Кто может подсказать , как разбирается КПП в часности , как снять вторичный вал , первичный удалось зацепить за проточку на подшипнике и вытащить и все , дальше пока непонятно , как вытащить вторичный , чтобы заменить синхронизаторы.
Кто может подсказать , как разбирается КПП в часности , как снять вторичный вал , первичный удалось зацепить за проточку на подшипнике и вытащить и все , дальше пока непонятно , как вытащить вторичный , чтобы заменить синхронизаторы.
Походу это единственный неубиваемый узел ,а я единственный счастливчик ,кто попал на ремонтIMG_20140510_134916.jpgIMG_20140510_134002.jpg
Ура , сегодня три соседа газелиста общим мозговым штурмом придумали , как все таки вытащить вторичный вал ,правда фото сделать не успел , так как участвовал в процессе.Одели стопорное кольцо ,подставили сначала отвертки ,потом монтажки,когда зазор увеличился,и начали постукивать сначала со стороны кардана,потом со стороны первичного,после того ,как подбили со стороны первичного вала , зазор увеличился и поставили монтажки,два раза туда-сюда и подшипник разъеденился с посадочным кольцом.Завтра начнется сборка.
За оригинал просят 350 р
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)