Лимузины немецкой компании Maybach после возрождения бренда концерном Daimler отличались таким богатством и разнообразием оснащения, что для них впору было создавать отдельный класс. Люксовую отделку Maybach правильнее было бы даже назвать не роскошью, а излишеством. Возможно, в этом и кроется причина скромных успехов немецких лимузинов на рынке.

Марки Maybach больше не будет. Об этом стало известно после появления в середине августа нового прайс-листа компании, в котором вместо стоимости напротив каждой модели стояла пометка «снята с производства». Причиной ликвидации Maybach стал чрезвычайно низкий спрос на машины немецкой компании. Автомобили марки не смогли составить достойной конкуренции соседям по классу «Люкс» в лице моделей Rolls-Royce и Bentley, а для некоторых покупателей они слишком очевидно походили на Mercedes-Benz S-Class.

Первый концепт возрожденной немецкой марки, которая перестала выпускать машины после Второй мировой войны, был представлен на автосалоне в Токио в 1997 году. Этот автомобиль носил название Mercedes-Benz Maybach и стал прародителем моделей 57 и 62, которые начали производиться в 2002 году. Впоследствии модельная линейка немецкой компании разрослась до шести машин. Помимо стандартных версий, дилеры Maybach предлагали покупателям более мощные модификации 57 S и 62 S, в создании которых принимали участие специалисты тюнинг-ателье Brabus, а также версию 62 S в кузове «ландоле» и бронированный лимузин Guard.