Предъистория:феникс 1044 Е2 прошел 150 тысяч и у него застучал двигатель.Вскрыли:четвертый шатун раздолбило вкладыши.поменяли вал коленчатый насос масляный,шатун.проехали 10тысяч.начало жрать масло.решили менять поршневую.перед ремонтом давление масла на горячем было :холостые 0,8 две тысячи 3.меняем поршневую,четыре шатуна,вал распределительный со втулками,вкладыши по кругу,шестерню которая мажется давлением.заводим-через три минуты заморгала лампа давления ,меряем механическим манометро 1 на всех режимах,и при увеличении оборотов падает.Думаем -насос,меняем.проверяем клапан редукционный на корпусе фильтра масляного.проверяем наличие вкладышей-все на масте и затянуто.Меняем масло на то ,на котором ездили до ремонта-нет давления больше еденички.Что делать-может у кого подобное было?как назло появились заказы,мечемся не знаем что делать!