Помощь сайту
Вы всегда можете помочь любимому сайту BawInfo.ru, щелкнув мышкой по рекламе справа. Спасибо всем откликнувшимся!

По поводу рекламы на сайте читаем здесь.


Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 28

Тема: Практические советы по ремонту и обслуживанию 3346(1065)

  1. #11
    www.bawinfo.ru
    Регистрация
    06.07.2008
    Модель BAW
    1044 Е-2 и 3346 Е-3
    Возраст
    57
    Сообщений
    28,600
    Вес репутации
    0

    Arrow Турботаймер

    На автомобилях,где есть бортовой компьютер Престиж,можно активировать функцию турботаймер. Конечно,это не турботаймер в полном смысле. Там нет датчика температуры турбины,это просто реле вренмени,которое глушит двигатель с задержкой 1-5 минут(время выставляется на компьютере). Но и это совсем неплохо(особенно,если за рулем наемный водитель). Выключил зажигание,вытащил ключ,а машина работает ещё пару минут. Для турбины это самое то.
    Нужно купить обычное 5-ти штырьковое реле на 12 вольт. ВАЗ,ГАЗ,стоит 50 р.
    Для 1065 к нему нужно купить зажимы "мама" и установить на пустующее место,где стоят все реле и предохратители. На 1044 купить для него готовую фишку,где это реле и будет висеть.
    Провода подключать по схеме.
    Один провод протянуть к коробочке "Расширитель сигналов"(на фото). Она стоит в районе бачка сцепления.
    Другой провод(питание + АКБ) подцепить к предохранителю "Часы,плафон".
    Провод,который идет к ЭБУ(К28) идет от предохранителя 5 ампер(на обеих машинах он один такой). Вот этот провод нужно разрезать и соединить по схеме. Провод коричнево-красный(КрК),но возможны варианты.
    На реле номера выводов есть.
    После всех соединений найти функцию "Турботаймер" на компьютере и выставить нужное время.
    Эта схема работает,если двигатель работал на оборотах больше 800 несколько минут. Если меньше,то она не срабатывает.

    Здесь
    заводская инструкция по установке.
    Последний раз редактировалось BAW; 26.07.2010 в 12:12.

  2. #12
    www.bawinfo.ru
    Регистрация
    06.07.2008
    Модель BAW
    1044 Е-2 и 3346 Е-3
    Возраст
    57
    Сообщений
    28,600
    Вес репутации
    0

    Arrow Шланг для воздуха Е-3

    Цитата Сообщение от petrovich66 Посмотреть сообщение
    уже писал на Е3 один ТНВД до него разрежение грязный фильтр дополнительная помеха вот и подсос воздуха и ремонт или замена форсунок
    Вот этот шланг нужно заменить на прозрачный или врезать кусок прозрачного. Хватит сантиметров 5,чтобы всё видеть.

  3. #13
    www.bawinfo.ru
    Регистрация
    06.07.2008
    Модель BAW
    1044 Е-2 и 3346 Е-3
    Возраст
    57
    Сообщений
    28,600
    Вес репутации
    0

    Arrow Гайка под помпой

    Если будете снимать переднюю крышку,то учтите,что одна шпилька находится под водяной помпой. Не зная этого,можно выломить кусок из крышки.

  4. #14
    www.bawinfo.ru
    Регистрация
    06.07.2008
    Модель BAW
    1044 Е-2 и 3346 Е-3
    Возраст
    57
    Сообщений
    28,600
    Вес репутации
    0

    Arrow

    На шатунных болтах гайка "звездочка" на 14 мм(нужна такая головка).

  5. #15
    www.bawinfo.ru
    Регистрация
    06.07.2008
    Модель BAW
    1044 Е-2 и 3346 Е-3
    Возраст
    57
    Сообщений
    28,600
    Вес репутации
    0

    Arrow

    Маховик.
    Подшипник 203. Но на новых машинах там стоит подшипник 6004. Отверстие в маховике больше на 1-2 мм. Внутренний диаметр подшипника 20 мм,а вал КПП на 17 мм. Видимо,этот подшипник на КПП с более толстым валом(возможно,это будет новая модель,видел фото).
    Чтобы вал не болтался,нужно подшипник 6004 выкинуть и поставить 203. Только придется выточить переходную втулку(на фото её видно/толщина чуть больше 1 мм).

