Давно обещал сфотографировать эл.стеклоподъёмники,но как-то времени не было.А сегодня заимался с замком двери и сфоткал попутно.
Стеклоподъёмники Spal (универсальные):
Давно обещал сфотографировать эл.стеклоподъёмники,но как-то времени не было.А сегодня заимался с замком двери и сфоткал попутно.
Стеклоподъёмники Spal (универсальные):
Последний раз редактировалось BAW; 18.05.2009 в 22:14.
[SIGPIC][/SIGPIC]
Дурная голова рукам покоя не дает Итак шумо-теплоизоляция, что потребовалось: изолон на клеевой основе 0.8 и 0.5 фольгированный 3 и 4 метра погонных соответственно. Как разбирать говорить не буду все просто, под сиденьем нашел непонятный лючек-заклеен нах. Само сиденье крепится на 2 болта
Вот и салон сам, а вот сиденье пришлось переделывать, ну и может кому понадобится наш цвет
Сбылась мечта идиота, ой, пассажира... Да обоих, короче говоря, вот: пусть держится.Вложение 4992 А делал это так: Пластмасску полностью не снимал, только отогнул, разметил, просверлил отверстия на 13мм и доработал напильником под закладные болтыВложение 4993 болты вставил и привернул гайкиВложение 4989, теперь, чтобы ручка имела площадь опоры не на гайку, а побольше одел на неё шайбы, из фанеры изготовил. Фанера толщиной с гайку.Вложение 4990 Мелочь, а приятно, часа два с половиной провозёкалсяВложение 4991
На прошлой неделе переделывал печку. Так сказать «бюджетный вариант» с родным радиатором. Попутно утеплял кабину, для этого снимал переднюю панель.
И так по порядку: сливаем антифриз.
Снимаем краны под бампером (хотел их вообще удалить но посмотрел проходные отверстия и их диаметр вроде не маленький. Решил оставить.
Потом снимаем руль, декоративную накладку на комбинации приборов, четыре самореза и комбинация у нас в руках, снимаем два разъёма и откручиваем панель местами даже вот так )))))
Кстати вот релюха которая на стеклоочиститель. стоит вот тут. Попутно брызгаем вд-шкой вот сюда чтобы не скрипело когда сцепление выжимаем.
И кабина приобретает вот такой вид: жена обалдела когда увидела. Ты зачем говорит всю машину изломал ))))))))
Далее снимем «забор воздуха», гофру что между ним и печкой и саму печку. Чтобы открутить шланги на печку которые под кабиной нужно снять облицовку с «морды». Для этого при открытых дверях отворачиваем четыре самореза, Вверху облицовка крепиться на клипсах. А внизу гайки. К ним лучше подобраться снизу. Я попробовал отвернуть через образовавшуюся щель и благополучно обломил одно крепление. (отремонтировл «холодной сваркой»)
В итоге вот что имеем:
Половиним печку и что видим? Кольца стопорного на валу крыльчатки нет, а шайбочки внизу лежат Колечка такого я не нашёл вышел из положения так: взял шайбу по толщине как кольцо, вырезал на ней сегмент, надел на вал и сжал пассатижами:
Следующий этап: выкидываем две заслонки, обклеиваем радиатор 10 миллиметровым изолоном ставим его обратно, собираем печку. От большой заслонки щели не закрылись изолоном полностью, их проклеиваем дополнительно. Все отверстия от осей заслонок и стыки половинок проклеиваем армированным скотчем а сверху ещё простым. Места соединения печки с воздуховодами герметизируем изолоном, воздуховод который идёт на центральный дефлектор заглушил. (заклеил скотчем). Печка проибретает вот такой вид:
Дальше обклейка кабины изолоном. Большими кусками клеить у меня не получилось, поэтому куски вырезал по месту а сверху проклеил армированным скотчем.
В довершение поменял чехол на рукоятке кпп. Что бы закрепить чехол накрутил саморезов и на них одел рамку чехла.
