Я выше написал куда эти провода идут.
Я выше написал куда эти провода идут.
Не знаю, не буду спорить, не проверял. Смотря по схеме, один на генератор, второй на реле главное; подогрев топливо; подогрев воздуха и третье на реле сигнала; освящение и на кондёр.
"Не суди, да не судим будешь"
Конечно можно, но представьте что вы на перекрестке или еще в какой ни будь экстренной ситуации и сгорает предохранитель машина глохнет и... Зачем добавлять ещё одну причину по которой может заглохнуть авто? Имхо. Просто надо следить за всеми соединениями в электропроводке. Потому что в результате плохого контакта в этом месте происходит искрообразование и нагрев со всеми вытекающими. Может вы видели целые но оплавленные предохранители, это плохой контакт.
И не пользоваться скрепками вместо предохранителей.
Можно все было бы желание
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)