Хотелось бы все же выяснить,когда именно смотреть уровень масла на 1044 Е-2.
С утра уровень полный. Поездишь,проверишь,а там ниже минимума. Дольешь хотя бы до половины уровня,так утром уже выше max!
Как быть и чему верить?
Я, склонен к тому, чтобы мерить на горячее, а утром нагнуться и посмотреть, если масляные пятна или нет. Все эти замеры приблизительные, главное без масла не ехать и, чтобы два уровня небыло.
Я, склонен к тому, чтобы мерить на горячее, а утром нагнуться и посмотреть, если масляные пятна или нет. Все эти замеры приблизительные, главное без масла не ехать и, чтобы два уровня небыло.
Ну,хвала богам,пока пятен под машиной нет. Конечно,это не критично: полуровня или 3/4 от уровня.
Только вот в том и изюминка,что утром полный,а днем ниже уровня "минимум". А если днем полуровня,то утром уже выше "максимума".
Подскажите подшипники передней ступицы на 44 и 65 одинаковые?А то сегодня везде звонил на 44 есть в наличии а на 65 даже в базе не у кого нет. И какие у них номера по ГОСТу?