Хорошо! сделаем Фото.
[QUOTE=рауль;163279]После того как китайский движок показал кулак........решился на переделку. Купил новый Д-245.7е2-398в комплектация(идут на автобусах ПАз)....122 лошадок. Коробку оставил свою, первичный вал переварил...... Кабину поднял на 10 см. Движок мощнее родного , 80-90 держит ровно, вожу примерно 4-5 тонн, при этом у меня еще термос. Расход тотже 20л., думаю если поставлю спойллер можно еще выиграть 2-3 литра. Фотки выложу позже , машина пока в рейсе.
Вложение 24068Вложение 24069Вложение 24070
Ринат привет. Мне кажется что я по деньгам не просчитался)))) Помню ты мне помогал на китайский движок запчасти пробивать по дешевле. мои расчеты были такие: ремонт своей обходился примерно в 100т. р. и не знаю как он еще себя бы показал. Посчитал примерно за сколько могу б/у запчасти толкнуть - примерно не меньше чем за 65т.р.
двигн первой комплектации обошлось 165 т.р., токарь дядька мой, сварщик тоже. Инструменты свои: болгарка и дрель.
Опасения были по поводу первичного вала, пробег пока 10т полет нормальный
здорово у меня заклинел движок на1044 тоже думаю такой поставить 245 б-у толька как быть с коробкой и много ли переделовать!!!поделись тонкастями
Последний раз редактировалось Lehanok; 11.12.2013 в 22:13.
Рауль, напиши как с тобой можно связаться по вопросу установки д-245, если возможно то напиши на ermak6411@mail.ru свой номер тел, есть желание так же как и ты поставить двигатель 245, заранее спасибо
завтра я выложу фото плиты которую смастерил мне токарь под свою кпп,как раз кпп у меня в разобранном ввиде валятся пока и первичку за одно. К слову д_245 му нарекание нет у меня 150Т.КМ проехаел вот недавно разобрал его, из двигателя поменял тока вкладыши были притиры тока по серидине.масло всегда лил лук.авангард. Что касается кпп то присматри себе его от мазенка скоросного сравни передаточные отношения даже токарь не нужен будет. Да еще при 2000об. мин машинка едит 75-80км.час, это после того как я поставил колеса радиусом 17.5 и редуктор от 1044. тел. 89270358008 раиф. В выходные желательно не звонить дружище очень занят.
привет от какого мерса модель какая?скажи?
Также интересуюсь данной темой. Но для моих условий эксплуатации силовой агрегат надо однозначно поднимать от дороги как можно выше и отодвигать от передней оси. Бездорожье - иначе все оторву. Отсюда вопросы: Был ли потенциал для такого смещения, чтобы желательно спрятать силовой агрегат в раме,пусть даже ликвидировав все торчащие вверх патрубки на моторе и "потеснив" будку/платформу? Насколько близко сейчас балка переднего моста к движку? По коробке: нормально ли переваривает она мощь 4.7 литрового мотора? Намного ли крепче и больше она чем на 1044? К стати с российской коробкой не все так просто: с 5-й повышающей их негусто. С бычковской/3309/Валдай скорость будет ровно как сейчас на 4-й. Отсюда беда с мостом : придется как-то пихать в него скоростной редуктор. И отсюда еще вопрос: От 1044 я так понимаю подошел один в один? Полуоси подходят? И ГАЗоновский редуктор туда случайно не влезет?
Заранее извиняюсь за оффтоп и говорю спасибо!
Последний раз редактировалось traktorist-AST; 18.12.2013 в 00:37.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)