е 2 это атмосферник турбина была приделана для подгона под евро иза этого смесь бедная от этого проблемы с перегревами
с чего бы это?? на насосе есть пневмокоректор, который работает ВПАРЕ с турбиной, а перегрев вовсе не только изза турбирования.( хотя свой вклад турба на любом моторе в перегрев вносит).
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
с чего бы это?? на насосе есть пневмокоректор, который работает ВПАРЕ с турбиной, а перегрев вовсе не только изза турбирования.( хотя свой вклад турба на любом моторе в перегрев вносит).
А воздух ты как подвёл через кулер или нах всё выкинул?
интеркуллер нужен для охлаждения воздуха после турбы а так как турбы нет то и он лишнее сопротивление на всас. Чем короче расстояние от коллектора до фильтра и чем больше проходное отверстие тем двигателю будет лучше