Помощь сайту
Вы всегда можете помочь любимому сайту BawInfo.ru, щелкнув мышкой по рекламе справа. Спасибо всем откликнувшимся!

По поводу рекламы на сайте читаем здесь.


Страница 1 из 6 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 51

Тема: Проблемы евро 4

  1. #1
    Junior Member
    Регистрация
    13.08.2013
    Модель BAW
    BAW 33462 (E4)
    Адрес
    Магнитогорск
    Сообщений
    27
    Вес репутации
    0

    Проблемы евро 4

    Всем привет.
    Сегодня загорелась лампа сажевого фильтра. После того, как я заглушил машину и завёл её снова лампа не погасла и горит до сих пор. так же приходиться дольше крутить стартером что бы за вестись. Сталкивается кто нибудь ч такой проблемой? Пробег ⁴0000 км. И ещё больше 2700 об/мир не набирает.

  2. #2
    Senior Member Аватар для сашкоff
    Регистрация
    22.09.2012
    Модель BAW
    33462 Е-3
    Адрес
    Челябинск
    Возраст
    42
    Сообщений
    114
    Вес репутации
    15
    Земеля 2700 оборотов это слишком, евро 4 не знаю, у меня 3

  3. #3
    Super Moderator Аватар для mkpp5
    Регистрация
    28.02.2013
    Модель BAW
    1044 e3
    Адрес
    тула
    Сообщений
    6,353
    Вес репутации
    362
    Цитата Сообщение от FirstGuy Посмотреть сообщение
    Всем привет.
    Сегодня загорелась лампа сажевого фильтра. После того, как я заглушил машину и завёл её снова лампа не погасла и горит до сих пор. так же приходиться дольше крутить стартером что бы за вестись. Сталкивается кто нибудь ч такой проблемой? Пробег ⁴0000 км. И ещё больше 2700 об/мир не набирает.
    Ну рас лампа фильтра горит, знач его стоит поменять
    Можно все было бы желание

  4. #4
    Junior Member
    Регистрация
    13.08.2013
    Модель BAW
    BAW 33462 (E4)
    Адрес
    Магнитогорск
    Сообщений
    27
    Вес репутации
    0
    На сколько я знаю, сажевый. фильтр это металлическая губка в трубке, и когда он забит, нужно прогазовать хорошо, что бы вся сажа выгорела. Раньше так и делал, а в этот раз просто не набирает больше 2700 об/мин (не в движение, а на месте)

  5. #5
    Senior Member
    Регистрация
    10.10.2011
    Модель BAW
    1044е3
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    705
    Вес репутации
    53
    Цитата Сообщение от FirstGuy Посмотреть сообщение
    На сколько я знаю, сажевый. фильтр это металлическая губка в трубке, и когда он забит, нужно прогазовать хорошо, что бы вся сажа выгорела. Раньше так и делал, а в этот раз просто не набирает больше 2700 об/мин (не в движение, а на месте)
    ну так может поступить по русски бережно разобрать да и прожечь паяльной лампой или газовой горелкой

  6. #6
    Junior Member
    Регистрация
    13.08.2013
    Модель BAW
    BAW 33462 (E4)
    Адрес
    Магнитогорск
    Сообщений
    27
    Вес репутации
    0
    В отделе запчастей говорят что это клапан егр. А новый 15к рублей! Надо было его сразу глушить и перепрошивать мозги на е-3. Как приеду домой разберу и посмотрю.
    А проблемы с заводской из за чего могут быть? Тнвд или форсы? Или топливная рампа давление не держит? Или воздух? Как проверить?

