Помощь сайту
Вы всегда можете помочь любимому сайту BawInfo.ru, щелкнув мышкой по рекламе справа. Спасибо всем откликнувшимся!

По поводу рекламы на сайте читаем здесь.


Страница 2 из 8 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 72

Тема: Не заводится двигатель 1044 Е2

  1. #11
    ____
    Регистрация
    16.01.2011
    Модель BAW
    1044 Е-2 и 1065 Е-3 проданы
    Адрес
    Москва
    Возраст
    57
    Сообщений
    326
    Вес репутации
    64
    Цитата Сообщение от Константин 163 Посмотреть сообщение
    шестеренки в норме, воздух в топливную магистраль не сосет
    еще варианты)))
    Нет больше вариантов.
    Воздух и топливо.

  2. #12
    Senior Member
    Регистрация
    15.06.2013
    Модель BAW
    1044е2
    Адрес
    нижний новгород
    Сообщений
    377
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от Константин 163 Посмотреть сообщение
    Проблема такая: Приехал с рейса своим ходом, все работало замечательно. Пришел через день, а она схватывает, но не заводится. АКБ заряжены, крутит хорошо, форсунки и ТНВД работают, ГРМ смотрел проверял шпонки на шестернях, ГБЦ снимал - в цилиндрах все хорошо.
    может насос и работает нету того давление

  3. #13
    Super Moderator Аватар для mkpp5
    Регистрация
    28.02.2013
    Модель BAW
    1044 e3
    Адрес
    тула
    Сообщений
    6,353
    Вес репутации
    362
    Цитата Сообщение от Константин 163 Посмотреть сообщение
    шестеренки в норме, воздух в топливную магистраль не сосет
    еще варианты)))
    Компрессию померь, с эфира( без фанатизма) попробуй
    Можно все было бы желание

  4. #14
    ____
    Регистрация
    16.01.2011
    Модель BAW
    1044 Е-2 и 1065 Е-3 проданы
    Адрес
    Москва
    Возраст
    57
    Сообщений
    326
    Вес репутации
    64
    Цитата Сообщение от Константин 163 Посмотреть сообщение
    шестеренки в норме, воздух в топливную магистраль не сосет
    еще варианты)))
    Как определил, что не сосет?
    Ослабь гайку на трубке первого цилиндра и покрути стартером. Будет пена или нет. Пена - это воздух.
    Внешне подсос воздуха никак не определить. А с воздухом не заведется.
    Ещё вариант. Качаешь ручную подкачку и заводишь одновременно. Вдвоем, наверное. Схватывает, а ты качаешь и качаешь, без остановки. Схватил, а ты все-равно качаешь.

    Да, а когда подкачиваешь, кнопка становится твердой? После нескольких качков.

  5. #15
    Senior Member Аватар для fakel
    Регистрация
    02.11.2008
    Модель BAW
    1044 Е-2
    Адрес
    Екатеринбург
    Возраст
    60
    Сообщений
    13,069
    Вес репутации
    898
    У меня было точно так, когда я откинул кошму с мотора (масло менял) . И не заметил, что кошма накрыла воздушный фильтр.
    Но ты ничего не делал, просто машина простояла день. А не замёрз ли у тебя воздушный фильтр, от перепада зимних температур это возможно.

  6. #16
    Junior Member
    Регистрация
    14.07.2015
    Модель BAW
    1044
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    6
    Вес репутации
    0

    1044е2 не заводится после кап. ремонта. Решение проблемы

    Даже незнаю с чего начать...вообщем капитальный ремонт двс, собирали с двух моторов, ставилось лудшее (из 2-ух) из нового: вкладыши корен., шатун.,втулки шатун.,пальцы,кольца,гильзы, гбц (опресовка, фрезеровка, замена клапанов,втулок, сальников)...вообщем собрали все, шестерни установили по меткам (повторно вскрывали крышку переустанавливали заного) , там все чЁтко не смотря на то что после первого проворота колена(360*) метки теряются,возникли проблемы с регулировкой клапанов...на вмт 1 цилиндра (при выставленных шестернях по меткам) закрыт только 4 цилиндр(а должен же ведь 1?)...вообщем много непонятного...работает только на эфире, а так маслает безжизненно и белый дым с выхлопа идет...тосол не заливал...прокачали, протянули всю топливную..., выкручивали форсунку- распыляет...я уже хз что делать...грешу на тнвд ну и на синхронизацию шестерен, есть вариант поставить тнвд с донора но поставлен свой с рабочего....
    извеняюсь за ломаный англиский...
    сам не моторист, передаю своими словами...
    кто сталкивался с таким полтергейстом или знает чем помоч буду благодарен
    8-905-096-девять-096 Сергей, маяк скиньте я перезвоню, спасибо всем заранее и за понимание...