Ну вот вроде и всё чего хотел поведать......
теперь можете закидать меня камнями за то что не поменял радиатор на медный и т. д....................
у человечика стоит вторая (дополнительная) печка от ГаЗели, говорит Пасажир от Жары УМИРАЕТ
Последний раз редактировалось BAW; 03.09.2009 в 22:28.
Дополнительный радиатор на отопление я себе поставил от трактора , переделок минимум и основную печку снимать не надо . вот .
Последний раз редактировалось BAW; 14.09.2009 в 16:12.
Кто не любит вина, женщин и песен, так дураком и умрет! М. Лютер
Всем привет! Сегодня приобрел доп. печку.Размеры в сборе 200-115-280мм.Называется "Отопитель салона ОС-4-У2".Тепловой поток 4500Вт при температуре тосола 90градусов и расходе теплоносителя 15л/мин.Сделал фото, но не могу вспомнить как его выложить на форум.Размеры отопителя таковы,что он помещается под торпедой с правой стороны и недолжен мешать ногам пассажира.
Хочу поставить его второй печкой.Как лучше его подключить? Штатную печку не переделывал
Да этот отопитель для салона ГАЗ 2217, 3221 и т.д.
вот фотки. Пачка сигарет для сравнения размера
На фото видна решетка.Их две.Вместо их устанавливается воздуховоды нужного диаметра и подавай гор.воздух куда угодно.
Я же говорю,что прикидывал её под бардачек внутри торпеды места вполне хватит над кожухом от воздухозаборника.На корпусе есть места крепления под болты М5 с двух сторон.А пластину к которой прикрепить печку изготовить и закрепить я думаю будет не сложно.Я засовывал печку внутрь торпеды, так её почти не видно когда стоишь на земле при открытой двери.И мешать ногам она не будет.
Последний раз редактировалось BAW; 06.10.2009 в 19:22.
Прочитав наконец-то Всю тему , сейчас скучновато: медленно пишут, чем я читаю. По этому, предлагаю вариант бардачка.
В нашем "Енамарке", к сожалению очень мало мест, куда можно положить всякую всячину . Особенно, если кто-то рядом едет, то вся кабина занята. Панель сверху как будто расчитана на что-нибудь положить, но совершенно неудобна: все катается и прыгает. Т.К. места под панелью достаточно , применяя случайно завалявшуюся в гараже подбардачковую полку от ТАЗ 2106 , соорудил вполне угугу бардачище.Она надежно (почти идеально) лежит над металлическим каркасом панели и корпусом вздухозаборника. По периметру закрепил отботровку из б/у подкрыльника (чтоб не вываливалось при подъеме кабины). Предохранительный узел разместился под полкой (пока ничего не вылетило). В креплении крышки кое-что пришлось подрезать , оставив фиксаторы крайнего положения (к сожалению забыл сфотататьо). Использование существовавшего бодачка , сфотаю позже
Вот сделал под ноги(даже о пасажире позаботился). Сантехнический гофро шланг. Сделал каронкой отверстие по внутреннему диаметру шланга. вошол очень плотно и надёжно. ни клея ничего.
Последний раз редактировалось BAW; 15.11.2009 в 16:25.
Я не стал мудрствовать лукаво и не осособо переделывал родную печку, убрал просто "главную заслонку, обклеил радиатор (описание гдето уже есть). А вот фото воздуходувок для обдува стёкол дверей я всё таки выложу!!!
За основу я взял каналию на 50мм и кучу коленьев
Выход на обдув от печки я оставил "родной", использовав фен, саморезы и термопистолет. Для проклаки я использовал обычный Ш-образный уплотнитель для окон-дверей
Получилось вот такая вот красота.
Последний раз редактировалось BAW; 13.04.2010 в 20:01.
"сам не ездил, но знакомому с третьего подъезда товарищ рассказывал
как у его соседа по гаражу коллега на работе намучился "(С)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)