Помощь сайту
Вы всегда можете помочь любимому сайту BawInfo.ru, щелкнув мышкой по рекламе справа. Спасибо всем откликнувшимся!

По поводу рекламы на сайте читаем здесь.


Показано с 1 по 3 из 3

Тема: SOS КАТАСТРОФА SOS ТНВД НЕТ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА

  1. #1
    Senior Member Аватар для Антон84
    Регистрация
    13.01.2013
    Модель BAW
    МАЗ 4370 Зубрёнок
    Адрес
    Пушкино Мос. обл.
    Сообщений
    103
    Вес репутации
    56

    Exclamation SOS КАТАСТРОФА SOS ТНВД НЕТ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА

    Парни катастрофа! 33462, евро-3, с утра не мог завестись,( аккумулятор в мороз заношу домой), ключ на старт, крутит бодро, даже не схватывает,(до этого в мороз -28 с пол пинка), прогрел 220В подогревом ОЖ, блок и головка горячие, прогрел масло лампой, ключ на старт крутит бодро но всё равно тишина, с насоса выс давл откручиваю трубку подачи топлива на рампу, кручу стартером, с насоса топливо еле еле течёт, из штуцера обратки поболее, прикручиваю всё обратно, на всяк случай меняю оба топливных фильтра, пробую завести, тишина, пришёл помощник, он ключ на старт и крутит, я в этот момент ослабил штуцер на рампе трубки подачи топлива с насоса выс давлен, и авто завелась( я подумал что хватнул воздуха и этим манёвром выгнал его, хотя здравый смысл с этой идеей борится до сих пор), не глуша авто поехал, на заправке заглушил авто и снова та же история, сразу открутил трубку выс давлен с рампы, закрутил, но результату 0, постояв немного и подумав решил попробовать ещё раз, чудо с пол оборота завёлся, еду, выскакивают 2 ошибки как при засорении фильтров(превышено макс. количество топлива 1124и 1125), но фильтры новые час назад меняны, еду дальше, по дороге глохну, както завожусь, еду, ошибки эти же сново, и так три раза, на четвёртый УМЕР, как я не пытался, завестись не смог! Пригнал авто на тросу, полез в проводку, к клемам, к фишкам, к предохранителям и просто охуфигел, там всё в зелени, с белым соленным налётом на контактах, с обуглившейся оплёткой на проводах, короче мрак полный, принялся всё перебирать, перематывать, просматривая все провода, обрывов не нашёл, но было много перетёртой на проводах изоляции, тёрлось об чёрный шланг гофру, особенно в местах сгиба, особо могу отметить постродали контактные фишки в коробочке за бампером на раме и блока предохранителей кот стоит около аккумулятора. С электрикой вопрос решил! Пробую заводить, 0, ошибок кроме 161b нет вообще ни каких, аккумулятор заряжен на 100%, откручиваю трубку подачи высокого дав с насоса, там еле еле течёт, замечаю что электромагнитный клапан постоянно странно жжужит(до этого не замечал такого жжжужания), снял, в руках вибрирует и жжужит особенно сильно когда начинаешь крутить его в руках, пробую подуть в него и замечаю что как то подозрительно мало пропускает воздух при включенном зажигании, при отключ зажиг клапан закрывается(ну это так и должно, так как это глушитель двигателя), есть ещё один клапан на насосе перепускной, то есть для сброса лишнего давления, нашёл с камазовского камминза внешне одинаковые,по характеристике незнаю! Поставил всё на место заводить, результату ноль, давления в рампе нет, клапан(глушилка) жжужит, в обратку саляра оч хорошо течёт!
    ПРОШУ СОВЕТА И ПОМОЩИ В ЭТОМ ДЕЛЕ!!!
    Если у кого такое было или нечто похожее, то напишите как решали! Парни если кому нетрудно посмотрите (рукой попробуйте) жжужит ли у вас этот клапан глушилка! Заранее спасибо! Пишите здесь, или на ermak6411@mail.ru или позвоните на номер 8-925-147-00-89, или 8-916-909-60-81, я сам перезвоню!

  2. #2
    Member Аватар для AlkoNub
    Регистрация
    02.03.2013
    Модель BAW
    33462
    Адрес
    Ангарск
    Сообщений
    61
    Вес репутации
    14
    Сними обратку с форсунок, пережми ее чем нибудь. В отверстия обратки на форсунках воткни шприцы 20куб. Щадящую порцию эфира в воздушок и на запуск. Заведется посмотри сколько обратка на форсах за минуту работы. Если более 10-15 кубиков форсы в ремонт неси и будет тебе счастье. Или еще как вариант попробуй качать топливо подкачко и заводить в этот момент. Если заведется то снимай тнвд и смотри подкачивающий насос, он расположен на задней части тнвд.
    Последний раз редактировалось AlkoNub; 12.04.2013 в 21:00.
    Лошадиные силы продают машину, в гонках побеждает крутящий момент.

  3. #3
    Senior Member
    Регистрация
    29.12.2009
    Модель BAW
    1065 Е3 475000 км
    Адрес
    Russia, Ural, Perm, Lysva
    Сообщений
    100
    Вес репутации
    79
    Привет. Нашел причину по движку?

    У меня тоже проблема с запуском двигателя. С утра холодный заводится, а днем может и не завестись, как повезет. Сегодня вот вечером прогретый не захотел заводится. Остыл немного, с трудом, но завелся. Чек не горит.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Работает на vBulletin® версия 4.0.7.
Copyright ©2000 — 2011, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright ©2008 — 2019, bawinfo.ruBAW
Без разрешения участников и ссылки на этот форум
воспроизведение высказываний полностью и/или по частям запрещено.

Поддержка и обслуживание сайта — Z-media