  7. #7
    Junior Member
    Регистрация
    13.08.2013
    Модель BAW
    BAW 33462 (E4)
    Адрес
    Магнитогорск
    Сообщений
    27
    Вес репутации
    0
    Оказалось что форсы накрылись. Все четыре. Замена на 47000 км за 50000 р и машинка заработала как и раньше. В старых форсах ржа, хотя стоит сепар и фильтра меняю каждые 10000 км. Сейчас пробег 64000, начались холода) перестал адекватно работать теплостар. Если удаётся запустить, то с глушителя идёт густой белый дым. Грешу на свечу накала, хотя раскаляется кончик до красна.
    И ещё лампа сажевого фильтра так и горит. Дальнобои говорят что егр надо глушить иначе возможен гидроудар.

  8. #8
    Junior Member
    Регистрация
    14.09.2015
    Модель BAW
    33462-0000010-101
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    18
    Вес репутации
    0

    BAW 33462 E4 помогите с диагностикой!

    BAW Fenix 33462 E4 конец 2013г.в. пробег 6500км.
    Неожиданно загорелся зловещий знак: - "Восклицательный знак на фоне дыма, желтого цвета"
    Сбрасываю ошибки, желтый восклицательный знак гаснет.
    Ошибки сразу после сброса ошибок следующие:
    1. P0487 - Exhaust Gas Recirculation Throttle Position Control Circuit
    2. P0401 - Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected
    3. C2F20 - описания не найдено
    4. C0CF0 - описания не найдено
    Затем, либо сразу после заводки двигателя, либо немного позже загорается желтый восклицательный знак и появляются следующие ошибки:
    1. P0487 - Exhaust Gas Recirculation Throttle Position Control Circuit
    2. P0401 - Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected
    3. P0251 - Ingection Pump Fuel Metering Control "А"
    4. C2F20 - описания не найдено
    5. C0CF0 - описания не найдено

    6. B1E90 - нет описания, но есть подпись "корпус" - Что ЭТО? Может быть короткое замыкание где-то?



    Поведение автомобиля:



    Иногда восклицательный желтый знак гаснет, машина движется замечательно! Иногда желтый знак появляется, но на поведении машины это ни как не сказывается! Иногда появляется желтый знак и машина перестает набирать обороты свыше 2600! Хотя до 2600 набирает резво, без потери мощности.



    Также мною замечено (не знаю нормально это или нет), что после 2600 оборотов автомобиль получает значительное мощностное ускорение! Но при этом после набора 2600 оборотов загорается знак загрязненности воздушного фильтра, после отпуска педали акселератора знак гаснет!



    Все фильтра заменил - изменений нет. Расход топлива в норме! Дыма из выхлопной трубы вообще НЕТ - ни черного ни белого, никогда, даже при резком наборе/сбросе газа, переключениях и перегазовках. Заводится с первого оборота, как на холодную, так и на горячую.



    Последнее время заметил, что в районе 2000 оборотов работа мотора несколько нестабильна, также если на холостом ходу довести обороты до 2000 тысяч стрелка начинает плавать, а двигатель потряхивать.



    Также заметил, что после долгого простоя, после начала движения обороты не набирает свыше 2600, но после примерно пары километров, начинает набирать.

    После заводки двигателя горит лампа отсутствия заряда аккумулятора, но стоит добавить оборотов, лампа гаснет и тахометр начинает показывать количество оборов.



    P>S Местный дилер умывает руки, отговариваясь отсутствием опыта.

    Местные дизелисты (им бы раскрутить на приличную сумму, сразу не глядя приговаривают ТНВД, форсунки и пол машины тысяч сразу на 100, как ясновидцы )



    Посоветуйте что делать, куда копать? Возможно ли всё это из-за попадания воду в проводку после мойки?

