Стоит задача проехать на BAW Fenix 1044 2007 года (т.е. полная масса 3500 кг, грузоподъёмность по документам около 900 кг) с грузом (масса пока не известна, но скорей всего перегруз) с помощью паромной переправы с Краснодарского Края в Крым.
Кто то имеет опыт подобных поездок?
Есть вопросы
1) Самый главный - взвешивание автомобиля. Оно там есть? Что будет, если перегруз? Не пустят на паром? Посчитают стоимость как за грузовик категории "С" (по российским документам, почему такое уточнение чуть ниже).
2) Сколько стоит данная поезда?
Погуглил интернет, нашёл табличку (например тут http://www.gosparom.ru/tariffs/) с тарифами на людей и автомобили. Если верить данной табличке (возможно она не полная), то автомобили типа BAW Fenix 1044 на пароме просто не возят. В крайнем случае считают по другой колонке, вопрос, по какой? По российским документам это легковой автомобиль (для управления требуется категория "B", по тарифам из таблицы категория M1), его длина превышает 5 м 30 см, следовательно стоить это будет 4800 рублей, про массу автомобиля ни слова, только размеры. НО сами тарифы устанавливаются на категории автомобилей, которые определены не Российским законодательством, а на основании положений Технического регламента Таможенного Союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденного Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 877 «О принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Согласно этому документу BAW Fenix 1044 попадает под категорию N1 - Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 т. В тарифах на перевозки я такого не нашёл Есть ли тариф на данную категорию транспортных средств или придётся платить как за Грузовой автомобиль, тягач или прицеп (полуприцеп) длиной от 5,01 м до 9 м?