Сообщение от
fakel
Контакты датчика размыкают электромагнит в релюшке, а он слабенький, по току, поэтому в контактах самого датчика не проскакивает искра и он живёт дольше. Электромагнитная катушка релюшки замыкает силовые контакты - они и страдают, но расчитаны на данный ток. Да и реле дешевле датчика и заменить его проще. Даже машину глушить не надо, что бы релюшку сменить. А датчик менять - надо тосол сливать. В конце-концов, при выходе из строя реле (редкость), можно просто соеденить провода, идущие на датчик, между собой.