Помощь сайту
Вы всегда можете помочь любимому сайту BawInfo.ru, щелкнув мышкой по рекламе справа. Спасибо всем откликнувшимся!

По поводу рекламы на сайте читаем здесь.


Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 13

Тема: 1044 e2 маленькая модернизация топливной системы

  1. #1
    Senior Member
    Регистрация
    14.07.2008
    Модель BAW
    1044 Е-2 борт
    Адрес
    Средний Урал, г.Артемовский
    Сообщений
    836
    Вес репутации
    74

    1044 e2 маленькая модернизация топливной системы

    для начала Здравствуйте.
    1. поставил бак от тата 120л на татовские кронштейны. стоит как родной, доступ пистолета к горловине через отверстие подножки.
    2. перенес топливный фильтр грубой очистки из под кузова на переднюю поперечину кузова на против замка кабины, хотел сначала поставить на упорный кронштейн кабины (мороки больше).
    3. изменил порядок системы фильтрации топлива (вариант спорный есть один относительный минус, удобство ручной прокачки системы):
    было: бак > тфго > тннд(помпа) > тфто > тнвд
    стало: бак > тфго > тфто > тннд(помпа) > тнвд
    4. наверно надо было сделать этот пункт первым.
    геморой который предстоит каждому кто откручивал топливные штуцера состоит в том, что сложно обратно прожать уплотнительные кольца мало вероятно т.к. родные внутри обрезинены и эта резина продавливается (или типа из текстолита он разваливается) родные стояли те и те, а медные кольца пошли такие, что лучше бы их вообще не делали.
    Но, идеально подходят уплотнительные колца с стандартных (резьба) свечей зажигания, даже продавленные с бу свечей. они мягкие и прожимаются без особых усилий.
    P.S. к стати сами штуцера (не резьбовое соединение, хотя может и оно тоже) подходят от таты. два заменил, один на тфто, а один на тннд. вся система соединена шлангами D8. те штуцера что заменил были на D6
    P.S. пока без фото, не будет лени и будет возможность сфоткаю и выложу.
    ПОСЛЕДНИЙ СМЕЕТСЯ ТОТ, КТО СТРЕЛЯЕТ ПЕРВЫЙ!

  2. #2
    Senior Member Аватар для fakel
    Регистрация
    02.11.2008
    Модель BAW
    1044 Е-2
    Адрес
    Екатеринбург
    Возраст
    60
    Сообщений
    13,069
    Вес репутации
    898
    Цитата Сообщение от URANDART Посмотреть сообщение
    для начала Здравствуйте.
    1. поставил бак от тата 120л на татовские кронштейны. стоит как родной, доступ пистолета к горловине через отверстие подножки.
    2. перенес топливный фильтр грубой очистки из под кузова на переднюю поперечину кузова на против замка кабины, хотел сначала поставить на упорный кронштейн кабины (мороки больше).
    3. изменил порядок системы фильтрации топлива (вариант спорный есть один относительный минус, удобство ручной прокачки системы):
    было: бак > тфго > тннд(помпа) > тфто > тнвд
    стало: бак > тфго > тфто > тннд(помпа) > тнвд
    4. наверно надо было сделать этот пункт первым.
    геморой который предстоит каждому кто откручивал топливные штуцера состоит в том, что сложно обратно прожать уплотнительные кольца мало вероятно т.к. родные внутри обрезинены и эта резина продавливается (или типа из текстолита он разваливается) родные стояли те и те, а медные кольца пошли такие, что лучше бы их вообще не делали.
    Но, идеально подходят уплотнительные колца с стандартных (резьба) свечей зажигания, даже продавленные с бу свечей. они мягкие и прожимаются без особых усилий.
    P.S. к стати сами штуцера (не резьбовое соединение, хотя может и оно тоже) подходят от таты. два заменил, один на тфто, а один на тннд. вся система соединена шлангами D8. те штуцера что заменил были на D6
    P.S. пока без фото, не будет лени и будет возможность сфоткаю и выложу.

    Привет! Сколько лет....
    Фото сейчас просто так не выкладывается, надо через вот эту: http://piccy.info/
    А какую цель ты преследовал этой переделкой?

  3. #3
    Senior Member
    Регистрация
    14.07.2008
    Модель BAW
    1044 Е-2 борт
    Адрес
    Средний Урал, г.Артемовский
    Сообщений
    836
    Вес репутации
    74
    переделку по какому пункту? третьему?
    ПОСЛЕДНИЙ СМЕЕТСЯ ТОТ, КТО СТРЕЛЯЕТ ПЕРВЫЙ!

  4. #4
    Senior Member
    Регистрация
    07.01.2010
    Модель BAW
    1065 Е2
    Адрес
    Йошкар-Ола
    Сообщений
    464
    Вес репутации
    113
    Цитата Сообщение от URANDART Посмотреть сообщение
    для начала Здравствуйте.
    1. поставил бак от тата 120л на татовские кронштейны. стоит как родной, доступ пистолета к горловине через отверстие подножки.
    2. перенес топливный фильтр грубой очистки из под кузова на переднюю поперечину кузова на против замка кабины, хотел сначала поставить на упорный кронштейн кабины (мороки больше).
    3. изменил порядок системы фильтрации топлива (вариант спорный есть один относительный минус, удобство ручной прокачки системы):
    было: бак > тфго > тннд(помпа) > тфто > тнвд
    стало: бак > тфго > тфто > тннд(помпа) > тнвд
    4. наверно надо было сделать этот пункт первым.
    геморой который предстоит каждому кто откручивал топливные штуцера состоит в том, что сложно обратно прожать уплотнительные кольца мало вероятно т.к. родные внутри обрезинены и эта резина продавливается (или типа из текстолита он разваливается) родные стояли те и те, а медные кольца пошли такие, что лучше бы их вообще не делали.
    Но, идеально подходят уплотнительные колца с стандартных (резьба) свечей зажигания, даже продавленные с бу свечей. они мягкие и прожимаются без особых усилий.
    P.S. к стати сами штуцера (не резьбовое соединение, хотя может и оно тоже) подходят от таты. два заменил, один на тфто, а один на тннд. вся система соединена шлангами D8. те штуцера что заменил были на D6
    P.S. пока без фото, не будет лени и будет возможность сфоткаю и выложу.
    кольца срезинками подходят от МАЗа Е3.
    у моего БАWа российская транссмисия.

