Помощь сайту
Вы всегда можете помочь любимому сайту BawInfo.ru, щелкнув мышкой по рекламе справа. Спасибо всем откликнувшимся!

По поводу рекламы на сайте читаем здесь.


Показано с 1 по 4 из 4

Тема: АвтоТрансИнфо дает сбои – случайность или «проделки» конкурентов?

  1. #1
    Александр Аватар для kekcmoscow
    Регистрация
    22.09.2008
    Модель BAW
    БЫЛ 1044-f (euro2)
    Адрес
    М.О. Люберцы,пос.Октябрьский
    Возраст
    40
    Сообщений
    6,883
    Вес репутации
    10

    Exclamation АвтоТрансИнфо дает сбои – случайность или «проделки» конкурентов?

    Крупнейшая электронная транспортная биржа рунета АвтоТрансИнфо (АТИ) уже на протяжении двух недель работает со сбоями. Результатом этого стала частичная парализация рынка грузоперевозок, особенно малого и среднего бизнеса, и потеря грузоперевозчиками прибыли.


    Проблемы начались утром 31 августа, когда многие пользователи АТИ, при попытке зайти на сайт, видели только белый экран. Среди грузоперевозчиков и владельцев грузов началась паника, ведь на рынке грузоперевозок, как нигде, знают, что время – это деньги, и всего один день может превратиться в неделю простоя.

    В этот же день некоторым пользователям транспортного портала все же удалось войти в систему не только по альтернативным адресам, прописанным сотрудниками АТИ на главной странице почти не работающего сайта, но и по рабочим IP, которые они узнавали друг от друга. Интересно то, что никто не знал, откуда взялись эти рабочие адреса и легальны ли они. Особенно пользователей интересовал вопрос: почему адреса рабочих серверов не были разосланы службой поддержки сайта? На что администрация портала ответила, что массовое использование прямых IP адресов может еще больше усугубить проблему, поскольку из-за неравномерного распределения нагрузки начнут отказывать сервера.

    АвтоТрансИнфо является платным сервисом, поэтому многих участников волновало, будут ли как-то компенсированы нерабочие дни? На этот вопрос администрация портала в лице господина Вильде ответила:

    По поводу компенсации. Сейчас рано об этом говорить, т.к. неизвестно, сколько это всё будет продолжаться. Какая-то компенсация точно будет. Но конкретика будет позже.

    Устранить неполадку не удалось и первого сентября. Нормальная работа ресурса возобновилась только 4 числа. Но, на этом проблемы портала не закончились и 18 сентября ситуация повторилась.

    По официальной версии АТИ подвергся DDoS-атаке.

    DDoS-атака (от англ. Distributed Denial of Service, распределённая атака типа «отказ в обслуживании»). В некоторых случаях к DDoS-атаке приводит легитимное действие, например, размещение на популярном интернет-ресурсе ссылки на сайт, размещённый на не очень производительном сервере (слэшдот-эффект). Большой наплыв пользователей приводит к превышению допустимой нагрузки на сервер и отказу в обслуживании части из них.

    По одной из версий DDoS-атака была организована конкурентами, с целью сделать АТИ недоступным.

    На сегодняшний момент АТИ является монополистом на рынке транспортных услуг. Цитируя, одного из пользователей ресурса:

    Пыталась сегодня пользоваться конкурентными ресурсами. Изозлилась только – не хватает того функционала, к которому привыкла, не устраивает цветовое решение, расположение информации – и не потому, что непривычно, а как-то бестолково организовано. Хоть есть и плюсы некоторые, по сравнению с АТИ. Увы, для меня как потребителя услуг, но полноценной альтернативой конкуренты не являются. АТИ – монополист!

    можно сделать вывод, что хотя некоторые ресурсы-конкуренты и имеют некоторые преимущества над АТИ, они все-таки во многом ему проигрывают.