  7. #17
    БОЛЬШОЙ Аватар для BAWPENZA
    Регистрация
    11.01.2011
    Модель BAW
    1044е2
    Адрес
    ПЕНЗА.
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,888
    Вес репутации
    249
    Цитата Сообщение от Roof Посмотреть сообщение
    Даже незнаю с чего начать...вообщем капитальный ремонт двс, собирали с двух моторов, ставилось лудшее (из 2-ух) из нового: вкладыши корен., шатун.,втулки шатун.,пальцы,кольца,гильзы, гбц (опресовка, фрезеровка, замена клапанов,втулок, сальников)...вообщем собрали все, шестерни установили по меткам (повторно вскрывали крышку переустанавливали заного) , там все чЁтко не смотря на то что после первого проворота колена(360*) метки теряются,возникли проблемы с регулировкой клапанов...на вмт 1 цилиндра (при выставленных шестернях по меткам) закрыт только 4 цилиндр(а должен же ведь 1?)...вообщем много непонятного...работает только на эфире, а так маслает безжизненно и белый дым с выхлопа идет...тосол не заливал...прокачали, протянули всю топливную..., выкручивали форсунку- распыляет...я уже хз что делать...грешу на тнвд ну и на синхронизацию шестерен, есть вариант поставить тнвд с донора но поставлен свой с рабочего....
    извеняюсь за ломаный англиский...
    сам не моторист, передаю своими словами...
    кто сталкивался с таким полтергейстом или знает чем помоч буду благодарен
    8-905-096-девять-096 Сергей, маяк скиньте я перезвоню, спасибо всем заранее и за понимание...
    Доброго времени!!! перезвоните по тел 893740307 четыре четыре. Зовут Евгений. Моторист классный и на бавках собаку съел.
    если трубку не будет брать значит сильно занят, не сразу но дозвонитесь. Он человек не жадный и все разложит по полочкам.
    МИХАИЛ.

  8. #18
    Junior Member
    Регистрация
    14.07.2015
    Модель BAW
    1044
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    6
    Вес репутации
    0
    Спасибо Михаил!! буду дозваниваться.

  9. #19
    СПРЫГНУЛ С КИТАЯ!!!! Аватар для базовой
    Регистрация
    23.10.2008
    Модель BAW
    нету
    Адрес
    новочеркасск
    Возраст
    52
    Сообщений
    9,111
    Вес репутации
    644
    Цитата Сообщение от Roof Посмотреть сообщение
    Даже незнаю с чего начать...вообщем капитальный ремонт двс, собирали с двух моторов, ставилось лудшее (из 2-ух) из нового: вкладыши корен., шатун.,втулки шатун.,пальцы,кольца,гильзы, гбц (опресовка, фрезеровка, замена клапанов,втулок, сальников)...вообщем собрали все, шестерни установили по меткам (повторно вскрывали крышку переустанавливали заного) , там все чЁтко не смотря на то что после первого проворота колена(360*) метки теряются,возникли проблемы с регулировкой клапанов...на вмт 1 цилиндра (при выставленных шестернях по меткам) закрыт только 4 цилиндр(а должен же ведь 1?)...вообщем много непонятного...работает только на эфире, а так маслает безжизненно и белый дым с выхлопа идет...тосол не заливал...прокачали, протянули всю топливную..., выкручивали форсунку- распыляет...я уже хз что делать...грешу на тнвд ну и на синхронизацию шестерен, есть вариант поставить тнвд с донора но поставлен свой с рабочего....
    извеняюсь за ломаный англиский...
    сам не моторист, передаю своими словами...
    кто сталкивался с таким полтергейстом или знает чем помоч буду благодарен
    8-905-096-девять-096 Сергей, маяк скиньте я перезвоню, спасибо всем заранее и за понимание...
    4 цилиндр
    Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

  10. #20
    Junior Member
    Регистрация
    14.07.2015
    Модель BAW
    1044
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    6
    Вес репутации
    0
    проблема решилась разворотом ТНВД на 180 градусов

Страница 2 из 8 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Работает на vBulletin® версия 4.0.7.
Copyright ©2000 — 2011, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright ©2008 — 2019, bawinfo.ruBAW
Без разрешения участников и ссылки на этот форум
воспроизведение высказываний полностью и/или по частям запрещено.

Поддержка и обслуживание сайта — Z-media