здравствуйте коллеги подскажите кто знает при повороте руля - двс сбрасывает порядка-300-400 оборотов а следовательно на холостых глохнет - в чем дело -
здравствуйте коллеги подскажите кто знает при повороте руля - двс сбрасывает порядка-300-400 оборотов а следовательно на холостых глохнет - в чем дело -
Последний раз редактировалось Евгеньич; 16.03.2014 в 22:38.
благодарствую дорогой в выходные попробую-и попробовал . Вывесил передок- как сбрасывал обороты так и сбрасывает вот только заметил когда плавно баранку крутиш- очень нежно- сбрасывает но оборотов на 100 не больше а как начинаеш нормально крутить и особенно до упора то опять на 300 400 -на холостых глохнет-----в чем-же всетаки дело Господа Товарищи Барины- в чем собака зарыта? Сегодня отсоединил продольную-рулевая колонка с гуром вообще без нагрузки-кручу баранку-как только до конца-так глохнет------ну подскажите-же кто-нибуть в чем дело???
Последний раз редактировалось Евгеньич; 30.03.2014 в 23:56.
Уважакмый -спасибо что откликнулся ,но ведь это масса неудобств особенно по Питеру и изначально такого небыло и я думаю не должно быть у других ( я спрашивал), все в норме ни обороты не сбрасывает не тем более глохнет -значит все-таки в чем-то собака зарыта.??? Подумакайте - подскажите- БЛАГЛАГОДАРСТВУЮ заранее
Уровень жидкости в бачке погляди и понюхай - не пахнет ли горелым. Дышит ли вентиляционная трубочка, которая гусаком на бачке установлена. Ещё, под этим гусаком сеточка должна быть чистая. Во время поворачивания руля внимательно осмотри шланги - не сжимает ли их, особенно возле насоса. Сам гидрач чистый и сухой и нет ли люфта рулевого вала, а люфт сошки, я надеюсь, ты проверил, когда была снята тяга.
Ну жидкость можно поменять, хоть и не дёшево и, довольно бесполезно. А так - маячит замена ГУРа.
Благодарствую дорогой- думаю начать с снятия гур только подскажи на что обратить внимание на снятом (как его проверить) и чтобы снять надо-ли снимать турбину. или так снимется с чего начать и в какой последовательности,будь добр ответь если знаеш
На что и как не подскажу, что бы не направить тебя по ложному пути. Знаю, только, что ГУР - это та балда, куда втыкается рулевая колонка и из которой растёт сошка. А тот механизм, который возле турбины, он есть насос гура. Так вот: насос-то тут причём? Он же насосит и когда руля не трогаешь. А когда ты его не трогаешь, то и не глохнет.
А что там с ней тоесть с этой БАЛДОЙ может быть - она разбирается-ремонтируется ,или только замена , как определиться
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)