Помощь сайту
Вы всегда можете помочь любимому сайту BawInfo.ru, щелкнув мышкой по рекламе справа. Спасибо всем откликнувшимся!

По поводу рекламы на сайте читаем здесь.


Страница 5 из 5 ПерваяПервая ... 345
Показано с 41 по 49 из 49

Тема: Не заводится Baw 33462, ошибка P0266 610

  1. #41
    Senior Member Аватар для Алексей45
    Регистрация
    18.09.2013
    Модель BAW
    1044 e3
    Адрес
    Курган
    Возраст
    31
    Сообщений
    339
    Вес репутации
    60
    В общем заменил я этот клапан сейчас, а результату 0!... Стояла сырая дождливая погода с температурой до +3 и запускался отлично но похолодало, подсохло и все радости закончились. Попробовал отсоединить от фильтра тонкой очистки шланг идущий на насос (что бы не было сопротивления если же фильтр забит) но запустить так же не получилось.
    Есть уже опять большие подозрения на электрику
    1. При попытке запуска глючит бортовой компьютер (будто его выключили и снова включили)
    2. Дергается стрелка спидометра.
    3. Сегодня забрал магнитолу из ремонта где сказали что возможная причина поломки магнитолы это при пуске двигателя была нестабильная просадка напряжения.
    4. В сырую погоду где то что то подмочило и если же был плохой контакт в проводке то он стал получше...
    5. Последнее время если запустить двигатель и не подгазовать (чтоб пошла зарядка, а у меня она появляется после совсем небольшой перегазовки) то он может заглохнуть но как зарядка начинает идти так все норм.
    6. Включал 12в. переноску в прикуриватель и она полностью гаснет при прокрутке стартером.
    В этой теме обсуждалось что был плохой контакт на двух проводах + и - у разъема ЭБУ но у меня там все норм дак есть такое дело что эти же провода где то ведь еще соединены? Если же искать потерю напряжения то кто знает подскажите возможные места где оно может теряться? Питание всего что есть я так понимаю берется с двух небольших по сечению проводков которые подсоединяются у стартера и идут дальше на реле питания и... еще куда то...
    Проблема в общем уже достала.... В городе не топливщиков ни электриков нет. Никому не хочется заниматься этим и проще сказать мы этим не занимаемся...

  2. #42
    Михалыч Аватар для Andrey59
    Регистрация
    10.10.2013
    Модель BAW
    BAW 1065 Е3
    Адрес
    М.О.
    Сообщений
    1,720
    Вес репутации
    133
    Алексей45 под кабиной есть коробочка в которой стоят предохранители, 3 шт питание ЭБУ, так вот провод в проводке разделяется на три провода идущие к этим предохранителям, посмотри там.

  3. #43
    Super Moderator Аватар для mkpp5
    Регистрация
    28.02.2013
    Модель BAW
    1044 e3
    Адрес
    тула
    Сообщений
    6,353
    Вес репутации
    362
    Цитата Сообщение от Алексей45 Посмотреть сообщение
    В общем заменил я этот клапан сейчас, а результату 0!... Стояла сырая дождливая погода с температурой до +3 и запускался отлично но похолодало, подсохло и все радости закончились. Попробовал отсоединить от фильтра тонкой очистки шланг идущий на насос (что бы не было сопротивления если же фильтр забит) но запустить так же не получилось.
    Есть уже опять большие подозрения на электрику
    1. При попытке запуска глючит бортовой компьютер (будто его выключили и снова включили)
    2. Дергается стрелка спидометра.
    3. Сегодня забрал магнитолу из ремонта где сказали что возможная причина поломки магнитолы это при пуске двигателя была нестабильная просадка напряжения.
    4. В сырую погоду где то что то подмочило и если же был плохой контакт в проводке то он стал получше...
    5. Последнее время если запустить двигатель и не подгазовать (чтоб пошла зарядка, а у меня она появляется после совсем небольшой перегазовки) то он может заглохнуть но как зарядка начинает идти так все норм.
    6. Включал 12в. переноску в прикуриватель и она полностью гаснет при прокрутке стартером.
    В этой теме обсуждалось что был плохой контакт на двух проводах + и - у разъема ЭБУ но у меня там все норм дак есть такое дело что эти же провода где то ведь еще соединены? Если же искать потерю напряжения то кто знает подскажите возможные места где оно может теряться? Питание всего что есть я так понимаю берется с двух небольших по сечению проводков которые подсоединяются у стартера и идут дальше на реле питания и... еще куда то...
    Проблема в общем уже достала.... В городе не топливщиков ни электриков нет. Никому не хочется заниматься этим и проще сказать мы этим не занимаемся...
    Начинай от аккума и дальше все питающие провода прозванивать их не так уж и много
    Можно все было бы желание

