Парни катастрофа! 33462, евро-3, с утра не мог завестись,( аккумулятор в мороз заношу домой), ключ на старт, крутит бодро, даже не схватывает,(до этого в мороз -28 с пол пинка), прогрел 220В подогревом ОЖ, блок и головка горячие, прогрел масло лампой, ключ на старт крутит бодро но всё равно тишина, с насоса выс давл откручиваю трубку подачи топлива на рампу, кручу стартером, с насоса топливо еле еле течёт, из штуцера обратки поболее, прикручиваю всё обратно, на всяк случай меняю оба топливных фильтра, пробую завести, тишина, пришёл помощник, он ключ на старт и крутит, я в этот момент ослабил штуцер на рампе трубки подачи топлива с насоса выс давлен, и авто завелась( я подумал что хватнул воздуха и этим манёвром выгнал его, хотя здравый смысл с этой идеей борится до сих пор), не глуша авто поехал, на заправке заглушил авто и снова та же история, сразу открутил трубку выс давлен с рампы, закрутил, но результату 0, постояв немного и подумав решил попробовать ещё раз, чудо с пол оборота завёлся, еду, выскакивают 2 ошибки как при засорении фильтров(превышено макс. количество топлива 1124и 1125), но фильтры новые час назад меняны, еду дальше, по дороге глохну, както завожусь, еду, ошибки эти же сново, и так три раза, на четвёртый УМЕР, как я не пытался, завестись не смог! Пригнал авто на тросу, полез в проводку, к клемам, к фишкам, к предохранителям и просто охуфигел, там всё в зелени, с белым соленным налётом на контактах, с обуглившейся оплёткой на проводах, короче мрак полный, принялся всё перебирать, перематывать, просматривая все провода, обрывов не нашёл, но было много перетёртой на проводах изоляции, тёрлось об чёрный шланг гофру, особенно в местах сгиба, особо могу отметить постродали контактные фишки в коробочке за бампером на раме и блока предохранителей кот стоит около аккумулятора. С электрикой вопрос решил! Пробую заводить, 0, ошибок кроме 161b нет вообще ни каких, аккумулятор заряжен на 100%, откручиваю трубку подачи высокого дав с насоса, там еле еле течёт, замечаю что электромагнитный клапан постоянно странно жжужит(до этого не замечал такого жжжужания), снял, в руках вибрирует и жжужит особенно сильно когда начинаешь крутить его в руках, пробую подуть в него и замечаю что как то подозрительно мало пропускает воздух при включенном зажигании, при отключ зажиг клапан закрывается(ну это так и должно, так как это глушитель двигателя), есть ещё один клапан на насосе перепускной, то есть для сброса лишнего давления, нашёл с камазовского камминза внешне одинаковые,по характеристике незнаю! Поставил всё на место заводить, результату ноль, давления в рампе нет, клапан(глушилка) жжужит, в обратку саляра оч хорошо течёт!
ПРОШУ СОВЕТА И ПОМОЩИ В ЭТОМ ДЕЛЕ!!!
Если у кого такое было или нечто похожее, то напишите как решали! Парни если кому нетрудно посмотрите (рукой попробуйте) жжужит ли у вас этот клапан глушилка! Заранее спасибо! Пишите здесь, или на ermak6411@mail.ru или позвоните на номер 8-925-147-00-89, или 8-916-909-60-81, я сам перезвоню!