Помощь сайту
Вы всегда можете помочь любимому сайту BawInfo.ru, щелкнув мышкой по рекламе справа. Спасибо всем откликнувшимся!

По поводу рекламы на сайте читаем здесь.


Страница 2 из 23 ПерваяПервая 123412 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 225

Тема: Практические советы по ремонту и обслуживанию(1044 евро-2).

  1. #11
    www.bawinfo.ru
    Регистрация
    06.07.2008
    Модель BAW
    1044 Е-2 и 3346 Е-3
    Возраст
    57
    Сообщений
    28,600
    Вес репутации
    0
    Если кто-то что-то будет сам делать,то рекомендую заранее купить головки и накидные ключи на 16,18,21. В некоторых узлах(шток рабочего цилиндра сцепления,например) используется ключ на 11(можно рожковый). Чтобы поменять подшипники передней ступицы,без головки на 21 никак. Кардан - гайки под ключ на 18(лучше накидной). Крепление подвесного подшипника - ключ на 16(лучше головку и накидной с другой стороны). Чтобы затянуть/отвернуть гайки хвостовиков КПП и редуктора заднего моста используйте баллонный ключ.

  2. #12
    www.bawinfo.ru
    Регистрация
    06.07.2008
    Модель BAW
    1044 Е-2 и 3346 Е-3
    Возраст
    57
    Сообщений
    28,600
    Вес репутации
    0
    Советую смазать механизм подъема запасного колеса. Для профилактики. У меня сложилось так,что хоть раз в месяц,но ставлю запаску(проблема с камерами). Постепенно стало заедать,идет рывками или вообще стоит,тогда чуть назад и опять вперед. Кстати,в качестве рукоятки использую заводную рукоятку от ГАЗ-53. Как будто для этого и сделана(по размерам)!
    Опускается колесо вниз. Берется палочка(или масленка для продвинутых) и бутылка с маслом. Масло наносится на саму цепь и на ось механизма(впереди и сзади). Сегодня смазал и стал поднимать колесо. Идет "как по маслу"!

  3. #13
    www.bawinfo.ru
    Регистрация
    06.07.2008
    Модель BAW
    1044 Е-2 и 3346 Е-3
    Возраст
    57
    Сообщений
    28,600
    Вес репутации
    0
    Всем,кто менял прокладку головки блока цилиндров,могу посоветовать,что тянуть надо через 1 т.км после замены,потом через 5 т.км,а потом через 15 т.км. И уже можно ездить спокойно.
    У меня на 1 т. чуть-чуть тянулось,на 5-ти побольше и на 15 довольно много подтянулось. И все,уже 50 тысяч езжу без проблем,после замены. Э-э-э? Вру,почти 120 т. км прошел,как поменял прокладку.(На 21.02.09.)
    Такие же правила и для новой машины. А не протянете вовремя - будете менять.
    ===============
    При протяжке на новой машине не забудьте сначало отпустить болт на оборот-два. Потому что болты часто садят на резьбовой герметик. И они не тянутся.
    ============
    После протяжки через 15 т.км. после замены прошел уже 115 т.км. Проблем нет и жидкость в расширительный бачок не выходит совсем.
    Последний раз редактировалось BAW; 09.08.2009 в 22:28.

  4. #14
    www.bawinfo.ru
    Регистрация
    06.07.2008
    Модель BAW
    1044 Е-2 и 3346 Е-3
    Возраст
    57
    Сообщений
    28,600
    Вес репутации
    0
    Если снимали корзину сцепления,то потом,в качестве центрирующей оправки,можно использовать первичный вал КПП от УАЗ.

  5. #15
    www.bawinfo.ru
    Регистрация
    06.07.2008
    Модель BAW
    1044 Е-2 и 3346 Е-3
    Возраст
    57
    Сообщений
    28,600
    Вес репутации
    0
    Ось коромысел закрывает собой несколько болтов. Чтобы их протянуть,можно сделать самодельный ключ. Смотрите по месту,потому что я этот ключ только видел,даже в руках не держал. Но фото достаточно для умельца.
    Последний раз редактировалось BAW; 03.03.2010 в 12:56.

  6. #16
    www.bawinfo.ru
    Регистрация
    06.07.2008
    Модель BAW
    1044 Е-2 и 3346 Е-3
    Возраст
    57
    Сообщений
    28,600
    Вес репутации
    0
    Не пытайтесь снять задний тормозной барабан. Он прикручен к ступице шпильками(гайки внутри). Нужно снимать его целиком со ступицей.
    Сводите колодки(трещотками или отсоединив тягу от тормозной камеры). Вынимаете полуось,отворачиваете 2 гайки регулировки подшипников(ключ на 82,есть в комплекте ключей ЗИП) и осторожно снимаете ступицу,стараясь не повредить сальник. Строго по горизонтали,не перекашивая вверх или вниз.
    Попутно,но обязательно смазать оси,на которые одеты тормозные колодки(Литол).

