Подобрал шпильки в сборе от хендай каунти (маршрутка такая) и не надо ни каких "Петровичей".Цена вопроса 230р. за штуку. Операция по замене описана выше,только не надо ничего сверлить и рассверливать.
Подобрал шпильки в сборе от хендай каунти (маршрутка такая) и не надо ни каких "Петровичей".Цена вопроса 230р. за штуку. Операция по замене описана выше,только не надо ничего сверлить и рассверливать.
я тоже поставил весной зиловские шпильки, правда пока только на одну сторону. Делов на пол дня, и все верно, главно чтоб токарь хороший был. Только втулки у меня съемные. Проблем с этой стороной тож забыл. И в моем случае и подтягивали футорки, все равно чето не то.Срезало. Вторую сторону сделаю, как только хоть одна срежится. Не трожь г..но вонять не будет, как говорят.
Футорки подходят с нашего зила, а когда затягиваешь футорку то смаж её графитовой смазкой и все пройдет, их периодически надо смазывать.
Так нам шпилька стопорится не только за счет гайки,но и канавки,внутри барабана, тоже удерживают ее от проварачивания,а они в наших баробанах малы и слабы,на мой взгляд,я не протягиваю гайки и футорки двух метровой монтировкой,силу в руках контролирую,и один хрен суки проварачивались.
Да,согласен,вместо штатных,ч ставлю с ЗиЛа,они тоже не идеальные,за те которые ты говоришь,я понимаю но с ними дела не имел,только мечтал до войны о них и дисках с резиной на 17,5,теперь все пофиг....
привет всем!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)