до меня движок не разбирали если только на заводе на что нибудь прилепили.
у меня норм выходилиIMG_3036.jpg
Саня из Самары
меня тут проще научили! берешь бревнышко не большое и примерно чуть больше диаметра поршня, делается конусной заход топориком можно грубо, опускаем поршень вниз, аккуратно забиваем бревнышко в гильзу, поднимаем поршень гильза выходит. люди так в дороге делают не снимая поддона и даже не сливая масла. сам сегодня по пробовал выходит отлично только для того что бы ее вставить обратно нужно растачивать нижнюю часть гильзы что бы кольца не обломать.
НОВИЧЕК!!! За глупые вопросы сильно не пинать!!!
Как ты будешь знать, на 100%, что зашли?
Неужели тебе легче сгрести в охапку гильзы и бежать к какому-то токарю, да ещё прихватить с собою некоторую сумму денег, чем открутить две гайки шатуна. Заодно и оценить износ вкладышей, а они не долгоживущие. Вот вкладыши и купи на эти деньги, которые токарь пропьёт.
ну если правильно проточить то на 200% зайдут. Легче конечно открутить два шатунных болта если ты дома и лучше на яме когда и масло можно слить и поддон удобно снять и к болтам шатунным удобно подлезть, времени у тебя много, да и вкладыши в запасе лежат. Почему бы и нет. А вот когда за 1000-1500 от дома на обочине стоишь, то думаю быстрее токаря найдешь чем вкладыши на данный автомобиль 100%
НОВИЧЕК!!! За глупые вопросы сильно не пинать!!!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)