Всем привет. Вот дошла очередь до отопителя, холодно стало. Поставил радиатор с Lada 2110 каталожный 21100-8101060-00, переделка корпуса получилась минимальной.
фотки сдесь https://yadi.sk/d/m4rraxx4d23mn
Всем привет. Вот дошла очередь до отопителя, холодно стало. Поставил радиатор с Lada 2110 каталожный 21100-8101060-00, переделка корпуса получилась минимальной.
фотки сдесь https://yadi.sk/d/m4rraxx4d23mn
Совсем забыл написать что делал.....
Начинаем с разборки.
Вставка которая прикрывет трубки старого радиатора пилется на две части, с стороны трубок обрезается по новым и пришивается проволочками к основному корпусу. Вторая обрезается наискосок по выступу бочка радиатора и остается в пазах и крепится родным саморезом.
Заслонка верхняя выкидывактся, перемычки в половинках, которые создавали канал для обдува в ноги вырезаются, на фотках видно до какого размера, а вот заслонка остается, у нее в оськах сверлятся 1,5мм отверстия и пружинной провочкой после сборки фиксируется в закрытом положении, иначе через нее будет дуть холодный воздух.
В выемку верхней заслонки на обоих половинках по сделанному шаблону выпилил из 6мм фанеры вкладыши, покрасил их и закрепил саморезами, подходящей длины, все щели между корпусом и вкладышами промазал силиконом.
В боковинах в самом широком месте просверлил отверстие под наконечник канализационной трубы где стоит резиновое уплотнительное колечко, вставил с наружной стороны, одел на него колечко от трубы и спаял паяльником, это будет выход на подачу воздуха в ноги.
На радиатор на боковые поверхности включая бочки наклеил поролон. и собрал весь корпус, в зазор между выступающим бачком радиатора и корпусом промазал силиконом.
Угловые шланги взял от жигулей, через металические трубочки соеденил с 16мм дюритовым шлангом и выпустил его через отверстие в полу кабины наружу.
Последний раз редактировалось Andrey59; 09.12.2014 в 19:03.
Печку установил на машину, сейчас дует и на лобовое и на боковые стекла и в ноги, водильское место в ноги дует и с права от колонки м с лева, такхе дует и в ноги на пасажирсом мете. В машине стало очень тепло, обдува хватает везде даже на малых оборотах мотора, ногам даже слегка жарковато....
Фотки сдесь https://yadi.sk/d/Cw21_pqedCcNg
Совсем забыл написать, родное сопротивление на мотор отопителя развалилось, в магазине купил от шеви-нива, монтаж есть на фотках сборки корпуса печки, чуть доработал окно в которое вставляется блок.
На фотках нет воздуховодов с которых подается обдув на боковые стекла, когда все заканчивал было темно. Ну вот как то так.
Последний раз редактировалось Andrey59; 07.12.2014 в 11:36.
Прошло прилично времени, и по результатам эксплуатации, переделка печки и установка нового радиатора, была удачной идеей. В кабине тепло, стекла не потеют и не обмерзают, обоим ногам тепло, да и пассажир не жалуется. За прошедшее время была единственная доработка, установка помпы на печку, что хорошо сказалось на обогреве кабины в приличные морозы, при разогреве двигателя предпусковым, и кабина быстро нагревается, прогрев двигателя и кабины происходит одновременно, порядка 30мин. и садишься в теплую кабину с прогретым мотором и в путь.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)