С праздником!
С праздником!
Всем привет,с прошедшими праздниками.Сегодня закончил менять втулки рессор.По листу рессор тоже добавил.Попробова,стала выше см 5.Тряска жестче не стала,по крайней мере не заметил,проехал всего км 2.Заменив втулки убрал все люфты,вот это сразу заметил.Хотя не сказать что там все было присмерти.Лист газелевский толщиной мм7,поставил четвертым.Стяжки с трех листов не убирал,прям так и поставил,не от уха до уха,а от стяжки до стяжки.Поставил новый стартер,и один шланг ,от заборника до ФГОТа.Посмотрим что за силикон на шланге,выдержит соляру или нет.)))Но он конечно мягкий,у нас -12 градусов,но ему и -30 не страшен.
Да,Алексей.Резьбы еще по сантиметру торчит.Я умудрился стянуть пакет рессоры "родным" болтом.Там между тремя листами лежало по пластине,1 мм толщиной.Я их убрал,потом не много "секаса" и постукивая молотком закручивал ключем.Со стремянками все стандартно,еще можно два листа подложить.)))
[QUOTE=fakel;221732]Ты же и хотел повыше. Но не только, я хочу сфрезеровать её, что бы передняя часть была тоньше задней миллиметра на 2-3. Кастор увеличить. Может подруливать придётся поменьше, а то машина ехать прямо не хотит.[/QUOTE
У меня машина едет прямо,проблем здесь не наблюдаю.А на счет повыше,сразу не замерил,а сейчас от закрытой двери,от низа,до центра ступицы 64 см.Алексей,если не тяжело замерь сколько на твоей.
[QUOTE=Виталке;221733]Замерю. Меня другой размер интересовал - от радиатора до пола, а то по стройкам часто приходилось ползать, по колеям. Я и колёса побольше, для этого, выбрал - К-152(БЫЧОК), но их с производства сняли.
Но я, пока, на БЫЧКАх, поэтому сравнение получится не корректным.
Эту тему просматривают: 17 (пользователей: 0 , гостей: 17)