здравствуйте.подскажите по тнвд,снимал давно и собирая забыл какой шланг куда втыкается.обратка понятно.а вот то что от ручной подкачки на тнвд и повыше штуцер забыл..
здравствуйте.подскажите по тнвд,снимал давно и собирая забыл какой шланг куда втыкается.обратка понятно.а вот то что от ручной подкачки на тнвд и повыше штуцер забыл..
"Лучше мало, но отлично, чем много, но хорошо" В.Боргезе (с) Девиз итальянских боевых плавцов.
"Пуля способна привести к потрясающим изменениям в голове... даже если попадает в задницу". (с) С.Лукьяненко
спасибо,пока кабиной занимаюсь запчасти жду.так по меткам выставлял после переборки движка еще не заводил
Метка на КВ-это ВМТ. Насос должен давать опережение впрыска по книжке -12 градусов. Проверяется момент надеванием прозрачной трубочки на плунжер первого цилиндра, прокачивается насос и МЕДЛЕННО поворачивается КВ. Как только пузырьки воздуха дернутся-это и есть опережение впрыска (эта трубочка называется МОМЕНТОСКОП). Проверяешь несколько раз по КВ. Если нужно скорректировать-двигаешь ТНВД в ту или другою сторону. У Василия (FRED13RUS) стоит на 14 градусов примерно, но у него немного другая "песня". Бывают шкивы только с меткой ВМТ без меток опережения (скорее всего не твой случай). Тут другим путем идем-берем рулетку или линейку и отмеряем расстояние от ВМТ в миллиметрах Каждые 5 мм-примерно 5 градусов вращения КВ.
"Лучше мало, но отлично, чем много, но хорошо" В.Боргезе (с) Девиз итальянских боевых плавцов.
"Пуля способна привести к потрясающим изменениям в голове... даже если попадает в задницу". (с) С.Лукьяненко
ну я про эти способы читал я отметку ставил на крышке до того как снять тнвд
,заведу видно будет ,спасибо за совет) для1065 e2 норма расхода при нормальной езде сколько?
Доброго дня! Подскожите пожалуйста ТНВД сниму без снятия радиатора? Никаким съёмником не подлезу, шестерня сидит мёртво.
Евра2. Спасибо, а то уже собрался радиатор снимать. Открутил всё, болты шланги, заднюю крышку. Шестерня не даётся.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)