Помощь сайту
Вы всегда можете помочь любимому сайту BawInfo.ru, щелкнув мышкой по рекламе справа. Спасибо всем откликнувшимся!

По поводу рекламы на сайте читаем здесь.


Страница 12574 из 12609 ПерваяПервая ... 1157412074124741252412564125721257312574125751257612584 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 125,731 по 125,740 из 126083

Тема: Правда о БАУ Феникс(ежедневные разговоры).

  1. #125731
    Senior Member Аватар для fakel
    Регистрация
    02.11.2008
    Модель BAW
    1044 Е-2
    Адрес
    Екатеринбург
    Возраст
    60
    Сообщений
    13,069
    Вес репутации
    898
    Тросик подсоса, как на евро-2 делали, на вашу педаль нет возможности пристроить?
    А то мне здорово помогает - вытяну подсос и правой ногой можно как-то пошевелить. Даже если и не снимать с педали, ногу, то, хоть пружину преодолевать не нужно.

  2. #125732
    Super Moderator Аватар для mkpp5
    Регистрация
    28.02.2013
    Модель BAW
    1044 e3
    Адрес
    тула
    Сообщений
    6,353
    Вес репутации
    362
    Цитата Сообщение от fakel Посмотреть сообщение
    Тросик подсоса, как на евро-2 делали, на вашу педаль нет возможности пристроить?
    А то мне здорово помогает - вытяну подсос и правой ногой можно как-то пошевелить. Даже если и не снимать с педали, ногу, то, хоть пружину преодолевать не нужно.
    Есть, там даже планка с привареной гайкой присутствует направленна прямиком на педаль
    Можно все было бы желание

  3. #125733
    Senior Member
    Регистрация
    11.04.2016
    Модель BAW
    1044 Е-2
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    245
    Вес репутации
    13
    Сегодня перебирал редукторный старте.На моем накрылся бендикс,стал прокручиваться в обе стороны,не стопорился.От нечего делать попробовал поставить бендикс от прямого стартера.С помощью "болгарки" не много укоротил,нарезал ей же канавку под стопорное кольцо,все собрал и....как не странно,заработало.)))Не фотографировал,делал спонтанно,думал не получится.На прямом бендиксе,трещеточный механизм в диаметре больше,но это не влияет.
    А потом махнул крестовину первую,на кардане.Да подварил шлицевую,а то "люфтила".Осталось разобраться с хвостовиком редуктора.Прокручиваешь вперед,назад и сильно большой свободный ход до зацепления.Ну и за одно махнуть сальник хвостовика.Надо только поискать "тему" с такими неисправностями.

  4. #125734
    Senior Member Аватар для fakel
    Регистрация
    02.11.2008
    Модель BAW
    1044 Е-2
    Адрес
    Екатеринбург
    Возраст
    60
    Сообщений
    13,069
    Вес репутации
    898
    Цитата Сообщение от Виталке Посмотреть сообщение
    Сегодня перебирал редукторный старте.На моем накрылся бендикс,стал прокручиваться в обе стороны,не стопорился.От нечего делать попробовал поставить бендикс от прямого стартера.С помощью "болгарки" не много укоротил,нарезал ей же канавку под стопорное кольцо,все собрал и....как не странно,заработало.)))Не фотографировал,делал спонтанно,думал не получится.На прямом бендиксе,трещеточный механизм в диаметре больше,но это не влияет.
    А потом махнул крестовину первую,на кардане.Да подварил шлицевую,а то "люфтила".Осталось разобраться с хвостовиком редуктора.Прокручиваешь вперед,назад и сильно большой свободный ход до зацепления.Ну и за одно махнуть сальник хвостовика.Надо только поискать "тему" с такими неисправностями.
    [URL=http://pixs.ru/showimage/dokumenti0_7927735_30599579.jpg][IMG]http://i12.pixs.ru/storage/5/7/9/dokumenti0_7927735_30599579.jpg[/IMG

