Сообщение от
Рафаэль
Решил поставить предпусковой подогреватель далее п.п. на 220в. Купил агрегатик кооперативного производства, типа на 2 кв. Ставить его как выяснилось необходимо в нижний патрубок (разрезать его на две части) воткнуть туда п.п. Собрал это хозяйство залил тосол, добовлял завел, через минуты две заглушил, попробовал включить. П.п. зашипел и через 2 минуты шипения приказал долго жить. Поехал обменял. Поставил следующий такой же п.п., поставил покатался неделю не пробуя уго включать. потом попробовал, опять шипение и через 10 мин. попер пар, глянул на п.п. а из него антифриз с проводов вытекает. Здал и его.
Приобрел следующий, другого производителя. Принцип работы такой же, только запитывается со сливного крана который на блоке, а отдает на печку. Залил, прогнал включил работает. За 20 минут двигатель прогрелся неплохо. Думаю будет этот работать! Только вот у меня вопрос как это скажется на температуре печки в работе. Циркуляция то теперь другая. (кстати печка 2109). И правильнее на вход в печку или выход из печки воткнуться имеется в виду подачу горячей жидкости из п.п.?