Помощь сайту
Вы всегда можете помочь любимому сайту BawInfo.ru, щелкнув мышкой по рекламе справа. Спасибо всем откликнувшимся!

По поводу рекламы на сайте читаем здесь.


Страница 1 из 12 12311 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 116

Тема: Все о гбц 1065е2,3,4 и 1044е3,4

  1. #1
    Member Аватар для alexei13
    Регистрация
    08.03.2012
    Модель BAW
    Продан!
    Адрес
    саранск
    Сообщений
    37
    Вес репутации
    0

    Все о гбц 1065е2,3,4 и 1044е3,4

    Сегодня собрался в рейс но какое то предчуйствие заставило меня обратить внимание на мокрый впускной коллектор 4-его цилиндра,который был весь в масле(до етого весь двигатель был сухой).Снял клапанную крышку,отвернул вал коромыслов и охирел выпускной клапан 4 цилиндра сточен до сухарей ещё бы чуть-чуть и он бы рассухарился где нибудь по дороге.Другие клапана тоже сточены (почти все),пробег составил 110 000 тыс. видных стуков клапанов не ощутил за рулём не 1 год.Так,что матайте на ус и следите почаще за регулировкой клапанов(как я понял что это болезнь именно евро 3(до этого был бау 1044 евро 2 проблем с клапанным механизмом не было.)

  2. #2
    СПРЫГНУЛ С КИТАЯ!!!! Аватар для базовой
    Регистрация
    23.10.2008
    Модель BAW
    нету
    Адрес
    новочеркасск
    Возраст
    52
    Сообщений
    9,111
    Вес репутации
    644
    Цитата Сообщение от alexei13 Посмотреть сообщение
    Сегодня собрался в рейс но какое то предчуйствие заставило меня обратить внимание на мокрый впускной коллектор 4-его цилиндра,который был весь в масле(до етого весь двигатель был сухой).Снял клапанную крышку,отвернул вал коромыслов и охирел выпускной клапан 4 цилиндра сточен до сухарей ещё бы чуть-чуть и он бы рассухарился где нибудь по дороге.Другие клапана тоже сточены (почти все),пробег составил 110 000 тыс. видных стуков клапанов не ощутил за рулём не 1 год.Так,что матайте на ус и следите почаще за регулировкой клапанов(как я понял что это болезнь именно евро 3(до этого был бау 1044 евро 2 проблем с клапанным механизмом не было.)
    такое бывает(((,
    Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

  3. #3
    Senior Member Аватар для наемник
    Регистрация
    28.04.2011
    Модель BAW
    1044 е-3 теперь и он продан, 1044 е-2 продан, купил 1065 е-2 2007, купил 1065f е2
    Адрес
    УФА
    Возраст
    40
    Сообщений
    579
    Вес репутации
    90
    Цитата Сообщение от alexei13 Посмотреть сообщение
    Сегодня собрался в рейс но какое то предчуйствие заставило меня обратить внимание на мокрый впускной коллектор 4-его цилиндра,который был весь в масле(до етого весь двигатель был сухой).Снял клапанную крышку,отвернул вал коромыслов и охирел выпускной клапан 4 цилиндра сточен до сухарей ещё бы чуть-чуть и он бы рассухарился где нибудь по дороге.Другие клапана тоже сточены (почти все),пробег составил 110 000 тыс. видных стуков клапанов не ощутил за рулём не 1 год.Так,что матайте на ус и следите почаще за регулировкой клапанов(как я понял что это болезнь именно евро 3(до этого был бау 1044 евро 2 проблем с клапанным механизмом не было.)
    так то клапана надо регулировать каждые 20000 так то

  4. #4
    Senior Member
    Регистрация
    15.11.2012
    Модель BAW
    baw 1044 Е3
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    666
    Вес репутации
    76
    Цитата Сообщение от базовой Посмотреть сообщение
    такое бывает(((,
    Так в чем причина? Я регулировал клапана пробег 80000 т. была еле заметная выработка только на четвертом цилиндре на выпускном.
    Бывший хозяин их вообще не регулировал.
    Последний раз редактировалось sv-i; 16.11.2013 в 19:25.

