Если ставить,то лучше последовательно.Или лучше подобрать большего объёма ,либо из материала с большей теплоотдачей.
Тип: Сообщения; Пользователь: avto71
Если ставить,то лучше последовательно.Или лучше подобрать большего объёма ,либо из материала с большей теплоотдачей.
А для чего?Обогрев?
Вчера машина пришла на ремонт 1065,спрашиваю что случилось,говорят масло ест 3 л на 100км,и дымит как паровоз.Моторист разобрал посмотрели а там 1 и4 цилиндр элипс такой с выработкой.И колец нет...
Я спорить не буду, если надо сфотографирую гильзы.Сегодня мерил штангелем толщину гильзы 1,5мм.Движок 1065.
На HD78 помоему 6мм.Эти машины переделанные японцы.
Сегодня только клиент привез гильзы для перегильзовки.Так у меня моторист думал что они из фольги.
Толщина стенки гильзы 2мм.
А где радиатор с надува делся?Если он забился маслом от старой турбины,промой бензином,и ставь на место.
Конечно.Там толщина гильз в движке 2мм,они и так на пределе работают.Так хоть надув дополнительно охлаждает.
Кто там у тебя в форсы залеззззззз. Родное давление 210 -240.Это написанно в тех характерристиках по этим движкам.Радиатор надува установи,он дополнительно охлождает .
Возьми от старой турбины ограничитель,он легко снимается.Попробуй как машина работает.Белый дым ,народ правильно говорит льет форс или скорей всего кидает масло.Хочеш проверить откуда льет,заведи без...
Однозначно надо смотреть регулировку клапанов,а то что сорвало патрубок Ну бывает когда ставять может не дотянули.
Уважаемые.Я когда жил на ДВ так там китайцы,предлагали такую услугу на заводе.Называется доп услуги по усилению транспортного средства.
Еслиб кто нибудь был на заводе и видел как их собирают,то приятно удивились.Хочеш мы тебе усилим раму.пожалуста .Берем и варим обычной сваркой косынки в раму.Причем это делают не спецы.Кабину рвать...
Смотри опорный подшипник в коленвале. Обычно бывает когда он клинит.