Помощь сайту
Вы всегда можете помочь любимому сайту BawInfo.ru, щелкнув мышкой по рекламе справа. Спасибо всем откликнувшимся!

По поводу рекламы на сайте читаем здесь.


Страница 1 из 8 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 72

Тема: Не заводится двигатель 1044 Е2

  1. #1
    Junior Member
    Регистрация
    16.11.2013
    Модель BAW
    1044 е2
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    14
    Вес репутации
    0

    Не заводится двигатель 1044 Е2

    Проблема такая: Приехал с рейса своим ходом, все работало замечательно. Пришел через день, а она схватывает, но не заводится. АКБ заряжены, крутит хорошо, форсунки и ТНВД работают, ГРМ смотрел проверял шпонки на шестернях, ГБЦ снимал - в цилиндрах все хорошо.

  2. #2
    ____
    Регистрация
    16.01.2011
    Модель BAW
    1044 Е-2 и 1065 Е-3 проданы
    Адрес
    Москва
    Возраст
    57
    Сообщений
    326
    Вес репутации
    64
    Цитата Сообщение от Константин 163 Посмотреть сообщение
    Проблема такая: Приехал с рейса своим ходом, все работало замечательно. Пришел через день, а она схватывает, но не заводится. АКБ заряжены, крутит хорошо, форсунки и ТНВД работают, ГРМ смотрел проверял шпонки на шестернях, ГБЦ снимал - в цилиндрах все хорошо.
    Лихо ты, из-за того, что не заводится, головку снимать.
    Скорее всего что-то с топливом. Подсос воздуха или солярка замерзла и парафином забило фильтр или заборник.
    Отверни шланг от фильтра и подуй в бак. Если тяжело дуется, то там парафин.
    А подсос хрен найдешь путем осмотра. Сними шланг обратки с бака, перегни его и замотай проволокойй. К баку подсоедини воздух и немного давни вовнутрь. Сразу осматривай все шланги. Где подсос, там мокро будет. Шланги, штуцера, шайбы под ними, фильтра.

  3. #3
    Junior Member
    Регистрация
    16.11.2013
    Модель BAW
    1044 е2
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    14
    Вес репутации
    0
    Я форсунки вынимал прикручивал их к трубкам и крутил стартером. В результате все работают

  4. #4
    ____
    Регистрация
    16.01.2011
    Модель BAW
    1044 Е-2 и 1065 Е-3 проданы
    Адрес
    Москва
    Возраст
    57
    Сообщений
    326
    Вес репутации
    64
    Цитата Сообщение от Константин 163 Посмотреть сообщение
    Я форсунки вынимал прикручивал их к трубкам и крутил стартером. В результате все работают
    В евро-2 все просто. Дизель работает, если к нему подходит топливо и воздух. Электроники нет. Так что смотри воздух и топливо. Больше ничего нет.
    А! Ещё посмотри глушилку. Кабину задери, стой рядом, включи зажигание. Тросик глушилки втянется. Если при включении он не шевелится, то в этом причина. Отцепи его от насоса и заводи.

  5. #5
    Junior Member
    Регистрация
    16.11.2013
    Модель BAW
    1044 е2
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    14
    Вес репутации
    0
    у меня глушилка отключена

  6. #6
    Junior Member
    Регистрация
    16.11.2013
    Модель BAW
    1044 е2
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    14
    Вес репутации
    0
    в том то и дело что и воздух есть и топливо, а не заводится)))

  7. #7
    ____
    Регистрация
    16.01.2011
    Модель BAW
    1044 Е-2 и 1065 Е-3 проданы
    Адрес
    Москва
    Возраст
    57
    Сообщений
    326
    Вес репутации
    64
    Цитата Сообщение от Константин 163 Посмотреть сообщение
    в том то и дело что и воздух есть и топливо, а не заводится)))
    Причина должна быть. Может шестерням хана и сбилось зажигание? Может насос накрылся(мало давления дает). Или просто воздух в трубках высокого давления(ослабь их от форсунок и покрути стартером, пока пена не кончится).

  8. #8
    Senior Member
    Регистрация
    22.07.2008
    Модель BAW
    1044 Е-2.2007 г- Продан.1044 Е-3 2008 г.
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    60
    Сообщений
    1,544
    Вес репутации
    278
    Цитата Сообщение от Влад07 Посмотреть сообщение
    Лихо ты, из-за того, что не заводится, головку снимать.
    Скорее всего что-то с топливом. Подсос воздуха или солярка замерзла и парафином забило фильтр или заборник.
    Отверни шланг от фильтра и подуй в бак. Если тяжело дуется, то там парафин.
    А подсос хрен найдешь путем осмотра. Сними шланг обратки с бака, перегни его и замотай проволокойй. К баку подсоедини воздух и немного давни вовнутрь. Сразу осматривай все шланги. Где подсос, там мокро будет. Шланги, штуцера, шайбы под ними, фильтра.
    Привет, Влад! Именно так. Было у меня после легкой капиталки двигателя стал заводить , а фиг. Пока в баке 0.8 атм. не создал, не мог найти подсос. А так сразу помокрело

  9. #9
    ____
    Регистрация
    16.01.2011
    Модель BAW
    1044 Е-2 и 1065 Е-3 проданы
    Адрес
    Москва
    Возраст
    57
    Сообщений
    326
    Вес репутации
    64
    Цитата Сообщение от Юрий 11 Посмотреть сообщение
    Привет, Влад! Именно так. Было у меня после легкой капиталки двигателя стал заводить , а фиг. Пока в баке 0.8 атм. не создал, не мог найти подсос. А так сразу помокрело
    Привет! И у меня было. Шланг с фильтра тонкой очистки. Как иголкой ткнуто. Воздух сосет, а снаружи сухо.

  10. #10
    Junior Member
    Регистрация
    16.11.2013
    Модель BAW
    1044 е2
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    14
    Вес репутации
    0
    шестеренки в норме, воздух в топливную магистраль не сосет
    еще варианты)))

Страница 1 из 8 123 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Работает на vBulletin® версия 4.0.7.
Copyright ©2000 — 2011, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright ©2008 — 2019, bawinfo.ruBAW
Без разрешения участников и ссылки на этот форум
воспроизведение высказываний полностью и/или по частям запрещено.

Поддержка и обслуживание сайта — Z-media