  5. #125735
    Senior Member Аватар для fakel
    Регистрация
    02.11.2008
    Модель BAW
    1044 Е-2
    Адрес
    Екатеринбург
    Возраст
    60
    Сообщений
    13,069
    Вес репутации
    898

  6. #125736
    Senior Member Аватар для XaTxa
    Регистрация
    18.07.2017
    Модель BAW
    1044 E3 2008г
    Адрес
    Краснодарский край
    Сообщений
    119
    Вес репутации
    10
    хех на счет кардана ... вчера ковырялся со своим , тоже менял крестовину заднюю и тут вспомнил тему про стрелки - нашел ! Но при попытке совместитить их получается по шлицам то выше , то ниже :-0
    короче после консультаций с Юрой из Ростова, за что ему огромное спасибо, решил оставить все как есть - ведь если нет вибрации, то нефиг лезть!
    на Drive2.ru: www.drive2.ru/users/xatxa/

  7. #125737
    Senior Member
    Регистрация
    11.04.2016
    Модель BAW
    1044 Е-2
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    245
    Вес репутации
    13
    Цитата Сообщение от XaTxa Посмотреть сообщение
    хех на счет кардана ... вчера ковырялся со своим , тоже менял крестовину заднюю и тут вспомнил тему про стрелки - нашел ! Но при попытке совместитить их получается по шлицам то выше , то ниже :-0
    короче после консультаций с Юрой из Ростова, за что ему огромное спасибо, решил оставить все как есть - ведь если нет вибрации, то нефиг лезть!
    Правильно собирать,чтобы вилки кардана были в одной плоскости.

  8. #125738
    Senior Member
    Регистрация
    11.04.2016
    Модель BAW
    1044 Е-2
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    245
    Вес репутации
    13
    Алексей fakel,спасибо за приспособу.А как правильно убрать люфт на хвостовике,люфт на вращение?

  9. #125739
    Senior Member Аватар для fakel
    Регистрация
    02.11.2008
    Модель BAW
    1044 Е-2
    Адрес
    Екатеринбург
    Возраст
    60
    Сообщений
    13,069
    Вес репутации
    898
    Цитата Сообщение от Виталке Посмотреть сообщение
    Алексей fakel,спасибо за приспособу.А как правильно убрать люфт на хвостовике,люфт на вращение?
    Сначала выяснить где он. Может износились шлицы на полуосях. Тогда их просто заменить. Это так сказать - малой кровью обойдёшься.
    Это можно почувствовать без разбора.
    Потом устранить люфт в хвостовике, если он есть, просто подтянуть гайку.
    Если люфт большой в зацеплении главной пары..... я бы так оставил....
    Это надо вынуть весь редуктор и подвинуть ведомую (большую) шестерню к ведущей (к хвостовику). Там есть такая регулировка.
    Люфт уменьшишь. Но надолго ли этого хватит, изменится пятно контакта - начнётся интенсивный износ.
    Надо двигать друг на друга и большую и малую шестерни. Регулировка малой - это практически - миссия невыполнима. Там надо спрессовывать подшипник и подбирать шайбы, по толшине.
    P.S. Ну его нафиг.

  10. #125740
    Senior Member
    Регистрация
    31.08.2009
    Модель BAW
    1044 е3
    Адрес
    Perm
    Сообщений
    355
    Вес репутации
    23
    Мужики, кто скажет в какой последовательности менять масло гур на бав 1044 Е3, чтобы не завоздушился насос или гур

Страница 12574 из 12609 ПерваяПервая ... 1157412074124741252412564125721257312574125751257612584 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 15 (пользователей: 0 , гостей: 15)

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Работает на vBulletin® версия 4.0.7.
Copyright ©2000 — 2011, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright ©2008 — 2019, bawinfo.ruBAW
Без разрешения участников и ссылки на этот форум
воспроизведение высказываний полностью и/или по частям запрещено.

Поддержка и обслуживание сайта — Z-media