В чём плюсы и минусы таких поршней? В интернете вообще не нашёл описания таких поршней. Может кто что знает?
Разобрали двигатель, вынули старые поршня - камера сгорания чуть смещена от центра поршня, круглая с высоким конусом по центру. На конусе большая выработка (выгорело или отстучалось об что то), отверстия под маслосъёмным кольцом диаметром 4 мм.
Привезли новые поршня, от них уже не отказаться и новые заказывать никто не будет. Поэтому будут устанавливаться они.
В целом по размерам поршня одинаковые, только отличается от старого следующее: камера сгорания так же смещена от центра поршня, но сама камера не круглая, а пятиугольная с закруглёнными углами, в центре конус маленький (примерно в два раза ниже чем на старом поршне). Диаметр отверстий под маслосъемным кольцом 3 мм.
Померил объём камер сгорания водичкой: объём у нового 21 миллилитр и старого поршня 22-23 миллилитра, разница возможно из-за выработки в конусе.
1) Рассверливать ли отверстия под маслосъемным кольцом до 4 мм? Число отверстий совпадает на старом и новом поршне.
2) У кого то есть опыт эксплуатации таких поршней? Чем они лучше или хуже?
3) Распылитель форсунки имеет свойство вращаться во время работы? Глянул на новые форсунки там отверстия неравномерно насверлены, интересно как они будут работать с несимметричной камерой сгорания.