  6. #16
    www.bawinfo.ru
    Регистрация
    06.07.2008
    Модель BAW
    1044 Е-2 и 3346 Е-3
    Возраст
    57
    Сообщений
    28,600
    Вес репутации
    0

    Arrow Масляный фильтр Е-3

    Масляный фильтр SCT SM114.

  7. #17
    www.bawinfo.ru
    Регистрация
    06.07.2008
    Модель BAW
    1044 Е-2 и 3346 Е-3
    Возраст
    57
    Сообщений
    28,600
    Вес репутации
    0

    Arrow Переделка печки на 3346(радиатор ВАЗ-2109)

    Переделал печку. Радиатор поставил от ВАЗ-2109. Устанавливать его очень просто. Нужно лишь вырезать прямоугольник в печке,потому что радиатор длиннее родного и проложить снизу/сверху поролоном(я его ещё пропитал клеем гибким). Щели проклеить хорошим скотчем(армированным).
    Все заслонки выкинул,отверстия от осей(3 штуки) заглушил болтами на 6 мм с шайбами. Поролон не нашел,поэтому использовал 6 губок для мытья посуды.
    На 1065,чтобы отвернуть 2 болта,которые крепят печку сверху,нужно отодвинуть панель. 5 болтов сверху(около стекла) и 2 болта с боков изнутри панели.
    Патрубки с радиатора использовал от печки 2109(подрезать по месту). Трубки от родного радиатора отпилил и использовал их в нижней части. Кран от Камаза. Нужно только тросик найти и подцепить его к рычагу переключения потоков воздуха(он сейчас не нужен,потому что заслонки выкинул - это сильно добавляет поток воздуха).
    На улице сейчас +34°,поэтому оценить печку сложно. Но воздух дует такой горячий,что руку обжигает. С родным радиатором шел еле теплый даже летом.

  8. #18
    www.bawinfo.ru
    Регистрация
    06.07.2008
    Модель BAW
    1044 Е-2 и 3346 Е-3
    Возраст
    57
    Сообщений
    28,600
    Вес репутации
    0

    Arrow Течь масла с двигателя(Е-3)

    Стало подтекать масло внизу двигателя сзади. Протянул поддон - не помогло. Выше поддона сухо. Подозрение пало на шланг,который идет с маслоотделителя сапуна в поддон. Снял его и нашел трещину. Притом совсем небольшую. Вместо него поставил дюритовый шланг внутренним диаметром 10 мм.

  9. #19
    www.bawinfo.ru
    Регистрация
    06.07.2008
    Модель BAW
    1044 Е-2 и 3346 Е-3
    Возраст
    57
    Сообщений
    28,600
    Вес репутации
    0

  10. #20
    www.bawinfo.ru
    Регистрация
    06.07.2008
    Модель BAW
    1044 Е-2 и 3346 Е-3
    Возраст
    57
    Сообщений
    28,600
    Вес репутации
    0

    Arrow Передние рессоры 1065

    Передние рессоры 1065(3346) в самой рессоре имеют сайлент-блок диаметром 42 мм. В кронштейне на раме диаметр сайлент-блока 40 мм. Вместо него отлично подходят сайлент-блоки от 1044. Они диаметром 40 мм. Два вместо одного родного.

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 16 (пользователей: 0 , гостей: 16)

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Работает на vBulletin® версия 4.0.7.
Copyright ©2000 — 2011, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright ©2008 — 2019, bawinfo.ruBAW
Без разрешения участников и ссылки на этот форум
воспроизведение высказываний полностью и/или по частям запрещено.

Поддержка и обслуживание сайта — Z-media