Был кап ремонт двигателя.
Акт 1. Двигатель был в ушатаном состоянии, собран непонятно как и кем, ось коромысел задом на перёд.
Принимаем решение делать кап. ремонт двигателя. Установлены новые гильзы, поршня, шатуны, пальцы, кольца, вкладыши и т.д. вообщем всё что требуется.
Шлифована головка и вся перебрана, остались только толкатели коромысел старые.
Блок шлифован, был прилично искривлён, снято примерно 0,5 - 1 мм. Всё это тщательно собрано опытным мастером, гильзы немного выступают выше блока (до 0,5 мм), но в пределах обжатия прокладки (в последствии газов в системе охлаждения нет, значит прижимает хорошо).
Во время обкатки возник стук похожий на этот (верней сказать, прям такой же)
https://www.youtube.com/watch?v=K0b1KX9OELo
Пробег составил 30 км. После двигатель разобран: сильные задиры на поршнях и гильзах - ноготь застревает. Почесав репу и не поняв, почему это произошло, принялся узнавать у других специалистов "кто виноват и что делать?", мало кто смог что то внятное ответить.
Акт 2. Ездить нужно, поэтому снова были куплены новые гильзы и поршня. Всё тщательно вымерено и проверено на всевозможные искривлённости и дефекты. Двигатель собран. Работает ровно и мягко, значительно тише чем было (как пример из видео). На пробеге 300 км двигун дико бабахнул заставив наложить в штаны стоящих на автобусной остановке людей - повалил чёрно-синий дым. При этом продолжил работать, но кушать масло. Проехал ещё около 10 км, разобрал двигатель.
Ничего криминального на первый взгляд не обнаружено, кроме незначительных задиров на 1, 2 и 3 поршнях и гильзах. На 4 цилиндре самые сильные задиры + провернуло кольца на поршне и замки сомкнулись - видимо это причина синего дыма и расхода масла, других "течей" масла не обнаружено. На днище 4 поршня и на головке следы попадания масла (небольшие вмятинки круглой и полукруглой формы). В остальном всё прекрасно и выглядит как новое.
Акт 3. Появилась некоторая ирония в отношениях с данным автомобилем, но ездить нужно. Куплены новые поршня и новая гильза для 4 цилиндра, всё собрано и пока что обкатывается на холостом ходу. Но двигатель работает не очень приятно, не ровно и довольно громко, но пока без стуков как в видео. По ощущениям либо будто его немного закусывает во время работы.
В чём может быть причина таких неисправностей?
Из того, что вызывает сомнения у меня это:
1) Новый поршень болтается в новой гильзе как непонятно кто или что. Его можно пальцем двигать в любом направлении - это норма? При этом зазор между поршнем и цилиндром в пределах допуска, если верить книжке по ремонту данного автомобиля.
2) Вязкость и тип масла, какое ж всё таки ему нужно? Заливаю минеральное 15w40 (опять таки про него написано в книжке).
3) Может быть кривизна коленвала, постели коленвала в блоке?
4) Кривизна посадочных мест под гильзы в блоке? Так что при притягивании головкой её вытягивает и она становится овальной?
5) Момент затяжки головки? 20 нм?