Аудиторы счетной палаты (СП) Саратовской области в ходе проверки транспортного управления регионального правительства выяснили, что служебный автомобиль главы региона Павла Ипатова за последние два года ремонтировался раз в два месяца, хотя фактов ДТП с машиной губернатора за этот период в правоохранительных органах не зарегистрировано.
«По автомобилю Mercedes с регистрационным знаком У 777 УУ 64, катающему губернатора Ипатова, выяснилось, что он неоднократно попадал в ремонт из-за значительного повреждения кузова автомобиля, – говорится в сообщении палаты, которое приводит РИА «Новости». – Сами факты дорожно-транспортных происшествий в милиции не фиксировались, никаких мер для установления виновных лиц с целью предъявления им претензий по возмещению ущерба не принималось. Водители Ипатова объяснили возникшие повреждения попаданием на корпус автомобиля предметов, брошенных из впереди идущих машин. Кроме того, было обнаружено, что у данного автомобиля ремонтировались бампер, капот, менялись стекла, крылья, двери с периодичностью в два месяца. За два года, которые проверила счетная палата, на автомобили из кортежа Ипатова было затрачено 5,7 млн бюджетных рублей».
У аудиторов вызвала сомнения процедура проведения аукционов на техническое обслуживание и ремонт автомобилей марки Mercedes, числящихся на балансе транспортного управления правительства. «Оказалось, что начальная (максимальная) цена таких услуг определялась на основе предложений трех фирм, имеющих общий адрес, – отмечают в палате. – Победителем аукционов, с которым были заключены контракты, всегда становилась одна из этих фирм. При этом транспортное управление не направляло запросов о стоимости запасных частей и ремонтных работ в организацию, являющуюся официальным дилером Mercedes-Benz в Саратове».
По информации СП, сравнительный анализ цен на запасные части у официального дилера и фирмы, с которой сотрудничает транспортное управление, «выявил, что цены официального дилера значительно ниже, в том числе по некоторым позициям разница в ценах достигала от 3 до 5 раз». «Например, цена одной из запчастей у фирмы, с которой заключает сделки транспортное управление, стоила 12 тыс. руб., а у официального дилера аналогичная деталь стоит 3 тыс. руб., – информирует СП. – И это только один пример из множества. Только по двум ремонтируемым автомобилям переплата за запчасти составила 233,6 тыс. руб., а автомобилей у транспортного управления более сотни».
Кроме того, ревизоры установили и другие «интересные эпизоды», связанные с ремонтом иномарок облправительства. «Автомобилю Ford Mondeo потребовался ремонт стоимостью 618,5 тыс. руб., – говорится в сообщении. – Это при том, что на момент проведения ремонта новый Ford в базовой комплектации можно было приобрести у официального дилера за 680 тыс. рублей. Необходимость совершения столь значительных трат на восстановление, судя по стоимости ремонта, полностью разбитого автомобиля осталась загадкой».
Но и это еще не все. Аудиторы обнаружили «списание бензина без документально подтвержденных оснований». По данным СП, только за два года «таким образом было списано 167,6 тыс. л бензина на общую сумму 3,18 млн рублей».
По обращению аудиторов полиция провела проверку и подтвердила доводы СП. «После проверки провинившиеся вернули деньги в бюджет, согласившись с претензиями счетной палаты, – говорится в сообщении. – В настоящее время решается вопрос о возбуждении уголовного дела».
ИСТОЧНИК:http://news.auto.ru/news/10708.html