  4. #44
    Senior Member Аватар для жорик
    Регистрация
    15.05.2015
    Модель BAW
    1044 е - 3 ресталинг-манипулятор
    Адрес
    краснодар
    Возраст
    50
    Сообщений
    331
    Вес репутации
    16
    Цитата Сообщение от Алексей45 Посмотреть сообщение
    В общем заменил я этот клапан сейчас, а результату 0!... Стояла сырая дождливая погода с температурой до +3 и запускался отлично но похолодало, подсохло и все радости закончились. Попробовал отсоединить от фильтра тонкой очистки шланг идущий на насос (что бы не было сопротивления если же фильтр забит) но запустить так же не получилось.
    Есть уже опять большие подозрения на электрику
    1. При попытке запуска глючит бортовой компьютер (будто его выключили и снова включили)
    2. Дергается стрелка спидометра.
    3. Сегодня забрал магнитолу из ремонта где сказали что возможная причина поломки магнитолы это при пуске двигателя была нестабильная просадка напряжения.
    4. В сырую погоду где то что то подмочило и если же был плохой контакт в проводке то он стал получше...
    5. Последнее время если запустить двигатель и не подгазовать (чтоб пошла зарядка, а у меня она появляется после совсем небольшой перегазовки) то он может заглохнуть но как зарядка начинает идти так все норм.
    6. Включал 12в. переноску в прикуриватель и она полностью гаснет при прокрутке стартером.
    В этой теме обсуждалось что был плохой контакт на двух проводах + и - у разъема ЭБУ но у меня там все норм дак есть такое дело что эти же провода где то ведь еще соединены? Если же искать потерю напряжения то кто знает подскажите возможные места где оно может теряться? Питание всего что есть я так понимаю берется с двух небольших по сечению проводков которые подсоединяются у стартера и идут дальше на реле питания и... еще куда то...
    Проблема в общем уже достала.... В городе не топливщиков ни электриков нет. Никому не хочется заниматься этим и проще сказать мы этим не занимаемся...
    первое что нужно сделал проверил клемы и поменял провода на большее сечение /силовые/ из-за тонких заводских проводов идёт большая просадка напряжения . У меня так было ниже +2-3 незаводилась. вчера в- 5 завелась без проблем

  5. #45
    Senior Member Аватар для Алексей45
    Регистрация
    18.09.2013
    Модель BAW
    1044 e3
    Адрес
    Курган
    Возраст
    31
    Сообщений
    339
    Вес репутации
    60
    Цитата Сообщение от Andrey59 Посмотреть сообщение
    Алексей45 под кабиной есть коробочка в которой стоят предохранители, 3 шт питание ЭБУ, так вот провод в проводке разделяется на три провода идущие к этим предохранителям, посмотри там.
    вот в этом месте решил сегодня на улице разобраться но идея была глупой... проводка на холоде не очень поддается=) но успел найти много заводских скруток возле предохранителей и главного реле. Они к слову в хорошем состоянии чего не сказать о предохранителях. В предохранителях много окислявшихся контактов. Завтра продолжу в теплом боксеDC110426001ааа.jpgDC110426002.jpg

  6. #46
    Senior Member Аватар для Алексей45
    Регистрация
    18.09.2013
    Модель BAW
    1044 e3
    Адрес
    Курган
    Возраст
    31
    Сообщений
    339
    Вес репутации
    60


  7. #47
    Senior Member Аватар для Алексей45
    Регистрация
    18.09.2013
    Модель BAW
    1044 e3
    Адрес
    Курган
    Возраст
    31
    Сообщений
    339
    Вес репутации
    60
    ВСЕ! Решилась проблема! Дело было в этих предохранителях! Около них есть множество заводских скруток но в моем случае они были в хорошем состоянии но вот у предохранителей все контакты были не очень...

  8. #48
    Super Moderator Аватар для mkpp5
    Регистрация
    28.02.2013
    Модель BAW
    1044 e3
    Адрес
    тула
    Сообщений
    6,353
    Вес репутации
    362
    Цитата Сообщение от Алексей45 Посмотреть сообщение
    ВСЕ! Решилась проблема! Дело было в этих предохранителях! Около них есть множество заводских скруток но в моем случае они были в хорошем состоянии но вот у предохранителей все контакты были не очень...
    Если честно, сколько зря потраченных денег?
    Можно все было бы желание

  9. #49
    Senior Member Аватар для Алексей45
    Регистрация
    18.09.2013
    Модель BAW
    1044 e3
    Адрес
    Курган
    Возраст
    31
    Сообщений
    339
    Вес репутации
    60
    Два комплекта для ремонта форсунок 8тр. (отремонтировал только одну)
    Ремонт форсунки (работа) 1,5тр.
    Клапан перепускной тнвд 1071руб.
    Аренда теплого гараж на сутки 500руб
    Изолента, стяжки пластиковые, реле, клеммы (папа-мама) 350руб.
    Типа диагностика у электрика (который сказал не в электрике дело) 200руб.
    Два баллона эфира 400руб. (использовал около месяца)
    Ну примерно все...
    12тр.... Нервов больше чем денег=)))))

Страница 5 из 5 ПерваяПервая ... 345

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Работает на vBulletin® версия 4.0.7.
Copyright ©2000 — 2011, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright ©2008 — 2019, bawinfo.ruBAW
Без разрешения участников и ссылки на этот форум
воспроизведение высказываний полностью и/или по частям запрещено.

Поддержка и обслуживание сайта — Z-media