фтот купи у меня)) я это все недавно проходил...
я тут недавно тоже боролся с воздухом, поменял все что можно. в итоге воздух шел из форсунки. Сними обратки с форсунок по очереди на работающем движке посмотри может от туда гонит воздух.
Рассел что за машину продаешь? фотки есть? у меня знакомый ищет.
Я победил свой пипелац Е3 , поменял одну форсунку и все стало заводиться.Вопрос где в Питере ремонтируют форсунки Е3 ?
нет, то что я думаю сложно описать на форуме)) я тебе при встрече расскажу)) скорее всего изначально навернулись форсунки, а воздух погнало в результате моего вмешательства)
Тесен мир)) у меня есть еще мысли по поводу машины, завтра поеду попробую и с Сашкой договорился сниму его форсунки попробую поставить себе, а то сразу покупать новые я как то не готов, я уже корпус...
он вчера с вечера ее забрал и поехал домой. вообще уже второй раз такую тему наблюдаю, одна была у меня лично на 1065 новом. вытаскиваешь диагностический разъем и она глохнет. Видимо ногами разъем...
у меня вчера водитель сел на бав, вечером позвонил говорит машину глушу она не глушится, я ему мол турботаймер все ок, закрывай иди домой. он сегодня звонит говорит пришел утром к машине а она...
у меня на новом 1065 тоже слабо начинает гореть после 2500 оборотов, так как машина новая сделал вывод что глючит датчик
Индикатор воздушного фильтра, либо глючит либо фильтр забит.
Иван, машину надо поставить на ручник, и по идее турботаймер должен заработать. Кто нибудь подскажите где в Питере можно отремонтировать форсунки Евро 3?
прозрачный шланг это плохо? специально поставил чтоб видно было откуда сосет
машина не заводилась, поменял трубку от фтот к тнвд( поставил прозрачную) из фтот идет воздух, поменял всю магистраль от бака к тнвд. все равно после фтот идет воздух. поменял обратку результат тот...
второй день уже развлекаюсь, всю топливную магистраль поменял , фильтра поменял, корпус тонкой очистки поменял, куда дальше лезть хз)
при поднятии еще больше, сам тнвд может быть?
от тнвд металлическая трубка идет на рампу. после тнвд высокое давление ведь наружу ссать должно?
Людии сос)) бав евро3 , откуда то подсос воздуха, кинул шланг напрямую от тнвд в канистру из обратки тнвд идет воздух. что за хрень? как лечить?
Добрый день, подскажите как на 1044 снять продольную рулевую тягу? с сошкой рулевого все понятно а вот от кулака не пойму как отсоеденить. Шарнир что у поворотного кулака залюфтил я так понимаю там...
чтоб бензин не горел такого я еще не слышал)) может поялка навернулась?)))
пробег 70тыс. как я понял тнвд должен закачивать топливо прямо из канистры? кастати машина не дымит, тянет нормально. неужели форсунки так умирают?
Народ подскажите как искать подсос воздуха на Е3 1044 , машина стоит пол часа и перестает заводиться , только с эфира.
на 65 двигло помощнее чуток и листов в рессорах побольше, я думал тонн6-7 можно))