Помощь сайту
Вы всегда можете помочь любимому сайту BawInfo.ru, щелкнув мышкой по рекламе справа. Спасибо всем откликнувшимся!

По поводу рекламы на сайте читаем здесь.


Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 24

Тема: машина не нагревается выше 70-80 градусов.

  1. #1
    Member
    Регистрация
    19.05.2013
    Модель BAW
    BJ1044PPU52
    Адрес
    Пермский край
    Сообщений
    72
    Вес репутации
    13

    машина не нагревается выше 70-80 градусов.

    Привет всем! За окном минус 5-10 градусов, машина не нагревается выше 70-80 градусов. Нормально ли это? Термостат ставил новый недавно на 72 градуса, проверял- кипятил, работает. Если так пойдет, в минус 25-30 градусов я совсем озябну чувствую. И почему то выкидывало тосол через расширитель? Снял головку шлифонул как положено на станке, поставил новую прокладку, ездил в рейс км 250 как приехал. На бачке сверху снова следы тосола. На сегодняшний день устранил течь с верхнего патрубка, припаял трубочку на расширитель, там тоже пропускало. Еще не пробовал ездить, но мне кажется навряд ли причина в этом. Может еще кто что знает? На расширитель у меня лишь один шланг подходит и туда и обратка. Подскажите правильно ли это

  2. #2
    Super Moderator Аватар для mkpp5
    Регистрация
    28.02.2013
    Модель BAW
    1044 e3
    Адрес
    тула
    Сообщений
    6,353
    Вес репутации
    362
    Цитата Сообщение от Захар березники Посмотреть сообщение
    Привет всем! За окном минус 5-10 градусов, машина не нагревается выше 70-80 градусов. Нормально ли это? Термостат ставил новый недавно на 72 градуса, проверял- кипятил, работает. Если так пойдет, в минус 25-30 градусов я совсем озябну чувствую. И почему то выкидывало тосол через расширитель? Снял головку шлифонул как положено на станке, поставил новую прокладку, ездил в рейс км 250 как приехал. На бачке сверху снова следы тосола. На сегодняшний день устранил течь с верхнего патрубка, припаял трубочку на расширитель, там тоже пропускало. Еще не пробовал ездить, но мне кажется навряд ли причина в этом. Может еще кто что знает? На расширитель у меня лишь один шланг подходит и туда и обратка. Подскажите правильно ли это
    Рабочая температура 80 градусов, я сам только вчера поменял прокладку, только у меня печку воздушело и тосол выкидывало только на ходу. Сейчас вроде все норм хотя далеко еще не ездил. Какая у тя евро?
    Можно все было бы желание

  3. #3
    Member
    Регистрация
    19.05.2013
    Модель BAW
    BJ1044PPU52
    Адрес
    Пермский край
    Сообщений
    72
    Вес репутации
    13
    Евро 3 у меня. Тоже только находу выкидывает вроди как.

  4. #4
    Member
    Регистрация
    19.05.2013
    Модель BAW
    BJ1044PPU52
    Адрес
    Пермский край
    Сообщений
    72
    Вес репутации
    13
    А может надо расширитель повыше поставить???

  5. #5
    Super Moderator Аватар для mkpp5
    Регистрация
    28.02.2013
    Модель BAW
    1044 e3
    Адрес
    тула
    Сообщений
    6,353
    Вес репутации
    362
    Цитата Сообщение от Захар березники Посмотреть сообщение
    Евро 3 у меня. Тоже только находу выкидывает вроди как.
    Если у тебя родной, может пробка не держит? Лучше его вообще поменять и задрать
    Можно все было бы желание

  6. #6
    Member
    Регистрация
    19.05.2013
    Модель BAW
    BJ1044PPU52
    Адрес
    Пермский край
    Сообщений
    72
    Вес репутации
    13

    Unhappy

    Тут все пишут про расширитель с двумя шлангами (подача и обратка). Я так и не пойму это с завода он такой или все переделывают??? Объясните мне непутевому пожалуйста!?

  7. #7
    Super Moderator Аватар для mkpp5
    Регистрация
    28.02.2013
    Модель BAW
    1044 e3
    Адрес
    тула
    Сообщений
    6,353
    Вес репутации
    362
    Цитата Сообщение от Захар березники Посмотреть сообщение
    Тут все пишут про расширитель с двумя шлангами (подача и обратка). Я так и не пойму это с завода он такой или все переделывают??? Объясните мне непутевому пожалуйста!?
    С завода идет как у тебя с одним шлангом с горловины радиатора на крышку расширителя и находится он ниже радиатора работает за счет разряжения. С двумя шлангами городят сами нижний шланг бачка подсоединяют к нижнему патрубку радиатора через газелевский тройник, а верхний к тому же шлангу куда был подключен родной. И задирают его на уровень или выше печки, делается для того что бы печка всегда была заполнена. Из крышки радиатора вырывается клапан что бы систему сделать проточной. Как то так
    Можно все было бы желание

  8. #8
    Member
    Регистрация
    19.05.2013
    Модель BAW
    BJ1044PPU52
    Адрес
    Пермский край
    Сообщений
    72
    Вес репутации
    13
    От души дружище! Спасибо за ц/у.!!!
    Так и сделаю...

  9. #9
    Super Moderator Аватар для mkpp5
    Регистрация
    28.02.2013
    Модель BAW
    1044 e3
    Адрес
    тула
    Сообщений
    6,353
    Вес репутации
    362
    Цитата Сообщение от Захар березники Посмотреть сообщение
    От души дружище! Спасибо за ц/у.!!!
    Так и сделаю...
    На здоровье))
    Можно все было бы желание

  10. #10
    Member
    Регистрация
    19.05.2013
    Модель BAW
    BJ1044PPU52
    Адрес
    Пермский край
    Сообщений
    72
    Вес репутации
    13
    У меня в нижнем патрубке радиатора какой то датчик стоит, но проводов к нему никаких нет. Такое чувство- будто это кто то до меня там лазил и патрубок переделывал почему то от другой машины а датчик просто вместо заглушки. Скажите: должен там быть датчик или нет???

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Работает на vBulletin® версия 4.0.7.
Copyright ©2000 — 2011, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright ©2008 — 2019, bawinfo.ruBAW
Без разрешения участников и ссылки на этот форум
воспроизведение высказываний полностью и/или по частям запрещено.

Поддержка и обслуживание сайта — Z-media