Если кому интересно. Проблемы в нашей коробке из за конусных подшипниках на пром вале. Когда я купил японскую коробку то увидел что на пром вале стоят простые шариковые подшипники. Когда ремонтировали коробку в очередной раз соседу коробку то решили поставить неразборные роликовые подшипники (207) и проблема изчезла. Человек ездит уже гот и горя не знает. Скорей всего как мы решили что проблемма была в конусных подшипниках. При небольшем люфте обоймы расходятся вал падает и поэтому ломает зубья на первичном и промвале.не зря японцы ставят простые подшипники.
подскажи как кулису сделал давно хочу зиловскую или газпновскую воткнуть а как переключение смостырить ума не хватает
Привет! Покупаешь рычаг переключения передач с Зубренка в сборе,еще телескоп от него же,а дальше надо посмотреть на Мазе как сделано.Я у своего рычаг отрезал и приварил шайбу с конусом под Газелевский рулевой палец. Но есть мысль поставить кулису с Пазика. Вобщем вариантов много.
у моего БАWа российская транссмисия.
Всем привет.Поискал тему про разборку коробки 1044 Е-2,ничего не нашел.Я купил КПП Б.У.,условно рабочую.Продавец сказал,что на ней недовключаются 4,5 передачи.Решил разбирать и делать сам.Правда,на что смотреть было не понятно.В итоге разобрал,нашел неисправность,собрал.Пора не установил,но все рабочее на 99.9%)).Во время ремонта все фотографировал.Решил выложить на форуме,возможно кому-то будет полезно.
Начнем,КПП снято,снимаю верхнюю крышку с рычагами переключения.
https://c.radikal.ru/c17/1905/7b/8161d3ed61c9.jpg
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)