  5. #5
    Senior Member Аватар для наемник
    Регистрация
    28.04.2011
    Модель BAW
    1044 е-3 теперь и он продан, 1044 е-2 продан, купил 1065 е-2 2007, купил 1065f е2
    Адрес
    УФА
    Возраст
    40
    Сообщений
    579
    Вес репутации
    90
    Цитата Сообщение от sv-i Посмотреть сообщение
    Так в чем причина? Я регулировал клапана пробег 80000 т. была еле заметная выработка только на четвертом выпускном.
    Бывший хозяин их вообще не регулировал.
    в качестве клапана заводские хорошие после ремонта г-но и конечно масло хотя тоже не факт

  6. #6
    Senior Member
    Регистрация
    15.11.2012
    Модель BAW
    baw 1044 Е3
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    666
    Вес репутации
    76
    Такое бывает даже на заводских клапанах, машины до этого не ремонтировались.

    На красном форуме кто то в начале года выкладывал даже с фото.

  7. #7
    Senior Member Аватар для наемник
    Регистрация
    28.04.2011
    Модель BAW
    1044 е-3 теперь и он продан, 1044 е-2 продан, купил 1065 е-2 2007, купил 1065f е2
    Адрес
    УФА
    Возраст
    40
    Сообщений
    579
    Вес репутации
    90
    Цитата Сообщение от sv-i Посмотреть сообщение
    Такое бывает даже на заводских клапанах, машины до этого не ремонтировались.

    На красном форуме кто то в начале года выкладывал даже с фото.
    для перестраховки лучше чаще регулировать чем потом клина ловить

  8. #8
    Member Аватар для alexei13
    Регистрация
    08.03.2012
    Модель BAW
    Продан!
    Адрес
    саранск
    Сообщений
    37
    Вес репутации
    0
    клапана заводские я один на ней ездил брал с завода ,масло эссо турбо дизель.

  9. #9
    Senior Member
    Регистрация
    15.11.2012
    Модель BAW
    baw 1044 Е3
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    666
    Вес репутации
    76
    Что будет криминального если зазор чуть больше, (хуже когда зажаты). У моей машины пробег до первой регулировки был 80000 и зазоры были практически нормальные, за исключением 8го клапана. И вообще я первый раз сталкиваюсь с тем что так стачивает клапана. До покупке baw я о таком даже не слышал. Такое ощущение что вместо коромысел напильники стоят.
    Последний раз редактировалось sv-i; 16.11.2013 в 20:29.

  10. #10
    Senior Member Аватар для Dimonchik
    Регистрация
    14.09.2009
    Модель BAW
    1044 E-3 с манипулятором
    Адрес
    Пятигорск
    Сообщений
    1,459
    Вес репутации
    145
    Цитата Сообщение от alexei13 Посмотреть сообщение
    Снял клапанную крышку,отвернул вал коромыслов и охирел выпускной клапан 4 цилиндра сточен до сухарей ещё бы чуть-чуть и он бы рассухарился где нибудь по дороге.Другие клапана тоже сточены (почти все),пробег составил 110 000 тыс. видных стуков клапанов не ощутил за рулём не 1 год.
    кЕтаец гамно !!! А я бляха-муха тока раз их регулировал , на ТО 1 ... Грешен ...

Страница 1 из 12 12311 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Работает на vBulletin® версия 4.0.7.
Copyright ©2000 — 2011, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright ©2008 — 2019, bawinfo.ruBAW
Без разрешения участников и ссылки на этот форум
воспроизведение высказываний полностью и/или по частям запрещено.

Поддержка и обслуживание сайта — Z-media