Методика регулировки подшипников задней ступицы:
1. Поднимаем домкратом колесо, подшипники которого будем регулировать.
2. Отвертываем ключом «на 16» восемь гаек крепления полуоси и осторожно, чтобы не повредить сальник полуоси, вынимаем ее.
3. Отвертываем стопорный винт контргайки.
4. Специальным ключом из комплекта шоферского инструмента отворачиваем контргайку.
Теперь начинаем регулировать:
5. Максимальным моментом (сколько силы хватит) затягиваем гайку подшипников (это для того случая, когда меняются подшипники вместе с обоймой). Если не меняли подшипники, то с помощью ключа и воротка длиной 350-400 мм усилием одной руки до тугого вращения колеса.
При затягивании гайки нажимайте на вороток ключа плавно, без рывков и постоянно приворачивайте колесо, для правильного размещения роликов на беговых дорожках обоймы.
6. Отверните гайку до того момента, когда колесо будет легко вращаться, а люфта при этом небудет.
7. Затягиваем контргайку максимальным моментом до совмещения отверстий для стопорного винта.
8. Проверяем регулировку подшипников после затяжки контргайки. При правильной регулировке колесо должно вращаться свободно, без заеданий и заметного люфта.
9. Затем собираем все, как было раньше до разборки.
Правильность регулировки проверяйте по нагреву ступицы колеса при движении, при этом старайтесь не тормозить, так как ступица в этом случае может нагреваться от барабана.