В общем заменил я этот клапан сейчас, а результату 0!... Стояла сырая дождливая погода с температурой до +3 и запускался отлично но похолодало, подсохло и все радости закончились. Попробовал отсоединить от фильтра тонкой очистки шланг идущий на насос (что бы не было сопротивления если же фильтр забит) но запустить так же не получилось.
Есть уже опять большие подозрения на электрику
1. При попытке запуска глючит бортовой компьютер (будто его выключили и снова включили)
2. Дергается стрелка спидометра.
3. Сегодня забрал магнитолу из ремонта где сказали что возможная причина поломки магнитолы это при пуске двигателя была нестабильная просадка напряжения.
4. В сырую погоду где то что то подмочило и если же был плохой контакт в проводке то он стал получше...
5. Последнее время если запустить двигатель и не подгазовать (чтоб пошла зарядка, а у меня она появляется после совсем небольшой перегазовки) то он может заглохнуть но как зарядка начинает идти так все норм.
6. Включал 12в. переноску в прикуриватель и она полностью гаснет при прокрутке стартером.
В этой теме обсуждалось что был плохой контакт на двух проводах + и - у разъема ЭБУ но у меня там все норм дак есть такое дело что эти же провода где то ведь еще соединены? Если же искать потерю напряжения то кто знает подскажите возможные места где оно может теряться? Питание всего что есть я так понимаю берется с двух небольших по сечению проводков которые подсоединяются у стартера и идут дальше на реле питания и... еще куда то...
Проблема в общем уже достала.... В городе не топливщиков ни электриков нет. Никому не хочется заниматься этим и проще сказать мы этим не занимаемся...