  5. #5
    Senior Member Аватар для fakel
    Регистрация
    02.11.2008
    Модель BAW
    1044 Е-2
    Адрес
    Екатеринбург
    Возраст
    60
    Сообщений
    13,069
    Вес репутации
    898
    Цитата Сообщение от URANDART Посмотреть сообщение
    переделку по какому пункту? третьему?
    Да. Теперь надо чаще менять ФТОТ. Из него будет вытягивать, а до этого через него прокачивало. Мне думается, что прокачивать легче и менять можно реже.

  6. #6
    Senior Member
    Регистрация
    14.07.2008
    Модель BAW
    1044 Е-2 борт
    Адрес
    Средний Урал, г.Артемовский
    Сообщений
    836
    Вес репутации
    74
    тогда еще вопрос, кольца на обратку форсунок от чего нибудь подходят?
    ПОСЛЕДНИЙ СМЕЕТСЯ ТОТ, КТО СТРЕЛЯЕТ ПЕРВЫЙ!

  7. #7
    Senior Member
    Регистрация
    14.07.2008
    Модель BAW
    1044 Е-2 борт
    Адрес
    Средний Урал, г.Артемовский
    Сообщений
    836
    Вес репутации
    74
    Цитата Сообщение от fakel Посмотреть сообщение
    Да. Теперь надо чаще менять ФТОТ. Из него будет вытягивать, а до этого через него прокачивало. Мне думается, что прокачивать легче и менять можно реже.
    та грязь, что пропустил грубый так и так попадет в тонкий ведь между ними нет ничего кроме тннд, а вот тннд может страдать от этой грязи.
    а так хоть идет двойная фильтрация до тннд. и уж лучше поменять фильтр, чем тннд.
    ну а по большому счету так сделал по тому, что перенес грубый и топливопровод получился прямым и коротким без загибов.
    а родные трубки перетерлись в двух местах. к стати, отремонтировать порыв трубки идущей из бака можно в разрез вставить медную трубку D6 и обжать хомутами через кусок шланга D8.
    ПОСЛЕДНИЙ СМЕЕТСЯ ТОТ, КТО СТРЕЛЯЕТ ПЕРВЫЙ!

  8. #8
    Senior Member Аватар для fakel
    Регистрация
    02.11.2008
    Модель BAW
    1044 Е-2
    Адрес
    Екатеринбург
    Возраст
    60
    Сообщений
    13,069
    Вес репутации
    898
    Цитата Сообщение от URANDART Посмотреть сообщение
    та грязь, что пропустил грубый так и так попадет в тонкий ведь между ними нет ничего кроме тннд, а вот тннд может страдать от этой грязи.
    а так хоть идет двойная фильтрация до тннд. и уж лучше поменять фильтр, чем тннд.
    ну а по большому счету так сделал по тому, что перенес грубый и топливопровод получился прямым и коротким без загибов.
    а родные трубки перетерлись в двух местах. к стати, отремонтировать порыв трубки идущей из бака можно в разрез вставить медную трубку D6 и обжать хомутами через кусок шланга D8.
    Ну да. Хитросплетение маленько выровнялось.
    А ТННД стоит дешевле фильтра и подходит с какого-то трактора.

  9. #9
    Senior Member
    Регистрация
    14.07.2008
    Модель BAW
    1044 Е-2 борт
    Адрес
    Средний Урал, г.Артемовский
    Сообщений
    836
    Вес репутации
    74
    Цитата Сообщение от fakel Посмотреть сообщение
    А ТННД стоит дешевле фильтра и подходит с какого-то трактора.
    возможно дешевле...
    но вот заменить фильтр проще, да и в дороге не всегда сможешь найти тннд, а фильтр... а фильтра всегда есть запасные с собой
    Последний раз редактировалось URANDART; 25.07.2015 в 02:33.
    ПОСЛЕДНИЙ СМЕЕТСЯ ТОТ, КТО СТРЕЛЯЕТ ПЕРВЫЙ!

  10. #10
    Senior Member
    Регистрация
    14.07.2008
    Модель BAW
    1044 Е-2 борт
    Адрес
    Средний Урал, г.Артемовский
    Сообщений
    836
    Вес репутации
    74
    и еще рекомендую с собой возить (ну или хотя бы иметь в хозяйстве) ручной нвд, очень удобно и быстро искать утечку, вернее сказать подсос воздуха в системе.
    ПОСЛЕДНИЙ СМЕЕТСЯ ТОТ, КТО СТРЕЛЯЕТ ПЕРВЫЙ!

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Работает на vBulletin® версия 4.0.7.
Copyright ©2000 — 2011, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright ©2008 — 2019, bawinfo.ruBAW
Без разрешения участников и ссылки на этот форум
воспроизведение высказываний полностью и/или по частям запрещено.

Поддержка и обслуживание сайта — Z-media