  9. #9
    Senior Member
    Регистрация
    30.08.2012
    Модель BAW
    BAW Фenix 33462 (ЕВРО-4) 33462-0000010-001
    Адрес
    Орск
    Сообщений
    812
    Вес репутации
    98
    Цитата Сообщение от VladlenMishin Посмотреть сообщение
    BAW Fenix 33462 E4 конец 2013г.в. пробег 6500км.
    Неожиданно загорелся зловещий знак: - "Восклицательный знак на фоне дыма, желтого цвета"
    Сбрасываю ошибки, желтый восклицательный знак гаснет.
    Ошибки сразу после сброса ошибок следующие:
    1. P0487 - Exhaust Gas Recirculation Throttle Position Control Circuit
    2. P0401 - Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected
    3. C2F20 - описания не найдено
    4. C0CF0 - описания не найдено
    Затем, либо сразу после заводки двигателя, либо немного позже загорается желтый восклицательный знак и появляются следующие ошибки:
    1. P0487 - Exhaust Gas Recirculation Throttle Position Control Circuit
    2. P0401 - Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected
    3. P0251 - Ingection Pump Fuel Metering Control "А"
    4. C2F20 - описания не найдено
    5. C0CF0 - описания не найдено

    6. B1E90 - нет описания, но есть подпись "корпус" - Что ЭТО? Может быть короткое замыкание где-то?



    Поведение автомобиля:



    Иногда восклицательный желтый знак гаснет, машина движется замечательно! Иногда желтый знак появляется, но на поведении машины это ни как не сказывается! Иногда появляется желтый знак и машина перестает набирать обороты свыше 2600! Хотя до 2600 набирает резво, без потери мощности.



    Также мною замечено (не знаю нормально это или нет), что после 2600 оборотов автомобиль получает значительное мощностное ускорение! Но при этом после набора 2600 оборотов загорается знак загрязненности воздушного фильтра, после отпуска педали акселератора знак гаснет!



    Все фильтра заменил - изменений нет. Расход топлива в норме! Дыма из выхлопной трубы вообще НЕТ - ни черного ни белого, никогда, даже при резком наборе/сбросе газа, переключениях и перегазовках. Заводится с первого оборота, как на холодную, так и на горячую.



    Последнее время заметил, что в районе 2000 оборотов работа мотора несколько нестабильна, также если на холостом ходу довести обороты до 2000 тысяч стрелка начинает плавать, а двигатель потряхивать.



    Также заметил, что после долгого простоя, после начала движения обороты не набирает свыше 2600, но после примерно пары километров, начинает набирать.

    После заводки двигателя горит лампа отсутствия заряда аккумулятора, но стоит добавить оборотов, лампа гаснет и тахометр начинает показывать количество оборов.



    P>S Местный дилер умывает руки, отговариваясь отсутствием опыта.

    Местные дизелисты (им бы раскрутить на приличную сумму, сразу не глядя приговаривают ТНВД, форсунки и пол машины тысяч сразу на 100, как ясновидцы )



    Посоветуйте что делать, куда копать? Возможно ли всё это из-за попадания воду в проводку после мойки?
    На счет аккумулятора, такой они подобрали, так будет всегда, возбуждение генератора после 1000 с чем то оборотов, а у нас холостые 850 помоем .
    "Не суди, да не судим будешь"

  10. #10
    Senior Member
    Регистрация
    30.08.2012
    Модель BAW
    BAW Фenix 33462 (ЕВРО-4) 33462-0000010-001
    Адрес
    Орск
    Сообщений
    812
    Вес репутации
    98
    Иногда восклицательный желтый знак гаснет, машина движется замечательно! Иногда желтый знак появляется, но на поведении машины это ни как не сказывается! Иногда появляется желтый знак и машина перестает набирать обороты свыше 2600! Хотя до 2600 набирает резво, без потери мощности.

    Смотри с этим на обгоне по осторожней)))) Я с этим уже влетал. И получается это на скорости, то бишь при резком ускорении.
    "Не суди, да не судим будешь"

Страница 1 из 6 123 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Работает на vBulletin® версия 4.0.7.
Copyright ©2000 — 2011, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright ©2008 — 2019, bawinfo.ruBAW
Без разрешения участников и ссылки на этот форум
воспроизведение высказываний полностью и/или по частям запрещено.

Поддержка и обслуживание сайта — Z-media