В общем альтернатива магазинным фенам. Жарит очень сильно пришлось ставить под кабину. Фото в установленном виде позже. Работает на газу. Осталось сделать автоматику.
В общем альтернатива магазинным фенам. Жарит очень сильно пришлось ставить под кабину. Фото в установленном виде позже. Работает на газу. Осталось сделать автоматику.
Такая возможность осталась. Нашел в интернете как сделать ее менее шумной http://zazsila.ru/news/2011-03-26-38. К следующей неделе будет на подшипниках
На ЗАЗовском моторе стоят два вентилятора, один гонит воздух на нагрев(большой), который собствено и хотят поменять, а второй гонит воздух в камеру сгорания(маленький), одним кулером сдесь не обойтись. Если большой поменять, может чуть шум и уменьшится, а вот подщипники на моторе, которые скольжения, это самые безшумные подшипники, их даже ставят в электродвигатели высококласной аудиоапаратуры, изготавливаются из оловянистой бронзы, и легко выдерживают высокотемпиратурные режимы. Внутри сборки этого подшипника присутствует фетровая или войлочная шайба которая впитывает масло при смазке, и служит дозатором при эксплуатации. Обычно с наружной стороны корпуса где установлен подшипник есть отверстия для смазки.
Как вариант вместо большова вентилятора, отдельно поставить центробежный от отопителя салона, так-же соединить через гофротрубу, он и работает безшумно и при желании можно как в отопителе салона менять обороты(производительность). Вариант на тему...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)