Не легче, но идут. Много раз видел, что маслосъёмные колпачки на выпускных клапанах более печального вида чем на впускных, если большой износ втулки.
Конечно впускной клапан холоднее выпускного...
А если горный тормоз присутствует, то вообще тарелка с сухарями и пружина покрыта коксом.
Бред. Когда сапунит это прорыв газов из цилиндра в картер из-за износа колец, гильзовка и поршней. А клапана тут совершенно не причём. При износе (или как в данном случае отсутствии сальников) при всасывания воздуха из впускного коллектора заказывает масло в цилиндр где оно и горит. А затем вылетает в выхлопную.
А не замечал какие именно слетели с выпускных или впускных клапанов?
2 и 3 цилиндр выхлоп
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)