    Будет, конечно, очень печально, если окажется, что сбои в работе АТИ связаны с атаками конкурентов. Ведь такие действия навряд ли помогут занять им лидирующие позиции, а вот существенно навредить отрасли грузоперевозок смогут очень легко. Подобным ресурсам стоит привлекать клиентов лучшим качеством услуг, а не блокировкой лидера. Надеемся, что АвтоТрансИнфо наконец-то решит проблемы с доступностью сайта и работа возобновиться в прежнем режиме, поскольку за эти две недели транспортники понесли большие убытки из-за простоя. Об этом, как нельзя лучше, говорят сообщения пользователей на форуме АТИ.

    Хочется надеяться, что проблемы с пользованием услуг сайта АТИ решены.? И кому эти дос атаки были нужны? Лично, трижды позвонили с траспортлайна с предложением «халявной» годовой подписки, меня терзают смутные сомнения. Хотя ещё пара-тройка таких атак на АТИ, и придётся видимо соглашаться на «халяву», хотя лично буду считать, что заключаю «соглашение с террористами».

    А как на Вашем бизнесе сказались перебои биржи?

    источник: http://cargofon.ru/logistics/avtotra...d=32&clc=tit-m

  2. #2
    СПРЫГНУЛ С ЕВРО-3 !!! Аватар для FRED(13RUS)
    Регистрация
    04.11.2009
    Модель BAW
    1044 E-3 переделан на Е-2
    Адрес
    г.Саранск
    Сообщений
    1,368
    Вес репутации
    189
    Цитата Сообщение от kekcmoscow Посмотреть сообщение
    Крупнейшая электронная транспортная биржа рунета АвтоТрансИнфо (АТИ) уже на протяжении двух недель работает со сбоями. Результатом этого стала частичная парализация рынка грузоперевозок, особенно малого и среднего бизнеса, и потеря грузоперевозчиками прибыли.


    Проблемы начались утром 31 августа, когда многие пользователи АТИ, при попытке зайти на сайт, видели только белый экран. Среди грузоперевозчиков и владельцев грузов началась паника, ведь на рынке грузоперевозок, как нигде, знают, что время – это деньги, и всего один день может превратиться в неделю простоя.

    В этот же день некоторым пользователям транспортного портала все же удалось войти в систему не только по альтернативным адресам, прописанным сотрудниками АТИ на главной странице почти не работающего сайта, но и по рабочим IP, которые они узнавали друг от друга. Интересно то, что никто не знал, откуда взялись эти рабочие адреса и легальны ли они. Особенно пользователей интересовал вопрос: почему адреса рабочих серверов не были разосланы службой поддержки сайта? На что администрация портала ответила, что массовое использование прямых IP адресов может еще больше усугубить проблему, поскольку из-за неравномерного распределения нагрузки начнут отказывать сервера.

    АвтоТрансИнфо является платным сервисом, поэтому многих участников волновало, будут ли как-то компенсированы нерабочие дни? На этот вопрос администрация портала в лице господина Вильде ответила:

    По поводу компенсации. Сейчас рано об этом говорить, т.к. неизвестно, сколько это всё будет продолжаться. Какая-то компенсация точно будет. Но конкретика будет позже.

    Устранить неполадку не удалось и первого сентября. Нормальная работа ресурса возобновилась только 4 числа. Но, на этом проблемы портала не закончились и 18 сентября ситуация повторилась.

    По официальной версии АТИ подвергся DDoS-атаке.

    DDoS-атака (от англ. Distributed Denial of Service, распределённая атака типа «отказ в обслуживании»). В некоторых случаях к DDoS-атаке приводит легитимное действие, например, размещение на популярном интернет-ресурсе ссылки на сайт, размещённый на не очень производительном сервере (слэшдот-эффект). Большой наплыв пользователей приводит к превышению допустимой нагрузки на сервер и отказу в обслуживании части из них.

    По одной из версий DDoS-атака была организована конкурентами, с целью сделать АТИ недоступным.

    На сегодняшний момент АТИ является монополистом на рынке транспортных услуг. Цитируя, одного из пользователей ресурса:

    Пыталась сегодня пользоваться конкурентными ресурсами. Изозлилась только – не хватает того функционала, к которому привыкла, не устраивает цветовое решение, расположение информации – и не потому, что непривычно, а как-то бестолково организовано. Хоть есть и плюсы некоторые, по сравнению с АТИ. Увы, для меня как потребителя услуг, но полноценной альтернативой конкуренты не являются. АТИ – монополист!