  7. #17
    www.bawinfo.ru
    Регистрация
    06.07.2008
    Модель BAW
    1044 Е-2 и 3346 Е-3
    Возраст
    57
    Сообщений
    28,600
    Вес репутации
    0
    Как отрегулировать сцепление.
    Снимаете крышку с картера сцепления(ржавая жестянка внизу,3 болта на 8 мм,ключ на 12).
    Получаете доступ к корзине,диску,выжимному подшипнику,вилке. Снять нельзя,не сняв КПП,но проверить можно. Выжимной проверяется на люфт и плавность вращения.
    Регулировка. Штоком рабочего цилиндра(сам шток ключ на 11,гайки ключ на 17). Пробуете крутить выжимной пальцем. Должен свободно вращаться. Подводите его к корзине(штоком) так,чтобы он почти касался корзины,но не задевал. Если начинает вращаться тяжелей(пальцем),то отводите чуть назад. Расстояние должно быть минимальным.
    Потом заводите двигатель и проверяете,смотря нв выжимной: он должен стоять(не вращаться). При выжиме педалью,он должен вращаться.
    Насколько я общался с владельцами БАУ,родной выжимной клинит у всех в первые 10-20 т. км. пробега. Ставится от УАЗ-469. Без переделок.
    Поломка выражается в том,что при нажатой педали,машина начинает ехать(особенно приятно,когда стоишь на красный светофор),а педаль проваливается. Или выжимной начинает визжать при выжиме. Срочно меняйте в этом случае. Заклинит в любой момент,может попортить корзину.
    До дома можно добраться(не груженому). Включаете 2-ю передачу на заглушенном двигателе и заводите. Машина начинет ехать. Можно переключать без сцепления,но есть шанс попортить КПП. Лучше так и доехать на 2-й передаче. На светофорах просто глушить для остановки.
    Последний раз редактировалось BAW; 20.07.2008 в 19:01.

  8. #18
    www.bawinfo.ru
    Регистрация
    06.07.2008
    Модель BAW
    1044 Е-2 и 3346 Е-3
    Возраст
    57
    Сообщений
    28,600
    Вес репутации
    0

    Thumbs up Правда о БАУ Феникс(ежедневные разговоры).

    Сегодня поменял фильтр тонкой очистки. Поставил манноловский SCT ST-350. Он на 1 см длиннее,чем родной. Упирался в трос переключения передач. Просто опустил трос чуть ниже и завел под кран слива охлаждающей жидкости с блока двигателя.
    Чтобы фильтр открутить,пришлось снимать вместе с кронштйном,предварительно отвернув шланги. Потом цепным съемником очень легко отвернул фильтр. Прошлый раз менял - съемника не было,так отвернул,только проткнув отверткой и поворачивая ей,как рычагом.

  9. #19
    www.bawinfo.ru
    Регистрация
    06.07.2008
    Модель BAW
    1044 Е-2 и 3346 Е-3
    Возраст
    57
    Сообщений
    28,600
    Вес репутации
    0
    Обязательно зажмите контакты на зажиме "мама",который одевается на контакт лампы (те кто много ездит по трассе с ближним светом). Они ослабевают,а так же контакты,которыми зажимается провод. Контакт со времен ослабевает,греется и провода обгорают. Если у вас иногда мигает свет(особенно,когда только включишь),то сделайте это срочно.
    Последний раз редактировалось BAW; 29.05.2009 в 12:51.

  10. #20
    www.bawinfo.ru
    Регистрация
    06.07.2008
    Модель BAW
    1044 Е-2 и 3346 Е-3
    Возраст
    57
    Сообщений
    28,600
    Вес репутации
    0
    Нашел способ смазки крестовин от Исузу. Кто не в теме,то на Исузу Эльф наш размер крестовин(в теме взаимозаменяемости есть данные). Только пресс-масленка там под 45º,а не под 90º,как на родной крестовине. Головка шприца туда не лезет. Так вот,на Газелях аналогичная проблема. Только там головка шприца просто не лезет,крестовина маленькая. Увидел в Газелевском отделе переходник-насадку для шприца. В виде трубочки примерно 5 см длиной и пластмассовый корпус в виде колпачка. Трубка вставляется в шприц,колпачек фиксирует её на шприце,а конец трубки подставляется к пресс-масленке крестовины. Немного пропускает,но прошприцевать вполне реально. Занимался этим 3 часа назад. Только нужно саму пресс-масленку("тавотницу") расположить под таким углом(доворачивая её ключом),чтобы можно было подобраться.
    Здесь фото.
    Последний раз редактировалось BAW; 29.05.2009 в 12:53.

Страница 2 из 23 ПерваяПервая 123412 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Работает на vBulletin® версия 4.0.7.
Copyright ©2000 — 2011, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright ©2008 — 2019, bawinfo.ruBAW
Без разрешения участников и ссылки на этот форум
воспроизведение высказываний полностью и/или по частям запрещено.

Поддержка и обслуживание сайта — Z-media