Установил вместо штатной магнитолы. Подключается в разьём диагностики OBD2. Если хочешь чтобы топливо БК считал сам, то необходимо кинуть ещё один провод на датчик топлива ( в инструкции всё подробно описано) или вводить кол-во заправленного топлива вручную. Прошивки есть на сайте производителя нужен комп, кабель и доступ в и.нет. Если прошивка старше мая 2011 то ничего шить ненадо. В Тонике используется протокол Шевроле Авео 2 с 1992 по 1997 год выпуска.
После того как убрал катушку зажиганя под кабину и на неё не стала попадать вода проблема с запуском исчезла сама собой. И ещё проверь шланги вакуумной системы тормозов у меня там сосало воздух .
Наконец то я добрался до компьютера !
Пробежал мой Тоник 20000км и делал я ТО на этой неделе. Скажу сразу запчастей, как и расходников у нас в городе в наличии НЕТ !!!
Так что вот что я сделал:
1. Замена свечей
Отдельная "благодарность" конструкторам сего аппарата и всему Китайскому автопрому (дальше мат)
Этоже надо было придумать, что для замены свечи во втором цилиндре необходимо снять выпускной коллектор!!! т.к. он прижимает теплоотражатель, который в свою очередь стоит криво и перекрывает свечной колодец второго цилиндра!!!
Решение проблемы для владельцев: снимите теплоотражатель с приёмной трубы (6 болтиков под 10 ключ) выпускной коллектор лучше не оворачивать т.к. это приведёт к порче прокладки а её как вы понимаете нет. Берём небольшие ножницы по металлу или острые бокорезы и хитро вывернувшись и вспомнив при этом всех китайцев по матушке, режем теплоотражатель посередине свечного колодца, после чего пассатижами разводим концы в стороны. И вот оно УРА! доступ к свече открыт.
Решение проблемы для завода: Поставте пожайлуста свечи не под 21, а под 16 ключ, тогда ничего мудрить ненадо. ПРОВЕРЕНО ЛИЧНО МНОЙ.
Для замены я использовал вот таке свечи
2. Замена топливного фильтра. Проблем не обнаружено, использовал вот этот фильтр
3. Замена воздушного фильтра. Проблем не обнаружено. Поставил переделанный Фордовский фильтр (необходимо срезать резьбовую часть при помощи бокорезов) Кстати у него больше площадь фильтрующего элемента почти в 2 раза.
Да и незабудьте поставить сверху уплотнительное кольцо, предварительно сняв его со старого фильтра
Встаёт как влитой. ПРОВЕРЕНО.
4. Замена маслянного фильтра. Здесь опять придётся вспомнить весь китайский автопром нехорошими словами.
Фильтр расположен очень неудобно, но для нас нет ничего невозможного!
Фильтрующий элемент используется вот такой
а для его замены пришлось сварить "золотой" ключик из старой моторной цепи
5. Шприцовка и замена масла трудностей не вызывают.
Ну вот вкратце вроде и всё, хотел снять видео по проведению ТО-3, но ненашёл оператора, а самому снимать и гайки крутить неполучается.
Да ещё повесил сзади кабины брызговик, чтобы нелило на КПП и датчики, промазал троса КПП и сцепления маслом, сварил и установил причал.
Полезные советы по ТОНИКу, можно найти в этой теме.
Ребята подскажите размеры оправки для установки диска сцепления!!
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)