    можно сделать вывод, что хотя некоторые ресурсы-конкуренты и имеют некоторые преимущества над АТИ, они все-таки во многом ему проигрывают.

    Будет, конечно, очень печально, если окажется, что сбои в работе АТИ связаны с атаками конкурентов. Ведь такие действия навряд ли помогут занять им лидирующие позиции, а вот существенно навредить отрасли грузоперевозок смогут очень легко. Подобным ресурсам стоит привлекать клиентов лучшим качеством услуг, а не блокировкой лидера. Надеемся, что АвтоТрансИнфо наконец-то решит проблемы с доступностью сайта и работа возобновиться в прежнем режиме, поскольку за эти две недели транспортники понесли большие убытки из-за простоя. Об этом, как нельзя лучше, говорят сообщения пользователей на форуме АТИ.

    Хочется надеяться, что проблемы с пользованием услуг сайта АТИ решены.? И кому эти дос атаки были нужны? Лично, трижды позвонили с траспортлайна с предложением «халявной» годовой подписки, меня терзают смутные сомнения. Хотя ещё пара-тройка таких атак на АТИ, и придётся видимо соглашаться на «халяву», хотя лично буду считать, что заключаю «соглашение с террористами».

    А как на Вашем бизнесе сказались перебои биржи?

    источник: http://cargofon.ru/logistics/avtotra...d=32&clc=tit-m
    А может быть дело не в конкуренции ,а попытка поднять цены на грузоперевозки? А...?
    Меня зовут ВАСИЛИЙ

  3. #3
    СПРЫГНУЛ С КИТАЯ!!!! Аватар для базовой
    Регистрация
    23.10.2008
    Модель BAW
    нету
    Адрес
    новочеркасск
    Возраст
    52
    Сообщений
    9,111
    Вес репутации
    644
    Цитата Сообщение от FRED(13RUS) Посмотреть сообщение
    А может быть дело не в конкуренции ,а попытка поднять цены на грузоперевозки? А...?
    нет, Вася. ати лихорадит практически постоянно. это как шизофрения. весной и осенью-припадки. причем частенько стали взламывать пароли. я раз в месяц,а то и чаще меняю. не помогает. постоянно ктото сидит на моем пароле. напрягает,что сайт может не работать в течении 3-6 дней в месяц, а оплата не пересчитывается. а конкурентов у ати практически нету, пусть лабуду не несут, просто надо вкладывать деньги в развитие и безопасность а не топтаться на месте.

  4. #4
    Senior Member Аватар для ник шах
    Регистрация
    17.12.2009
    Модель BAW
    1044F e-2 2007г.в. ПРОДАЛ, Езжу на FUSO
    Адрес
    Самара
    Возраст
    64
    Сообщений
    3,291
    Вес репутации
    476
    Цитата Сообщение от базовой Посмотреть сообщение
    нет, Вася. ати лихорадит практически постоянно. это как шизофрения. весной и осенью-припадки. причем частенько стали взламывать пароли. я раз в месяц,а то и чаще меняю. не помогает. постоянно ктото сидит на моем пароле. напрягает,что сайт может не работать в течении 3-6 дней в месяц, а оплата не пересчитывается. а конкурентов у ати практически нету, пусть лабуду не несут, просто надо вкладывать деньги в развитие и безопасность а не топтаться на месте.
    Правильно Игорь говоришь....
    Конкурентов пока нет, но на пятки уже наступают....
    Пусть не всегда свежая инфа, но на холяву...
    Может кому пригодиться...
    http://cargogeo.com/Cargo/Cargo.aspx

    Николай

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Работает на vBulletin® версия 4.0.7.
Copyright ©2000 — 2011, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright ©2008 — 2019, bawinfo.ruBAW
Без разрешения участников и ссылки на этот форум
воспроизведение высказываний полностью и/или по частям запрещено.

Поддержка и обслуживание сайта — Z-media