Через знакомова нашол новый компресор, цена вопроса 3,6т.р., буду менять целиком.
Сегодня поменял компресор. Переднюю крышку не снимал. Для снятия пришлось овернуть гайку от опоры двигателя и потдомкратил его, без этого вытащить компресор не получится ближе к блоку стоит шпилька, болт задней крышки подшипника очень близко от металической пластины опоры двигателя. Давление в системе теперь быстро набирается. Теперь на очереди масло-влаго отделитель, в месте крепления болтов алюминевый корпус совсем спсивел, тово и гляди отвалится.
Заменил целиком масло-водо отделитель, верхняя часть с креплением болтов отгнила совсем, держался только на нижнем..., похоже вовремя это сделал. После сборки запустил двигатель накачал систему и заглушил... стало слышно что воздух откуда то шипит, полазил снизу ну и нащупал что шипит ресивер горного тормоза. Снял ресивер и около сварки трещина, длиной сантиметров 5...., решил заварить. Краска похоже порошковая снимается тяжко, хорошее качество. Вобщем заварил, загрунтовал и поставил на место. Теперь давление в системе падает за три часа на 0,5ат. , думаю нормально.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)